6日，記者從廣州市文廣新局獲悉，北京南路發(fā)現(xiàn)3艘清代古船，目前正由廣州市考古所負(fù)責(zé)考古挖掘工作。這是廣州歷史城區(qū)第一次考古發(fā)現(xiàn)古船，對于廣船的造船工藝研究具有相當(dāng)重要的價(jià)值，也為研究廣州歷史地理和珠江岸線的變遷提供了重要的考古資料。

　　考古工地現(xiàn)場位于北京南路，處于嚴(yán)格圍閉之中，難以進(jìn)入。據(jù)廣州市文廣新局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：考古工地位于廣州南關(guān)地區(qū)，地處珠江北岸，據(jù)文獻(xiàn)記載，這一帶在清中期以前還是珠江河道所在；今年3月起，配合工程建設(shè)，廣州市文物考古研究所對工地進(jìn)行搶救性考古勘探發(fā)掘，目前已發(fā)現(xiàn)并清理古船3艘，均為木制，其中最大的一艘殘長19.2米、中間寬3米，保存比較完整。從考古層位關(guān)系和出土遺物分析，古船廢棄于清代中晚期，即嘉慶、道光年間。結(jié)合古船結(jié)構(gòu)形制，初步判斷屬于快船類型，有可能為官府所用。這是廣州歷史城區(qū)第一次考古發(fā)現(xiàn)古船，對于廣船的造船工藝研究具有相當(dāng)重要的價(jià)值。同時(shí)，此次發(fā)掘也為研究廣州歷史地理和珠江岸線的變遷提供了重要的考古資料。