上海蘇州河百年老橋吊裝回家 至少再“服役”50年

時(shí)間:2015-10-20 08:01來源:大西北網(wǎng)-科技日?qǐng)?bào) 作者: 點(diǎn)擊: 載入中...

    有河的城市,故事總是沿著河發(fā)生。河上的每一座橋都與眾不同又帶有故事。


    2008年,上海外灘上的外白渡橋?qū)嵤┮茦虼笮?,轟動(dòng)一時(shí)。而今天,歷經(jīng)4個(gè)多月的移橋大修,蘇州河上的百年老橋浙江路橋踏上“回家”路。


    大橋橋體通過浮箱運(yùn)達(dá)蘇州河水面,經(jīng)過約12個(gè)小時(shí)的復(fù)位過程,浙江路橋已恢復(fù)1908年時(shí)的靚麗“容顏”--橋頭門框?qū)?fù)舊成拱形式樣,其間有網(wǎng)狀紋飾。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,復(fù)位后的浙江路橋?qū)⒂谀陜?nèi)恢復(fù)通車,未來至少還能“服役”50年。


    從外白渡橋數(shù)過來,浙江路橋是蘇州河上的第七座橋,南接黃浦區(qū)浙江中路,北連閘北區(qū)浙江北路,是上海市級(jí)文物保護(hù)橋梁。側(cè)面看上去,橋身仿佛魚腹形狀,像一條大魚橫跨河面。該橋建成于1908年,是我國(guó)僅存的幾座魚腹式鋼木桁橋之一,也是蘇州河上僅存的第二座鋼結(jié)構(gòu)老橋。它比外白渡橋年輕一歲,在蘇州河橋梁大家族排“老二”.


    一百年間,大橋經(jīng)過了多次修繕。“這座橋表面看似很‘健康',但橋體下部銹蝕嚴(yán)重,進(jìn)行一次較為徹底的’治療‘已迫在眉睫。”上海市政總院浙江路橋大修工程項(xiàng)目經(jīng)理錢程表示。


    今年5月29日,浙江路橋被整體拆下,“搬家”過程歷時(shí)16個(gè)小時(shí),之后移至100米開外的場(chǎng)地進(jìn)行“全身檢查”,然后對(duì)“癥”下藥進(jìn)行整修。


    420噸橋身定位精度需在2厘米內(nèi),需要施工技術(shù)的保障。錢程告訴科技日?qǐng)?bào)記者,這次首先改進(jìn)了600噸履帶吊的吊點(diǎn)架設(shè)工藝,做到了對(duì)新橋結(jié)構(gòu)的成品保護(hù),而且增加了吊裝的安全冗余度。其次,對(duì)新橋滑移技術(shù)進(jìn)行了調(diào)整,將滑移動(dòng)力輸出由液壓懸掛平板車頂推改進(jìn)為卷揚(yáng)機(jī)牽引,承載橋體的浮箱與新橋之間產(chǎn)生相對(duì)滑移。這種自平衡的滑移技術(shù)幾乎不會(huì)對(duì)堤岸產(chǎn)生任何作用力,確保了堤岸的安全。再次,采用了千斤頂循環(huán)落架技術(shù),并輔以全方位限位措施,讓420噸的橋身定位精度達(dá)到2厘米之內(nèi)的要求。


    兼顧結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,實(shí)現(xiàn)“修舊如舊”,突顯文化價(jià)值,新技術(shù)在修繕中可謂濃墨重彩。浙江路橋結(jié)構(gòu)精巧,每一個(gè)部件都是牽一發(fā)動(dòng)全身。如果貿(mào)然拆除舊部件,甚至可能造成橋體“散架”的嚴(yán)重后果。為此,運(yùn)用BIM建筑信息模型技術(shù),做一動(dòng)畫,通過模擬演示移運(yùn)工程中可能出現(xiàn)的碰撞問題,對(duì)大橋周邊復(fù)雜的環(huán)境用電腦模擬,按照實(shí)際尺寸建模;用了百年的鉚釘需要更換,鉚釘頭與鋼板之間的縫隙和鋼板之間的拼縫等部位,需要對(duì)準(zhǔn),上萬只鉚釘成為棘手的難題。技術(shù)人員運(yùn)用三維掃描技術(shù),對(duì)鉚釘處進(jìn)行精準(zhǔn)對(duì)接,對(duì)于變形的鉚釘使用現(xiàn)狀,轉(zhuǎn)化為圖片,這樣讓所有替換上的新部件都要嚴(yán)絲合縫,與橋體上的舊部件“無縫對(duì)接”, 以便讓施工方能對(duì)銹蝕嚴(yán)重的舊部件按照次序逐一進(jìn)行替換。


    這次修繕,橋身主體兩側(cè)的桿件經(jīng)過更換調(diào)整之后,中間大、兩頭小的魚腹式形狀更加明顯。此外,運(yùn)用液壓千斤頂同步頂升平移技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的桿件位置的同步安全平移。


    “運(yùn)用這些先進(jìn)的技術(shù)對(duì)浙江路橋整體進(jìn)行移運(yùn)大修還是首次。經(jīng)過這次復(fù)位,更重要的是對(duì)此建立了大橋的數(shù)據(jù)庫,包括所有的橋梁構(gòu)件信息、更換時(shí)間信息、材質(zhì)以及生產(chǎn)商的信息,都將輸入到模型中。數(shù)據(jù)庫將會(huì)移交到后期的橋梁養(yǎng)護(hù)單位。此次大修的經(jīng)驗(yàn)也將會(huì)在類似古橋保護(hù)工程中加以運(yùn)用”.錢程說。


    (科技日?qǐng)?bào)上海10月18日電)

(責(zé)任編輯:陳冬梅)
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