由于日本制的汽車,給美國汽車工業(yè)很大的打擊,而引起美國朝野的重視,大家紛紛想找出問題的癥結(jié),到底美國的汽車競爭不過日本,是因為成本太高,設(shè)計不佳,還是品質(zhì)不良?
有一次在新聞專訪中,主持人劈頭就問美國福特公司負責人:“是不是美國工人的時薪太高?”
負責人的答案非常簡短卻耐人尋味——
“不在每小時工資多少,而在于用了多少小時?。∪绻ぷ餍势娓?,就算工資高得離譜,也可能劃得來;如果工作效率低,便算工資低,也無濟于事。”
他的話真是太有道理了。在過去的農(nóng)業(yè)時代,由于多半靠勞力,人們工作效率的差距是較不顯明的;但是今天,因為使用各種機器和電腦,操作者技術(shù)、速度、反應(yīng)和積極性的小差異,常能造成極大的不同。所以經(jīng)營者絕不能計較表面工資的高低,卻忽略根本的工作效率,更不能以為工作的時間長,就代表了工作的成果高。
如果一個星期上四天班,而讓員工有時間運動休閑進修,達到上五天班的工作效率,何必非要他們多費許多體力和交通費,跑到辦公的地方“報到”呢?
不在于每小時工資多少,而在于用了多少小時。
不在于每星期上“幾天班”,而在于上了“多少班”。
這是一種很重要的觀念。