在七七全民族抗戰(zhàn)爆發(fā)紀(jì)念日的前夕，7月4日，中日專家對江蘇儀征發(fā)現(xiàn)的日軍河用小炮艇進(jìn)行現(xiàn)場考證與鑒定，基本確定該炮艇為二戰(zhàn)期間日軍制造使用，日軍侵華再添一證物。

　　4日，在儀征船舶工業(yè)園中，小炮艇在綿綿陰雨中顯得陳舊與滄桑。該艇長17.4米，寬4.2米，高3.9米，重約30噸。船體顏色已然隨著年代褪去，鋼筋也透出斑斑銹跡，船上的鐵皮在雨中散發(fā)著陣陣鐵銹的氣味。

　　中國抗戰(zhàn)史學(xué)會副會長、侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀(jì)念館館長朱成山研究員，日本造船專家高崎正之等中日專家登上該艘炮艇，從船頭的方向舵到船尾的轉(zhuǎn)向機(jī)，從龐大的船身到甲板上的一顆螺絲釘，專家們對其進(jìn)行了細(xì)心地研究與考證。

　　高崎正之認(rèn)為，基本可以確定這艘船只為二戰(zhàn)期間日軍制造與使用。“船體甲板以下的部分肯定是日本1945年以前的設(shè)計，鋼材的焊接以及鉚接技術(shù)都屬日本技術(shù)風(fēng)格。從船頭的方向舵，船體煙囪上的螺絲釘?shù)酱驳霓D(zhuǎn)向機(jī)，都是典型的日本設(shè)計，與中國船只的風(fēng)格截然不同。”

　　高崎正之坦言，在上世紀(jì)40年代，日軍出產(chǎn)了大量此噸位的炮艇，自己也曾在日軍軍艦圖鑒中看過類似艦艇。盡管沒有找到制造商的商標(biāo)，但高崎正之認(rèn)為，這應(yīng)是日本軍隊出于保密的目的沒有為該艦艇貼上商標(biāo)。

　　據(jù)蘇港造船有限公司董事長濮錦道考證，該炮艇為侵華日軍當(dāng)年在江河中所使用，系抗日戰(zhàn)爭期間被中國軍隊繳獲。

　　朱成山稱，據(jù)史料記載，日軍侵華時期在長江流域部署了大量的25噸級河用小炮艇，由于這一代水網(wǎng)密布，故將原來大噸位的艦艇換為此噸級小炮艇。在1937年12月，日軍沖破江陰要塞的沉船阻敵封鎖線后，到達(dá)南京下關(guān)江面進(jìn)行南京大屠殺，并利用此種炮艇對新四軍和抗日軍民進(jìn)行侵略和迫害。

　　朱成山表示，作為日軍侵華的重要物證，該炮艇具有較高的文物價值。該河用小炮艇不久后將由江陰運(yùn)送至南京大屠殺遇難同胞紀(jì)念館，進(jìn)行進(jìn)一步研究和考證。