意橄欖油曝行業(yè)丑聞

時(shí)間:2011-12-29 00:10來源:江南時(shí)報(bào) 作者:程曉東 點(diǎn)擊: 載入中...

  80%存在摻兌問題 

 

  八成意大利橄欖油中摻雜了劣質(zhì)油,這絕對不是危言聳聽。

  

  昨晨,意大利警方調(diào)查報(bào)告稱,肆無忌憚的意大利生產(chǎn)商為了滿足不斷增長的橄欖油需求,將來自希臘、西班牙、摩洛哥和突尼斯等國的廉價(jià)橄欖油摻加進(jìn)去,冒充高端初榨橄欖油出售。

  意大利作為一個(gè)橄欖油的主要生產(chǎn)國,其橄欖油的進(jìn)口量(47萬噸)竟然超過了出口量(25萬噸),這一數(shù)據(jù)引起了監(jiān)管部門的注意。意大利海關(guān)、警方對此事進(jìn)行調(diào)查后意外發(fā)現(xiàn)這一制假販假騙局。

  參與協(xié)助調(diào)查的意農(nóng)業(yè)組織Coldiretti稱,這些不誠實(shí)的生產(chǎn)者和制造商的人數(shù)已足夠組成一支“農(nóng)業(yè)黑手黨”,并且13家最大的橄欖油生產(chǎn)商都被牽扯進(jìn)來,數(shù)量占據(jù)意產(chǎn)橄欖油的八成,其中不乏一些非常著名的品牌名。 

  中國駐米蘭總領(lǐng)館經(jīng)商室于今年10月公布的數(shù)據(jù)顯示,中國進(jìn)口意大利橄欖油總量持續(xù)上升。2010年,進(jìn)口總量超前年兩倍,達(dá)6502噸。目前意產(chǎn)橄欖油已占到我國進(jìn)口橄欖油總量的35.7%,直逼目前位居第一的西班牙。 

  昨天,記者走訪了沃爾瑪?shù)瘸?,記者發(fā)現(xiàn)在售的進(jìn)口橄欖油基本上來源于意大利和西班牙兩國。法晚

 

  “求心”直升機(jī)傷心墜毀

  心臟外科醫(yī)生等三人遇難

  一架直升機(jī)26日墜毀在美國佛羅里達(dá)州,機(jī)上三人全部遇難。直升機(jī)的目的地是一家醫(yī)院。他們原本趕赴這家醫(yī)院采集一顆供體心臟,而后折返,為一名患者實(shí)施心臟移植。

  

  遇難三人分別是美國知名醫(yī)療服務(wù)機(jī)構(gòu)梅奧診所的心臟外科醫(yī)生路易斯·博尼拉和他的助手以及一名飛行員。

  梅奧診所女發(fā)言人說,直升機(jī)26日拂曉從佛羅里達(dá)州杰克遜維爾醫(yī)院出發(fā),但再也沒能抵達(dá)目的醫(yī)院佛羅里達(dá)大學(xué)蓋恩斯維爾醫(yī)院。他們原打算在蓋恩斯維爾醫(yī)院采集一顆供體心臟后即刻返回杰克遜維爾醫(yī)院,為那里的一名心衰患者實(shí)施心臟移植手術(shù)。

  梅奧診所方面說,現(xiàn)在不清楚墜機(jī)事件會給心臟供體和受體造成何種影響。聯(lián)邦航空局確認(rèn),直升機(jī)墜毀在距始發(fā)地72公里、距目的地64公里處。

  聯(lián)邦航空局記錄顯示,這架墜毀直升機(jī)的機(jī)型是貝爾-206,由SK噴氣機(jī)公司運(yùn)營。航空業(yè)律師加里·羅布稱,失事的貝爾-206型直升機(jī)一般用于交通警務(wù),“不怎么用于醫(yī)療任務(wù)”。貝爾-206在執(zhí)行緊急醫(yī)療任務(wù)時(shí)“表現(xiàn)欠佳”且內(nèi)艙狹小,使用的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。他說:“先前我們確實(shí)看到相當(dāng)多因發(fā)動(dòng)機(jī)故障而導(dǎo)致這款直升機(jī)失事的案例。”

  梅奧診所總裁說:“在我們哀悼這起悲劇的同時(shí),我們應(yīng)當(dāng)記住他們的無私和奉獻(xiàn),是他們,讓我們患者的生命變得不同。”新華

  韓國允許海警向中國

  非法捕撈漁民開槍 

  12月26日,韓國政府公布“根除中國漁船非法捕撈綜合對策”,在2016年前投入9324億韓元用于打擊非法捕撈活動(dòng);允許海警在取締中國漁民非法活動(dòng)時(shí)開槍;乘坐快艇的海警全部攜帶槍支;并大幅度提高對非法捕撈中國漁船的罰款金額。

  

  韓國國務(wù)總理室長任鐘龍26日在與執(zhí)政的大國家黨舉行聯(lián)席會議后公布了該項(xiàng)“綜合對策”。據(jù)韓聯(lián)社當(dāng)天報(bào)道,韓國政府認(rèn)為解決非法捕撈的首要課題是中國政府進(jìn)行積極管理和監(jiān)督,所以決定在27日舉行的第四屆中韓高級戰(zhàn)略對話中,同中國深入討論該問題。

  此外,韓國認(rèn)為現(xiàn)在配備的快艇比中國漁船矮很多,海警強(qiáng)行上中國漁船時(shí)很不方便,很容易被中國船員打傷,所以要換成和中國漁船同等高度的快艇。

  最重要的是,韓國政府之前只向乘坐快艇接近中國漁船的8名隊(duì)員中的2人發(fā)放槍支,現(xiàn)在則改為8人全部攜帶槍支。“對策”規(guī)定,海警在抓捕中國漁船和船員過程中,如果自主判斷生命受到威脅或無法執(zhí)行公務(wù)時(shí),可以立即使用槍支。


(責(zé)任編輯:鑫報(bào))
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