火車頭廣場公園，舊式蒸汽機火車頭及車廂附近，大塊藍色圍擋堆在路旁，四周雜草叢生。

　　碧綠的草地，灰色的廣場地磚，老舊的黑火車頭及長長的鐵皮車廂……火車頭廣場公園以懷舊情調佇立在湘江風光帶邊，一度成為長沙市民懷舊和外地游客游玩的場所。近日，市民王先生向本報反映，該公園的標志性景觀--舊式蒸汽機火車頭由于無人管理已被嚴重損壞；車廂也有好多垃圾，鐵皮車廂生銹，碰一下就掉一大塊。

溯源：老火車南站始建于1934年

　　記者按照王先生提供的情況，來到猴子石大橋東側南湖路附近，但過路市民紛紛表示從未聽說過火車頭廣場公園。“即使有，也很小，并不出名。”一過路女生告訴記者。

　　經過幾番打聽，一名交警帶記者來到火車頭廣場公園。他告訴記者，老火車南站拆遷后，位于湘江路的部分原址被改建成火車頭廣場公園。據(jù)了解，長沙老火車南站始建于1934年，最初只有2股鐵道，后逐漸擴道，并建有倉庫、雨棚，是長沙重要的煤炭流通基地。2007年7月，老火車南站停運并拆除，2010年改建成火車頭廣場公園。

　　記者在公園中看到一舊式蒸汽機火車頭及4節(jié)車廂，像是曾經被圍起過，但圍擋早就破爛不堪，周圍垃圾成堆，四周長滿了半米高的雜草，怎么看都不像公園的“標志性”建筑。市民周先生說，他以前經常和妻子來這里散步，自從這里成了“垃圾場”后他就很少來了。

目擊：車廂成民工住房

　　今年3月初，幾個建筑工地民工入住車廂，“將這里變成了自家地盤”.那天，周先生吃過晚飯后到火車頭廣場公園散步，途經舊式蒸汽機火車頭及車廂時，突然聽到里面?zhèn)鱽硪魂囆β?。他走近仔細一看，只見幾個民工躺在臨時搭建的床上聊天。

　　記者來到園中仔細尋找后，發(fā)現(xiàn)這批“不速之客”已經搬走，但曾經住過人的痕跡十分明顯：兩個白色櫥柜疊加在一起，被子枕頭等耷拉在外，垃圾還殘留在車廂里；車廂外除了一眼望去的雜草，還有幾大塊建筑廢舊材料，十分不美觀。

　　“這個火車頭廣場公園到底有沒有相關單位來管理？如果有，管理單位又為何置之不理？”周先生希望相關部門能夠重視這個事情，“最終還我們一個名副其實、環(huán)境優(yōu)美的火車頭廣場公園。”

解決：催促城建投資公司落實到位

　　記者查閱相關資料，舊式蒸汽機火車頭及車廂附近的垃圾無人管的現(xiàn)象自2010年就出現(xiàn)了，當時長沙市園林局給出的答復是：我們只負責周邊的綠化維護，并沒有對火車頭及車廂進行管理。近4年時間過去，無人管的問題仍舊存在。

　　近日，記者聯(lián)系上天心區(qū)湘江風光帶管理辦公室侯主任。他說，2010年他們就已經向長沙市城建投資有限公司辦理移交手續(xù)，由城建投資公司負責舊式蒸汽機火車頭及車廂的管理，“他們將舊式蒸汽機火車頭及車廂圍起來3年了，也沒見動靜。”侯主任介紹，由他帶頭負責火車頭廣場公園的清潔工作，“除被圍部分，火車頭廣場公園的其他地方環(huán)境都很好。”他希望，城建投資公司認真負責落實這項工作。記者聯(lián)系上長沙市城建投資有限公司負責行政工作的談主任，他以不熟悉業(yè)務為由婉拒了記者的采訪，又把杜甫江閣總經理龍先生介紹給記者稱：“他是負責這方面工作的，你應該聯(lián)系他。”記者撥打了6次電話，但截至記者發(fā)稿，龍姓總經理的電話始終是“無人接聽”。