大西北網(wǎng)5月21日訊  據(jù)西海都市報(bào)報(bào)道：5月20日，拉薩至日喀則鐵路與青藏鐵路正式接軌，意味著拉日鐵路正式具備運(yùn)行機(jī)車的條件，預(yù)計(jì)年底鋪軌貫通。

　　據(jù)悉，拉日鐵路是青藏鐵路的延伸線，是國(guó)家“十一五”規(guī)劃和《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要項(xiàng)目之一。項(xiàng)目東起青藏鐵路的終點(diǎn)拉薩，沿拉薩河南下，經(jīng)堆龍德慶、曲水，順雅魯藏布江而上，穿越長(zhǎng)度近90公里的峽谷區(qū)，經(jīng)尼木、仁布抵達(dá)日喀則，全長(zhǎng)253公里。整條線路設(shè)13個(gè)站，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)為國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路，全線為單線，預(yù)留電氣化條件，列車運(yùn)行時(shí)速不低于120公里，年貨運(yùn)量可達(dá)830萬(wàn)噸以上。拉日鐵路于2011年開工建設(shè)，工期為4年。5月14日，拉日鐵路建設(shè)中規(guī)模最大的戰(zhàn)場(chǎng)改造工程——拉薩站、拉薩西站和柳梧線路所(簡(jiǎn)稱“兩站一所”)戰(zhàn)場(chǎng)改造工程啟動(dòng)，歷時(shí)7天，于20日正式完成了與青藏鐵路的接軌。(作者：倪曉穎)