由于日本制的汽車，給美國汽車工業(yè)很大的打擊，而引起美國朝野的重視，大家紛紛想找出問題的癥結(jié)，到底美國的汽車競爭不過日本，是因為成本太高，設計不佳，還是品質(zhì)不良？

    有一次在新聞專訪中，主持人劈頭就問美國福特公司負責人：“是不是美國工人的時薪太高？”

    負責人的答案非常簡短卻耐人尋味--

    “不在每小時工資多少，而在于用了多少小時??！如果工作效率奇高，就算工資高得離譜，也可能劃得來；如果工作效率低，便算工資低，也無濟于事。”

    他的話真是太有道理了。在過去的農(nóng)業(yè)時代，由于多半靠勞力，人們工作效率的差距是較不顯明的；但是今天，因為使用各種機器和電腦，操作者技術(shù)、速度、反應和積極性的小差異，常能造成極大的不同。所以經(jīng)營者絕不能計較表面工資的高低，卻忽略根本的工作效率，更不能以為工作的時間長，就代表了工作的成果高。

    如果一個星期上四天班，而讓員工有時間運動休閑進修，達到上五天班的工作效率，何必非要他們多費許多體力和交通費，跑到辦公的地方“報到”呢？

    不在于每小時工資多少，而在于用了多少小時。

    不在于每星期上“幾天班”,而在于上了“多少班”.

    這是一種很重要的觀念。