上世紀20年代，西寧也有了洋車。當時，洋車在西寧較為稀奇，它是鐵制框架，轅條長轱轆大，車座有厚墊，有涼篷，并裝有手按報警喇叭。拉洋車的車夫夏天打扮得特別漂亮，頭戴草禮帽，身穿白綢汗衫、青緞馬夾、白綢褲子、黑緞帶子扎褲腳，白襪子，毛禮服呢面淺元口、毛布掌的天津鞋，戴一副墨鏡，看起來可有點派頭。可是一到冬天，天氣一天一天變冷了，這時車夫日子難過，也最邋遢。他們頭戴氈帽，身穿棉衣褲，腰扎一根布帶子，腳上穿著氈鞋，穿得厚了，跑起來也沒有夏天利索。

    人力車除了拉人，還有拉貨的。

    上世紀一二十年代，在西寧的糧食市場上，除用小毛驢運送糧食外，也有一兩家使用人力獨輪手推車運送糧食和貨物。這種車能裝五六百斤重的物品，較為方便，就是推著費力。那時候道路不平，用獨輪車推幾百斤重的東西走路，實在費勁。這種手推車一直沿用到解放前夕。

    人拉架子車出現(xiàn)在1952年。西寧觀門街有兩位拉車的，一位是西寧人，名叫馮文明；另一位名叫趙子平，是陜西人。他們二人從內地買了架子車，專門給個體經(jīng)營者送食用油。他們從大教場糧油庫裝好油，送往城內的經(jīng)營者店內。每人每車可拉三四桶，約有一千三百多斤，基本上每天一趟。節(jié)日期間，每日運兩次。到了1953年，西寧市在南川東路建起了生產(chǎn)架子車的廠，架子車多了起來。(作者： 趙新麗)