河北省文物研究所近日公布2013年水下考古新發(fā)現(xiàn)：在唐山市灤南縣、樂亭縣、曹妃甸港區(qū)毗連處東坑坨西南側(cè)、距離海岸線約30多千米處發(fā)現(xiàn)一艘清代晚期至民國時(shí)期銅皮夾板船，這艘木質(zhì)船帶有第一次鴉片戰(zhàn)爭期間由歐洲傳入中國的造船技術(shù)，在國內(nèi)發(fā)現(xiàn)不多。

　　2012年5月，灤南縣漁民反映灤南縣東坑坨發(fā)現(xiàn)一條沉船，有人試圖盜掘。6月，文物部門對(duì)這個(gè)線索進(jìn)行了走訪調(diào)查，初步了解沉船的位置和基本情況，并在線索提供人家中見到兩件據(jù)稱是沉船附近出水的瓷器。2012年10月底，河北省文物研究所對(duì)沉船線索進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，并印證了前述線索的真實(shí)性。河北省文物研究所于2013年7月至9月對(duì)東坑坨沉船遺址進(jìn)行了重點(diǎn)調(diào)查。

　　河北省文物研究所副所長毛保中說，經(jīng)過初步整理研究，基本可以確認(rèn)：東坑坨一號(hào)沉船為一艘清代晚期至民國時(shí)期銅皮夾板船。銅皮包復(fù)船體技術(shù)最早興起于歐洲，包復(fù)銅皮主要是防止海水侵蝕船底，增加船只的使用壽命。第一次鴉片戰(zhàn)爭期間，隨著西方帆船東來而這一技術(shù)傳播到我國。銅皮包復(fù)的夾板船在國內(nèi)發(fā)現(xiàn)不多，廣東、山東煙臺(tái)曾有發(fā)現(xiàn)，但是保存狀況均不及本船。

　　據(jù)文獻(xiàn)記載，灤南、樂亭沿海從宋代就有海運(yùn)，清代及近代，沿灤南、樂亭沿海北上秦皇島、東至大連、營口一線一直是渤海灣北路的重要海運(yùn)航線。灤南沿海不僅有風(fēng)濤之慮，還是海退之地，多沙丘，所以往來船只在此多有損失。

　　“目前，這艘船的性質(zhì)、具體年代等。尚不清楚，今年將進(jìn)一步清理發(fā)掘，解決這些疑問。”毛保中說。