人物檔案
魯朝忠，中共黨員，1974年12月出生，1993年12月入路，現(xiàn)任中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司宜昌綜合維修段恩施橋隧車間巴東巡山工區(qū)工長(zhǎng)，先后獲得全國(guó)鐵路勞動(dòng)模范、全國(guó)勞動(dòng)模范、“中國(guó)夢(mèng)·勞動(dòng)美”最美職工、全國(guó)職工職業(yè)道德建設(shè)標(biāo)兵個(gè)人等榮譽(yù)，反映他個(gè)人先進(jìn)事跡的影片《把忠誠(chéng)寫在武陵山上》獲中組部全國(guó)黨員教育電視片二等獎(jiǎng)。
每個(gè)人心里都有一個(gè)英雄夢(mèng)
魯朝忠說
我的名字中有一個(gè)“忠”字
忠誠(chéng)的“忠”
就是要忠誠(chéng)崗位職責(zé)
忠誠(chéng)鐵路事業(yè)
他不畏山路艱險(xiǎn)
不懼工作辛勞
一步一個(gè)腳印征服一座座山
一錘又一錘消滅一塊塊危石
保證了南來北往旅客的平安
成為人們心目中的英雄
1
用雙腳丈量崇山峻嶺
5月的武陵山區(qū)，綠樹成蔭，鳥語花香，山腳下的宜萬鐵路猶如一條長(zhǎng)龍蜿蜒，一列列動(dòng)車組穿山洞、越山谷呼嘯而過，一個(gè)個(gè)黃色身影在懸崖峭壁間披荊斬棘、矯健攀爬，縛住可能松動(dòng)脫落的危石，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。
這是宜萬鐵路每天都會(huì)出現(xiàn)的平凡場(chǎng)面，攀爬于懸崖峭壁間的黃色身影不是好萊塢大片里的蜘蛛俠，而是宜昌綜合維修段恩施橋隧車間巴東巡山工區(qū)的巡山工。個(gè)頭不高、微胖卻不失矯健的魯朝忠便是這支隊(duì)伍的帶頭人。
魯朝忠和工友們像蜘蛛俠一般依附于山體上，緩慢移動(dòng)，身下就是萬丈深淵，還有如玉帶般蜿蜒穿行于武陵大山中的宜萬鐵路。
今年45歲的魯朝忠參加鐵路工作已有26年。他從事過很多工作，給橋梁刷過油漆，給立交涵洞澆注過預(yù)制板，還在鐵路沿線種過樹。2010年底，宜萬鐵路開通運(yùn)營(yíng)，人員緊缺，次年3月，他所在的工區(qū)整建制劃撥恩施橋隧車間，組建巴東巡山工區(qū)，他便隨著大部隊(duì)走進(jìn)了大山。
為了不讓石頭掉下來，他們每個(gè)月都要沿著鐵路線跑，一座山一座山地巡查，為每一塊危石拍照、建檔，制訂整治方案。正所謂“望山跑死馬”，危石或懸在崖邊，或立在山尖，用望遠(yuǎn)鏡能看到，但要走到它跟前，卻要翻過整座山。
已確定的危石清除了，新的危石又會(huì)出現(xiàn)。日復(fù)一日，年復(fù)一年，魯朝忠?guī)ьI(lǐng)隊(duì)友們多次翻越管內(nèi)207座山頭，用鐮刀和斧頭在荒無人煙的大山深處開辟出了500多條巡山之路，翻山越嶺2萬多公里，穿壞了20多雙登山鞋，發(fā)現(xiàn)、建檔各類危石824處，成為知曉宜萬鐵路危石分布的“活地圖”。
2
用生命呵護(hù)鐵道安全
山高林密，巡山時(shí)，他們經(jīng)常會(huì)遇到毒蛇、馬蜂。“我們經(jīng)常走的一個(gè)區(qū)域是五步蛇自然保護(hù)區(qū)，一個(gè)青工巡山時(shí)曾被毒蛇咬傷，因?yàn)榫戎皶r(shí)，才沒有生命危險(xiǎn)。”
“我們好幾個(gè)人都和馬蜂親密接觸過。”魯朝忠拿出他的手機(jī)，翻開相冊(cè)，一張照片里他的嘴唇無比腫脹，“它非要親我，趕都趕不走。”魯朝忠笑著說。有一次，他被馬蜂蜇傷后，仗著體格好，沒當(dāng)回事，回到家便發(fā)高燒，只能趕緊去醫(yī)院打針。
山路崎嶇，彎多坡急，山路上還經(jīng)常有石頭滾下來，讓人防不勝防。“其實(shí)，我們最擔(dān)心的，還是那些危石。”這些危石被魯朝忠戲稱為“寶貝疙瘩”。在魯朝忠眼里，這些石頭都是有生命的。“越是惡劣天氣，越要經(jīng)常來看它們，不能讓它們亂跑亂動(dòng)。”一雙400多元的登山鞋，兩三個(gè)月就會(huì)穿壞。
山上危石以肉眼看不見的速度變化著，為了掌握危石的變化情況，魯朝忠采取“一拍、二插、三查”的辦法辨識(shí)危石裂縫發(fā)展程度，創(chuàng)新總結(jié)出 “錘、墊、錨、拉、封”排石“五部曲”，他猶如蜘蛛人般懸在半空中清理危石，解除對(duì)鐵路安全的威脅。
2014年7月宜萬線開行動(dòng)車后，他們清理危石的時(shí)間就放在21時(shí)至次日2時(shí)的“天窗”點(diǎn)。清理危石時(shí)，魯朝忠是執(zhí)機(jī)手，經(jīng)常要懸在半空中作業(yè)。同伴們一遍遍檢查他身上的安全帶是否系好，安全繩系住的大樹是否牢靠，然后，他下到危石旁邊，雙腳踩穩(wěn)，用電鉆把石頭鉆出裂縫，用錘子、撬棍剝離石塊，然后和隊(duì)友們一起把石塊轉(zhuǎn)移到安全的地方，解除對(duì)鐵路的威脅。“清理危石程序多、時(shí)間長(zhǎng)，生命全交給安全繩和隊(duì)友們了。”
“白天看到腳下的深淵，會(huì)有一點(diǎn)害怕，到了夜晚，雖然看不到，但是心里更害怕。”一步踏空，也許就會(huì)掉入深淵；一不小心，也許就會(huì)傷到身體。8年間，他就這樣與工友們一道，清除了600多處危石，確保了宜萬鐵路的安全暢通。
“只要鐵路是安全的，旅客是安全的，再危險(xiǎn)的事情我們也要去做。”魯朝忠說話間，一列和諧號(hào)動(dòng)車飛馳而過，瞬間便隱沒在崇山峻嶺之中。
3
用樂觀戰(zhàn)勝艱辛險(xiǎn)阻
山里黑得早，18時(shí)左右便已黑透，鎮(zhèn)上僅有的一條小街家家閉戶鎖門，連犬吠聲都聽不到。房子是租來的，室內(nèi)陳設(shè)簡(jiǎn)單，唯一的一臺(tái)電視只能收看4個(gè)頻道。
雖然工作艱險(xiǎn)、生活艱苦，但魯朝忠卻沒有抱怨。下山途中，他還會(huì)順手帶回幾株野花，種在租住的小院里，讓院子有了幾分詩(shī)情畫意。
晚飯時(shí)，一大鍋土豆燉臘肉熱氣騰騰，大伙圍在桌旁，邊吃邊說邊笑。魯朝忠的電話響了，他趕緊走出去接電話?；匚莺?，魯朝忠的笑容不見了。
“怎么了？”旁邊的職工關(guān)切地問道。“我媽的電話，說我爸生病住院了。”
魯朝忠十分尊重作為老鐵路人的父親。父親退休后，便回了四川老家，雖然現(xiàn)在從宜萬線回去方便得多，但魯朝忠一年到頭卻很難見到父母一面。
不僅看不到父母，妻子、兒子也難以照顧。魯朝忠自己的家在宜昌，坐火車回去只需2個(gè)小時(shí)，但平常一個(gè)月最多回兩趟家，汛期時(shí)兩個(gè)月回不了一次家，值班、添乘、搶險(xiǎn)，鐵路成了他的第二個(gè)家。2016年6月，武陵山區(qū)遭遇50年一遇的洪水，宜萬線大支坪隧道出現(xiàn)險(xiǎn)情，他在陰冷的隧道里參加搶險(xiǎn)3天3夜，出了隧道才想起兒子的高考已經(jīng)結(jié)束。每年過年，魯朝忠把回家的福利讓給其他工友，自己在工區(qū)里、隧道旁值守。“妻子跟著我從四川過來，舉目無親，我還不能陪她。”魯朝忠的眼里蒙上了一層霧氣。
“留在山里，離鐵路近些
離那些石頭近些
心里才感到安穩(wěn)、踏實(shí)。”
魯朝忠的身后
武陵山脈巍然屹立
他的身影，靜默如山，偉岸如山
