安源路礦，是萍鄉(xiāng)煤礦和株萍鐵路的合稱。株萍鐵路是專為運(yùn)輸萍鄉(xiāng)煤礦的煤炭而建的。路礦兩局共有工人1.3萬(wàn)余人。萍鄉(xiāng)煤礦是當(dāng)時(shí)中國(guó)最大的工業(yè)企業(yè)--漢冶萍公司的主要廠礦之一。漢冶萍公司是當(dāng)時(shí)最大的官僚買辦企業(yè)，受日本帝國(guó)主義的控制。安源路礦工人在帝國(guó)主義、封建勢(shì)力和官僚買辦的壓榨下，過著悲慘的生活。

    由于產(chǎn)業(yè)重要、工人眾多而且富于反抗斗爭(zhēng)傳統(tǒng)，安源路礦成為中國(guó)共產(chǎn)黨最初開展工人運(yùn)動(dòng)的重點(diǎn)區(qū)域。1921年秋，毛澤東同志親自到安源路礦工人中開展工作。隨后，黨又派李立三同志去安源常駐，先后在工人中建立起社會(huì)主義青年團(tuán)組織和共產(chǎn)黨支部，成立了工人俱樂部。

    1922年，資本家請(qǐng)萍鄉(xiāng)縣署正式布告查封俱樂部。路礦當(dāng)局一連三月拖欠工人工資，使工人生活陷入絕境。工人俱樂部提出的保護(hù)俱樂部和改善工人待遇等要求沒有得到答復(fù)。9月14日凌晨，安源路礦工人大罷工爆發(fā)，李立三任罷工總指揮。工人們挫敗路礦當(dāng)局收買工賊復(fù)工、企圖暗殺李立三等陰謀。我黨又派出劉少奇為代表與路礦當(dāng)局進(jìn)行談判，迫使他們答應(yīng)了工人提出的13項(xiàng)條件。18日早晨，雙方在罷工條件上簽字，罷工取得了完全的勝利。

    罷工斗爭(zhēng)的目的是“使無(wú)產(chǎn)階級(jí)團(tuán)結(jié)起來(lái)，養(yǎng)成無(wú)產(chǎn)階級(jí)支配社會(huì)的潛伏勢(shì)力”,最終將社會(huì)改造成沒有階級(jí)壓迫、產(chǎn)業(yè)公有的社會(huì)。安源路礦工人大罷工的主要口號(hào)“從前是牛馬，現(xiàn)在要做人”充分體現(xiàn)這一指導(dǎo)思想。安源工人過去20多年間的屢次反抗均遭失敗，而這次罷工取得了勝利，使工人深切認(rèn)識(shí)到團(tuán)結(jié)奮斗的重要，極大地提高了工人們的階級(jí)覺悟和組織性。罷工勝利后不久，工人俱樂部的成員就由罷工前的700多人猛增到1.2萬(wàn)多人。路礦全體工人團(tuán)結(jié)起來(lái)，形成了以中共黨組織為領(lǐng)導(dǎo)核心、以工人俱樂部為公開組織形式的階級(jí)隊(duì)伍。在此基礎(chǔ)上，安源工人俱樂部同粵漢鐵路工人聯(lián)合成立了粵漢鐵路總工會(huì)，并發(fā)起成立了湖南全省工團(tuán)聯(lián)合會(huì)和漢冶萍總工會(huì)，又與湖北全省工團(tuán)聯(lián)合會(huì)建立了聯(lián)系。最后，鐵路工會(huì)聯(lián)合起來(lái)成立了全國(guó)鐵路總工會(huì)籌備委員會(huì)，從而大大推動(dòng)了工人階級(jí)的全國(guó)大聯(lián)合。安源路礦工人大罷工影響深遠(yuǎn)，成為中國(guó)工運(yùn)史上一次著名的罷工事件。