昨日，在泰和居小區(qū)門(mén)口，電動(dòng)三輪車(chē)等待拉客。記者 趙彬 攝
大西北網(wǎng)3月19日訊 據(jù)西部網(wǎng)報(bào)道 每天上班，得走15分鐘才能到最近的公交站點(diǎn)，這讓珠江新城、祥和居、泰和居三個(gè)小區(qū)近5萬(wàn)居民頭疼不已。他們盼著公交線(xiàn)路盡快延伸到小區(qū)門(mén)口。西安市交通運(yùn)輸管理處表示，若道路條件允許，可布公交線(xiàn)路，已有單向延伸計(jì)劃。
“知道三輪不安全，可不坐上班會(huì)遲到”
西安市民常飛說(shuō)，他家盡管在北二環(huán)旁邊，可看起來(lái)就像個(gè)孤島。常飛家在西安北二環(huán)東段北邊的珠江新城小區(qū)，平常出行基本都從東門(mén)出來(lái)，再步行到北二環(huán)邊的公交站。“這小區(qū)是經(jīng)濟(jì)適用房，住這兒的都是趕公交的上班族。”他說(shuō)，早上7時(shí)許，路上20多輛電動(dòng)三輪車(chē)來(lái)回“飛奔”，他知道不安全，可不坐上班就會(huì)遲到。
同小區(qū)的李海武也說(shuō)，經(jīng)常能見(jiàn)到電動(dòng)三輪車(chē)在路上逆行，看著很危險(xiǎn)。
17日上午，記者從北二環(huán)公交站下車(chē)，順著御井路往北，勻速步行15分鐘走到珠江新城小區(qū)，到最北面的祥和居，需再多用3分鐘。一位姓張的電動(dòng)三輪車(chē)司機(jī)說(shuō)，他只跑珠江新城到北二環(huán)這段路，一天能掙100多元。
御井路西側(cè)是珠江新城，東側(cè)是泰和居、祥和居。據(jù)了解，珠江新城是經(jīng)濟(jì)適用房小區(qū)，共2000多戶(hù)，泰和居是西安市安居工程，5000多戶(hù)，祥和居7000多戶(hù)，三個(gè)小區(qū)加一起，近5萬(wàn)人。
怎么才能方便這5萬(wàn)人出行？珠江新城業(yè)委會(huì)籌備組工作人員王文建說(shuō)，他曾向幾個(gè)業(yè)主提過(guò)想法：買(mǎi)10輛電瓶車(chē)，只要是小區(qū)業(yè)主，都可乘坐至北二環(huán)?？蛇@想法一直擱淺。
“錢(qián)誰(shuí)出？手續(xù)咋辦？出了事誰(shuí)負(fù)責(zé)？”他一臉無(wú)奈。
若道路條件允許，可布設(shè)線(xiàn)路
5萬(wàn)人的小區(qū)門(mén)口，為啥沒(méi)公交？交通部門(mén)說(shuō)，道路條件不允許。西安市交通運(yùn)輸管理處公交科寇姓負(fù)責(zé)人17日說(shuō)，前兩年，接到居民反映后，他們?cè)ガF(xiàn)場(chǎng)查看過(guò)，發(fā)現(xiàn)珠江新城東門(mén)口的御井路，只修了一半，不再往北延伸，而目前的道路呈L型，道路條件復(fù)雜，延伸公交線(xiàn)路的難度很大。
“如果御井路修通，公交線(xiàn)就好布了。”他說(shuō)。
王文建對(duì)此提出疑問(wèn)，小區(qū)門(mén)口的路，就跟“斷頭路”差不多，為啥不重新開(kāi)一條公交線(xiàn)，把這作為終點(diǎn)站？
這名負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，2013年11月份，《西安市常規(guī)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(試行)》出臺(tái)，要求保障性住房項(xiàng)目無(wú)論規(guī)模大小，都應(yīng)優(yōu)先考慮配建公交場(chǎng)站。
“珠江新城周邊沒(méi)有場(chǎng)站、調(diào)度站，設(shè)置終點(diǎn)站的話(huà)，車(chē)停哪兒？”他發(fā)愁地說(shuō)，考慮到珠江新城、泰和居、祥和居的實(shí)際情況，他們已有單向延伸的計(jì)劃。“可將辛家廟站點(diǎn)的車(chē)，單向引入御井路，再往南到北二環(huán)。”他說(shuō)，目前只是計(jì)劃階段，如果要實(shí)施，還得兼顧辛家廟換乘點(diǎn)的實(shí)際情況。
http://news.cnwest.com/content/2014-03/19/content_10885357.htm
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