11日，中國(guó)航海日來(lái)臨之際，擁有8000年歷史的"跨湖橋獨(dú)木舟"在福建東山完成首次復(fù)原試制，并下海成功試航。

　　"跨湖橋獨(dú)木舟"因2002年出土于中國(guó)杭州蕭山跨湖橋遺址而命名，它是中國(guó)乃至亞洲考古發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存最古老的獨(dú)木舟，故有"中華第一舟"、"亞洲第一舟"之美譽(yù)。

　　此次"跨湖橋獨(dú)木舟"的復(fù)原，在形制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等學(xué)術(shù)研究工作以及下海試航方面由該項(xiàng)目發(fā)起人周海斌主導(dǎo)進(jìn)行，而復(fù)原制造則由"東山海船釘造技術(shù)"保護(hù)項(xiàng)目省級(jí)非遺傳承人吳添才主理。整個(gè)復(fù)原調(diào)研、試制過(guò)程歷時(shí)超過(guò)1年半的時(shí)間。

　　據(jù)悉，該獨(dú)木舟的復(fù)原形制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參考了跨湖橋獨(dú)木舟的出土狀況，并結(jié)合此次學(xué)術(shù)研究過(guò)程中最新發(fā)現(xiàn)的一塊跨湖橋遺址陶器上的疑似船形紋飾圖案進(jìn)行的。在復(fù)原材料方面，未使用任何金屬材料，全部使用木、竹、蘆葦、蒲草等原始的天然材料；在學(xué)術(shù)研究方面，將實(shí)驗(yàn)單體獨(dú)木舟、單邊架式獨(dú)木舟、雙邊架式獨(dú)木舟等多種可能形制，同時(shí)結(jié)合不同舟體形制實(shí)驗(yàn)不同的風(fēng)帆形制。

　　周海斌表示，2002年跨湖橋獨(dú)木舟出土后，由多位專家學(xué)者認(rèn)為，"跨湖橋獨(dú)木舟"很可能是一艘具有邊架結(jié)構(gòu)的復(fù)合型獨(dú)木舟，而具有邊架結(jié)構(gòu)的復(fù)合型獨(dú)木舟是廣泛分布太平洋和印度洋"南島人"獨(dú)特的航海工具。因此，此次邊架式跨湖橋獨(dú)木舟的復(fù)原試制開(kāi)啟了"邊架式復(fù)合型獨(dú)木舟起源于中國(guó)"的學(xué)術(shù)研究及探討，同時(shí)也為"南島人起源于中國(guó)"之學(xué)術(shù)觀點(diǎn)在航海工具方面提供了新的可能證據(jù)。