湖南常德石門一群攝影愛好者，近日在湖南與湖北交界的石門縣南北鎮(zhèn)、東山峰和壺瓶山一帶發(fā)現(xiàn)了100多年前湘鄂邊界著名茶號“泰和合”修建的騾馬茶道。

　　清光緒十五年（1889年），廣東香山（今中山市）人盧次倫來到石門茶鄉(xiāng)宜沙（今壺瓶山鎮(zhèn)），創(chuàng)辦“泰和合”茶號，生產(chǎn)“宜紅”茶，并在湖北鶴峰、五峰、長陽等地設(shè)立分號，收購、加工當(dāng)?shù)夭枞~，專門出口英國。石門留日學(xué)者申悅廬在民國三十一年（1942）年主修的《石門縣志》中這樣記載：“泰和合建筑崇杰，為全邑冠。（盧次倫）收買縣境及鶴峰、五峰各地茶，年達(dá)30萬斤，合其他各號計之，可達(dá)百余萬斤，為茶市之最盛時期。”

　　20世紀(jì)初，“宜紅”在漢口的出口量達(dá)到全國紅茶出口的40%,尤其是英國各界名流把“宜紅”當(dāng)作午后茶中的珍品泡飲。英國詩人甚至在詩中這樣贊美“宜紅”:“在中國的茶香里，發(fā)現(xiàn)了春天的芬芳。”“宜紅”揚(yáng)名海外，享譽(yù)近30年。民國六年（1917年），“泰和合”茶號因多種原因被迫關(guān)閉。

　　“宜紅”誕生之初，運(yùn)輸主要依靠水路，從宜沙到津市，300華里的澧水只要一周左右的時間就可抵達(dá)，便利自不必說。但到了枯水期，行船十分不便，盧次倫必須為“宜紅”的外運(yùn)另想其他辦法。

　　為此，盧次倫決定對湘鄂邊界一條時寬時窄的容美土司古道進(jìn)行改造，修建一條騾馬茶道，打造一條新的“宜紅”運(yùn)輸線。光緒二十一年（1895年），盧次倫開始運(yùn)作這一浩大工程，他雇請工匠和民工，就地取材，歷時3年，修建了一條從湖北鶴峰至湖南津市的石板路，沿途400多華里，翻山越嶺，連綿不斷。一時間，騾馬茶道成為湘西北最重要的交通線，一年四季，騾馬鈴聲不絕于耳。長年累月的踐踏，以致石板上流下了數(shù)不清的騾馬腳印，至今還清晰可辨。

　　上世紀(jì)60年代以來，由于大興農(nóng)田水利建設(shè)，這條騾馬茶道上的石料逐漸被搬走，用于水庫堤壩建設(shè)，加上山區(qū)公路交通的逐步完善，這條騾馬茶道漸漸被人遺忘。

　　新發(fā)現(xiàn)的這段騾馬茶道北起石門縣南北鎮(zhèn)，南至石門壺瓶山鎮(zhèn)，途中有黑頭巖、賀家臺、東山峰、絲茅灣、泰和合遺址等景點。目前，石門旅游部門正對這條騾馬茶道進(jìn)行踏勘，并將作為當(dāng)?shù)匦碌穆糜尉€路，對游客開放。