執(zhí)法車(chē)被裝跟蹤器，這是在挑戰(zhàn)法律底線(xiàn)

        

    

    執(zhí)法車(chē)輛上路巡查，超限貨車(chē)隨即銷(xiāo)聲匿跡；執(zhí)法車(chē)一離開(kāi)，大批違法車(chē)輛馬上魚(yú)貫而出……近日，一場(chǎng)現(xiàn)實(shí)版“無(wú)間道”在浙江溫州上演。

    

    

    今年3月以來(lái)，這個(gè)奇怪的現(xiàn)象在溫州市區(qū)甌海等地屢屢發(fā)生，引起交通執(zhí)法人員的高度警覺(jué)。4月1日，溫州市交通執(zhí)法隊(duì)公運(yùn)執(zhí)法二隊(duì)在一輛執(zhí)法車(chē)的底盤(pán)處找到了兩個(gè)GPS跟蹤器，隨后執(zhí)法三隊(duì)在位于甌江口的一輛執(zhí)法車(chē)下也找到了跟蹤器。目前交通執(zhí)法部門(mén)已向警方報(bào)警（據(jù)4月6日《溫州都市報(bào)》）。

    

    

    執(zhí)法車(chē)巡查，本是維護(hù)道路出行秩序、護(hù)航公共安全。如果說(shuō)有人抱著僥幸心理逃避法律法規(guī)的懲罰是在法律邊緣試探，那么這種知法犯法，在執(zhí)法車(chē)上安裝GPS跟蹤器的行為，則是在明目張膽挑戰(zhàn)法律底線(xiàn)。

    

    

    對(duì)于公眾而言，車(chē)輛超限超載好比行走的道路安全“炸彈”,時(shí)刻威脅人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，一旦引發(fā)交通事故，危害性大。除此以外，車(chē)輛超限超載違法運(yùn)輸因遠(yuǎn)超公路的設(shè)計(jì)承載能力會(huì)損壞公路基礎(chǔ)設(shè)施，還會(huì)導(dǎo)致道路運(yùn)輸市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)和車(chē)輛生產(chǎn)使用秩序的混亂?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十八條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運(yùn)物。”

    

    

    2019年10月，江蘇省無(wú)錫市一座高架橋發(fā)生側(cè)翻致橋下3輛小車(chē)被壓，3人死亡2人受傷，震動(dòng)全國(guó)，事故原因系高架橋上兩輛貨車(chē)嚴(yán)重超載；2021年2月，云南玉溪一輛大貨車(chē)嚴(yán)重超限超載追尾其他車(chē)輛，致5人死亡1人受傷……這些痛心悲劇，一次次敲響生命的警鐘。為追求利益仍然有車(chē)輛超限超載違法運(yùn)輸，以身試法，更不惜“冒險(xiǎn)”在執(zhí)法車(chē)上“動(dòng)手腳”,視法律為無(wú)物，置人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全于不顧。

    

    

    GPS跟蹤器究竟從何而來(lái)？又是誰(shuí)安裝的？安裝數(shù)量有多少？背后因利益驅(qū)動(dòng)的交易鏈條又是如何運(yùn)作的？隨著案件的進(jìn)一步調(diào)查，這些問(wèn)題的答案終會(huì)水落石出。不論是誰(shuí)，也終將會(huì)受到法律的處罰。

    

    

    但社會(huì)公眾需要的不僅僅是單純的徹查嚴(yán)懲，而是真正的出行安全！冒著生命危險(xiǎn)與違法嚴(yán)懲，超限超載違法運(yùn)輸屢禁不止，有的人甚至想盡一切辦法逃避執(zhí)法巡查--在這天平的兩端，我們更需要反思！作為社會(huì)治理的歷史性“頑疾”,車(chē)輛超限超載問(wèn)題已不能單純用罰與懲的方式來(lái)解決，更不能單純列為對(duì)立不相容的兩面來(lái)處理，而是公共安全這一個(gè)整體的兩個(gè)方面，需要用系統(tǒng)思維去解決。

    

    

    道路千萬(wàn)條，安全第一條！司機(jī)、運(yùn)輸公司、監(jiān)管部門(mén)、執(zhí)法司法部門(mén)、社會(huì)公眾……沒(méi)有旁觀者?。▌⑼ねぃ?/div> (責(zé)任編輯：陳冬梅)

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