日前，按南宋古沉船“南海I號”1:1比例設(shè)計(jì)建造的仿古船亮相湛江海博會，成為海博會最大亮點(diǎn)之一，而它在陽江的“真身”發(fā)掘工作也再度進(jìn)入人們的視野。經(jīng)過5個(gè)月的暫停后，10月10日，“南海I號”船艙內(nèi)文物提取和發(fā)掘工作繼續(xù)進(jìn)行，首輪提取工作預(yù)計(jì)將于年底結(jié)束。

    廣東省文物考古研究所副所長、“南海I號”考古隊(duì)領(lǐng)隊(duì)劉成基向記者介紹，本次發(fā)掘工作出土器物數(shù)量較大，種類較多，包括大量的瓷器、鐵器和銅錢，以及部分金器、銀錠和漆木器，完好程度較為理想，其中還發(fā)現(xiàn)了宋代較為罕見的雕花漆盤，以及帶有異域風(fēng)格的精美金器，均具有較高的文物價(jià)值和藝術(shù)價(jià)值。

    劉成基表示，如何保護(hù)暴露在空氣中的木質(zhì)結(jié)構(gòu)、移除文物上的凝結(jié)物，以及在發(fā)掘過程中保持船艙的完整性，將成為下一階段工作的難點(diǎn)。考古隊(duì)將動員各領(lǐng)域?qū)＜业牧α?，?ldquo;南海I號”的考古發(fā)掘與文物保護(hù)開展多學(xué)科綜合研究。

現(xiàn)場 出土宋代雕花漆盤最“驚艷”

    在“南海I號”的發(fā)掘現(xiàn)場，記者觀察到，經(jīng)過淤泥初步清理的船身表面已經(jīng)清晰可辨，艙里的文物層層疊疊，以瓷器居多。據(jù)了解，目前已發(fā)掘小件器物瓷器標(biāo)本623件，漆木器11件，金器107件，銅錢則達(dá)萬枚之多。“目前發(fā)現(xiàn)銅錢的時(shí)代有漢代、唐代與宋代。”劉成基表示，從銅錢的年代下限推斷，“南海I號”沉沒時(shí)間應(yīng)為南宋早期。

    目前“南海I號”的瓷器，幾乎囊括了當(dāng)時(shí)南方主要窯口與瓷器種類，大部分產(chǎn)自江西與福建，其中一個(gè)新發(fā)現(xiàn)的六角形執(zhí)壺造型別致。然而，發(fā)掘現(xiàn)場最“驚艷”的文物，則非南宋時(shí)期的雕花漆盤莫屬。漆盤上帶有精美的雕花裝飾，見證宋代漆器的精致華美。“宋代漆器在過去出土物中非常罕見，這件漆盤堪稱精品。”劉成基說。本次發(fā)現(xiàn)的一些漆木器位于船舷外部，有的里面還發(fā)現(xiàn)了金器，有可能是在“南海I號”沉沒時(shí)，船員逃生時(shí)遺留在船舷外所致。

    本次發(fā)掘發(fā)現(xiàn)的金器均帶有異域風(fēng)情。其中一件精美的吊墜表面鏤空，造工精細(xì)，下面還附有一個(gè)小巧玲瓏的香囊，估計(jì)是船員隨身佩戴的用品。

    除了瓷器、漆器和金屬制品外，“南海I號”還發(fā)現(xiàn)了許多半成品的鐵制品，包括鐵條和鐵釘。這些物品還用竹篾完好捆綁，估計(jì)皆為出口商品?？脊湃藛T還向記者透露，本次發(fā)掘還發(fā)現(xiàn)了少許動物骨骼，至于這些骨骼是否屬于人類，還有待專家進(jìn)一步鑒定。

    “‘南海I號’已可肯定為外銷商船無疑，估計(jì)出發(fā)港在福建的可能性最大。”劉成基向記者進(jìn)一步透露，由于身處13個(gè)隔水艙內(nèi)的貨品堆放整齊，沒有發(fā)生傾側(cè)，估計(jì)“南海I號”沉沒時(shí)為平穩(wěn)下沉，不排除有人為因素導(dǎo)致。然而，“南海I號”沉沒的真正原因，還需要等到貨物提取完畢，才能從船身結(jié)構(gòu)加以推斷。

問題 保持船身完整最棘手

    經(jīng)過清理后，可以看到“南海I號”中部兩側(cè)的船舷為中國古船特有的多重魚鱗搭接結(jié)構(gòu)。目前，已揭露的最大船寬約9.55米，船長21.58米。

    國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心技術(shù)總監(jiān)、“南海I號”考古隊(duì)領(lǐng)隊(duì)孫鍵認(rèn)為，“南海I號”已基本確定為福船，短胖形的船體在宋代較為典型。至于船尾在1987年打撈過程中受到的損壞，專家發(fā)現(xiàn)破壞程度比想象中嚴(yán)重，歷年來漁民在生產(chǎn)作業(yè)中拖網(wǎng)反復(fù)拖掛，也對水下文物帶來了一些破損。

    而船身木結(jié)構(gòu)的暴露，也為“南海I號”下一步的保護(hù)和發(fā)掘工作帶來新的難題。在過去幾個(gè)月時(shí)間，暴露的船板還發(fā)現(xiàn)了外來白蟻在其上筑巢，對遺址構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅，目前已經(jīng)交由當(dāng)?shù)匕紫伔雷o(hù)專業(yè)單位解決。

    劉成基表示，如果對表層文物移除凝結(jié)物的措施不當(dāng)，可能會對底層貨物與船身帶來影響。目前，考古隊(duì)的進(jìn)度也在放慢，期待更多不同領(lǐng)域?qū)＜夜餐瑓⑴c“南海I號”的保護(hù)，為木質(zhì)沉船保護(hù)這項(xiàng)世界性難題尋求破題。