9月，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成全部適航審定工作后獲中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證，將于2022年底交付首架飛機(jī)。
這是2022年7月18日在陜西省蒲城縣拍攝的C919大飛機(jī)的試飛機(jī)。新華社記者丁汀攝
C919大型客機(jī)研制成功，獲得型號(hào)合格證，標(biāo)志著我國(guó)具備自主研制世界一流大型客機(jī)能力，是我國(guó)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。
C919的研制成功，將成為帶動(dòng)我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)、高端制造業(yè)發(fā)展的“新引擎”。
市場(chǎng)前景廣闊
C919大型客機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，于2007年立項(xiàng)，2017年首飛。
C919獲得型號(hào)合格證后，中國(guó)民航局將按照有關(guān)規(guī)章開(kāi)展運(yùn)行符合性評(píng)審，確定飛行員訓(xùn)練大綱和型別等級(jí)、飛機(jī)維修大綱等，為飛機(jī)交付后的運(yùn)行做準(zhǔn)備。
C919將投放到哪些航線？據(jù)悉，首家用戶已經(jīng)進(jìn)行了計(jì)劃安排。從航線安排看，C919將投用于國(guó)內(nèi)主要的航空干線。
這是2022年7月18日在陜西省蒲城縣拍攝的C919大飛機(jī)的試飛機(jī)。新華社記者丁汀攝
今年7月，記者乘坐了C919首飛機(jī)長(zhǎng)蔡俊執(zhí)飛的模擬航線試飛東營(yíng)至鄭州航段。飛機(jī)飛行平穩(wěn)、安靜，艙內(nèi)寬敞明亮，座椅為“3+3”布局，窗戶相較于同類(lèi)機(jī)型擴(kuò)大15%，行李箱門(mén)為更便捷的下拉式。
2022年7月21日，C919大飛機(jī)第七架機(jī)的機(jī)組人員準(zhǔn)備登機(jī)。新華社記者丁汀攝
中國(guó)商飛公司營(yíng)銷(xiāo)委主任張小光介紹，C919是窄體機(jī)。作為航空市場(chǎng)的主流機(jī)型，窄體機(jī)在我國(guó)民航機(jī)隊(duì)的占比約為80%，是民航市場(chǎng)的主力機(jī)型。“這個(gè)機(jī)型市場(chǎng)適用性強(qiáng)，座級(jí)從158到192不等，可以根據(jù)航空公司和航線設(shè)計(jì)進(jìn)行靈活調(diào)整。”
據(jù)介紹，為C919商業(yè)運(yùn)營(yíng)所做的準(zhǔn)備早已啟動(dòng)，包括新機(jī)型補(bǔ)充運(yùn)行合格審定、專(zhuān)業(yè)人員培訓(xùn)、客戶支援保障、航材支援、維修保障等，確保首批C919高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)。
根據(jù)《中國(guó)商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)（2021-2040）》，未來(lái)20年，中國(guó)航空市場(chǎng)將接收9084架新機(jī)，價(jià)值約1.39萬(wàn)億美元，其中單通道噴氣客機(jī)6295架。到2040年，中國(guó)的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到9957架，成為全球最大的單一航空市場(chǎng)。
我國(guó)民航市場(chǎng)規(guī)模大、潛力強(qiáng)。如今，國(guó)產(chǎn)新支線飛機(jī)ARJ21已經(jīng)進(jìn)入我國(guó)主流航空市場(chǎng)，成為支線航空市場(chǎng)的主力機(jī)型，已經(jīng)安全載客突破550萬(wàn)人次。“適應(yīng)性更強(qiáng)、技術(shù)更先進(jìn)、性能更好的C919一定會(huì)擁有更廣闊的市場(chǎng)前景。”張小光說(shuō)。
近30萬(wàn)人參與研制，有力帶動(dòng)相關(guān)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展
C919的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、規(guī)?；袌?chǎng)運(yùn)營(yíng)，不僅關(guān)乎一個(gè)飛機(jī)型號(hào)的成功，更將有力帶動(dòng)相關(guān)先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展。
自立項(xiàng)以來(lái)，近30萬(wàn)人參與了C919大飛機(jī)的研制。
這是2022年7月17日在陜西省蒲城縣拍攝的C919大飛機(jī)的試飛機(jī)。新華社記者丁汀攝
大飛機(jī)的研制，有效提升了我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)配套能級(jí)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用開(kāi)始顯現(xiàn)。
在上海臨港，大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園已初具規(guī)模，形成了集設(shè)計(jì)、制造、試飛、配套于一體的民用航空產(chǎn)業(yè)布局，將有助于降低航空工業(yè)配套成本，縮短總裝、試飛周期；有助于提高國(guó)際合作水平，吸引全球供應(yīng)鏈在上海集聚，加強(qiáng)研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝制造、客戶服務(wù)等核心能力。
專(zhuān)家表示，通過(guò)C919大型客機(jī)的研制，我國(guó)商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈得到極大的拓展和延伸，帶動(dòng)了新材料、現(xiàn)代制造、電子信息等領(lǐng)域技術(shù)的集群性突破，提升了國(guó)內(nèi)商用飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、機(jī)載系統(tǒng)、材料和標(biāo)準(zhǔn)件配套能級(jí)。
這是2022年7月18日在陜西省蒲城縣拍攝的C919大飛機(jī)的試飛機(jī)。新華社記者丁汀攝
預(yù)計(jì)到2035年，依托大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園形成的產(chǎn)業(yè)配套，將支撐中國(guó)商飛200架以上大型商用飛機(jī)的年生產(chǎn)能力，帶動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值3000億元以上，推動(dòng)打造具有全球影響力的民用航空產(chǎn)業(yè)基地。
孵化推動(dòng)航空科技創(chuàng)新
C919的“引擎”作用還體現(xiàn)在對(duì)科技創(chuàng)新的孵化、推動(dòng)上。C919堅(jiān)持自主創(chuàng)新、開(kāi)放合作，先后攻克了一批新技術(shù)，錘煉了一批人才隊(duì)伍，帶動(dòng)了一批產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成了支撐國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)發(fā)展的能力平臺(tái)。
在C919項(xiàng)目的推動(dòng)下，中國(guó)商用飛機(jī)目前已建成2個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)、5個(gè)省部級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)、一批公司級(jí)試驗(yàn)室及研究機(jī)構(gòu)。
C919成為創(chuàng)新“策源”點(diǎn)，不僅孵化、衍生出一批科技創(chuàng)新成果，也形成了科技創(chuàng)新集聚效應(yīng)。
這是2022年7月18日在陜西省蒲城縣拍攝的C919大飛機(jī)的試飛機(jī)。新華社記者丁汀攝
以中國(guó)商飛在上海建設(shè)的大飛機(jī)創(chuàng)新谷為例，以C919大型客機(jī)技術(shù)攻關(guān)和科技創(chuàng)新為牽引，累計(jì)有100余個(gè)科研項(xiàng)目入谷，集聚眾多創(chuàng)新人才，建立了多專(zhuān)業(yè)融合、多團(tuán)隊(duì)協(xié)同、多技術(shù)集成的協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，未來(lái)可期。以5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能為代表的信息技術(shù)催生數(shù)字經(jīng)濟(jì)到來(lái)，為大飛機(jī)的研制、生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)帶來(lái)新機(jī)遇。2018年起，中國(guó)商飛開(kāi)始探索5G賦能大飛機(jī)智能制造，讓飛機(jī)建造效率更高、質(zhì)量更優(yōu)，飛機(jī)設(shè)計(jì)能力不斷提升。
伴隨著飛機(jī)制造的智能化水平加速推進(jìn)，一個(gè)融合新一代信息技術(shù)、先進(jìn)制造業(yè)于一體的現(xiàn)代商用飛機(jī)總裝基地正在崛起，并不斷向外輻射，帶動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)加快形成。
(責(zé)任編輯：張?jiān)莆?
