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       告別只是一種形式,守望也只是一種情愫;時(shí)間會(huì)是一只溫柔的手,會(huì)撫平所有傷痛。 懷舊是一種情感,是一種可以預(yù)留的幸福,感傷著你的感傷,落寂著你的歲月;向往著你的向往,期盼著你的早晨。如煙的土地上,郁金香飄渺散開去……
       "劃完這個(gè)圈就再不接待啦!"8日早上7點(diǎn)38分,蘭州西站助理值班員張富生舉起右手劃了一個(gè)圈,為蘭州開往西寧西的T207次列車發(fā)出了開車信號(hào)。這是蘭州西站當(dāng)天開出的第一班旅客列車,也是這趟列車最后一次在該站停車上下旅客。為配合蘭州西客站的建設(shè),運(yùn)行了半個(gè)多世紀(jì)的蘭州西站將停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),進(jìn)行施工改造。最后的過客,回眸你最后的身影,在之前,多少人匆匆而,歲月流淌,但從來(lái)沒有認(rèn)真的審視過蘭州西站,浮光掠影,如煙如云。在此刻它在人們留戀的目光中成了時(shí)空的交集,碎片化的記憶在這一刻凝聚、放大,定格為永恒。在站外開了16年小賣部的的業(yè)主正在清理剩余的貨物。西站沒有上下車的旅客了,這意味著她的顧客沒有了,她正以這種方式向西站和她的營(yíng)生作最后的告別……[詳細(xì)]
往事如歌:從蘇聯(lián)專家確定站址到貨運(yùn)站歷史使命終結(jié)
      蘭州西車站坐落甘肅蘭州七里河區(qū),占地面積200多萬(wàn)平方平,是鏈接隴海、蘭青、蘭新、包蘭的四條鐵路樞紐站,按技術(shù)作業(yè)的性質(zhì)為編組站,按業(yè)務(wù)為客貨運(yùn)站,車站為單向總列式三級(jí)三場(chǎng),車站等級(jí)為特等站。蘭州西車站是四大干線的車流和貨流交匯集散地,也是亞歐大陸橋的連接點(diǎn)和支撐點(diǎn),戰(zhàn)略地位十分重要,主要任務(wù)是承擔(dān)旅客運(yùn)輸,軍事的運(yùn)輸,車流的組織,物流列車到達(dá)編組、出發(fā)及貨場(chǎng)專用線的取送作業(yè)。站內(nèi)配有自管調(diào)車機(jī)8站,日均解體70余列,日均辦理出入車6800余輛,年貨物發(fā)送量145萬(wàn)噸,年貨物吞吐量500萬(wàn)噸,年旅客發(fā)送量...[詳細(xì)]
鳳凰涅槃:軌道、軌枕、接觸網(wǎng)桿正在拆除
       施工改建讓一度繁華忙碌的西站多了幾份冷清。3月20日,記者一行三人實(shí)地踏訪,發(fā)現(xiàn)整個(gè)候車室里空蕩蕩的,右側(cè)的兩個(gè)售票窗口也是緊緊關(guān)閉。站外,幾個(gè)不知消息的乘客,拉著沉沉的行李來(lái)這里買票在得知停運(yùn)后,帶著一絲失望和無(wú)奈離去。候車室中除了能同左側(cè)問詢處的工作人員溝通之外,幾乎看不到車站內(nèi)部的其他工作人員。 在火車站旁經(jīng)營(yíng)“站臺(tái)小賣部平價(jià)超市”的老板康春蘭說(shuō):她在這里已經(jīng)做了整整18年的生意,每天來(lái)往于車站的乘客是這里的主要消費(fèi)者,平時(shí)每個(gè)月能賺一到兩千元,可以以此維持自己的生活?!笆┕じ?..[詳細(xì)]
浴火重生:一座新型的現(xiàn)代化的與北京西客站媲美的車站誕生
      作為今后蘭州的主要客車站,蘭州西客站的建設(shè)規(guī)模將達(dá)到5萬(wàn)多平方米,主要承擔(dān)高速鐵路,即客運(yùn)專線的旅客發(fā)送,現(xiàn)有的州站將保留目前的鐵路功能,以普線為主。值得一提的是,新建蘭州西站規(guī)模將等同北京西客站。規(guī)劃中最大亮點(diǎn)是修建南北走向直通黃河的道路。據(jù)悉,西客站的建設(shè)充分考慮了未來(lái)即將建設(shè)的蘭州軌道交通,今后將成為蘭州交通綜合樞紐,有望實(shí)現(xiàn)地鐵、輕軌、公交等多種交通方式“零距離”換乘。這樣的無(wú)縫銜接,將讓更多市民加入乘火車出行的行列,從而逐步提升高端旅客比例,進(jìn)而帶動(dòng)消費(fèi),使交通樞紐逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)樞紐。 ...[詳細(xì)]
古驛新曲:在沙井驛新建起規(guī)模更大功能更全的物流樞紐
      根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一規(guī)劃,新一輪甘肅鐵路建設(shè)將新建9條鐵路項(xiàng)目,全省境內(nèi)建設(shè)里程達(dá)3000多公里,估計(jì)投資約2000億元。其中近期內(nèi)涉及蘭州市的鐵路項(xiàng)目有蘭渝鐵路、蘭新鐵路第二雙線、寶雞至蘭州客運(yùn)專線、包蘭鐵路蘭州至惠農(nóng)段增建二線、蘭州至合作鐵路、蘭州至張掖城際等6條鐵路干線,在蘭州境內(nèi)估計(jì)投資約700多億元。加上既有的隴海、蘭新、蘭青、包蘭鐵路等,未來(lái)將有10個(gè)方向的鐵路在蘭州交匯,形成新的蘭州鐵路樞紐。...[詳細(xì)]
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