制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根基。從制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必由之路。去年年底召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議確定今年要抓好的七項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)，排在首位的就是“推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”，今年的政府工作報(bào)告，又部署了實(shí)質(zhì)性的落實(shí)措施，制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要性不言自明。
近年來(lái)，中國(guó)制造業(yè)的成績(jī)值得點(diǎn)贊，但也面臨一些新挑戰(zhàn)。從國(guó)際看，部分發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體強(qiáng)調(diào)促進(jìn)制造業(yè)回流，一些新興經(jīng)濟(jì)體憑著更低的勞動(dòng)力成本，與中國(guó)制造“搶飯碗”；從國(guó)內(nèi)看，我們的產(chǎn)品，有的量大而“質(zhì)不優(yōu)”，有的質(zhì)優(yōu)而“牌不響”，有的有需求而“無(wú)供給”，被形容為“品質(zhì)上的缺憾、品位上的缺乏、品種上的缺失”。在這種情況下，中國(guó)制造從中低端走向中高端的路途并不平坦，就像一輛爬坡過(guò)坎的汽車(chē)。
推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)這輛爬坡過(guò)坎的汽車(chē)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，我們要如何發(fā)力？關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè)：一是“減負(fù)”，二是“加油”。“減負(fù)”是讓汽車(chē)輕裝向前，“加油”是讓汽車(chē)奮力向上。
今年政府工作部署實(shí)施更大規(guī)模減稅時(shí)，為制造業(yè)減負(fù)成為重中之重，稅率由16%降至13%。降幅之大，讓不少人直呼“沒(méi)想到”“出乎意料”，是“巨大利好”。全國(guó)人大代表、小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍說(shuō)：“作為企業(yè)家和投資人，我預(yù)測(cè)企業(yè)創(chuàng)新的熱情將會(huì)被大大激發(fā)”“應(yīng)當(dāng)把這一優(yōu)惠政策，用來(lái)進(jìn)一步加大研發(fā)力度，加強(qiáng)高質(zhì)量制造的能力，把產(chǎn)品進(jìn)一步做好”?？梢灶A(yù)見(jiàn)，為制造業(yè)大幅減稅降費(fèi)，將帶給企業(yè)更多現(xiàn)金流和利潤(rùn)，更多的創(chuàng)新實(shí)力、能力和激情，引導(dǎo)企業(yè)走轉(zhuǎn)型升級(jí)的高質(zhì)量發(fā)展之路。
“減負(fù)”之外，還要“加油”。目前，制造業(yè)存在創(chuàng)新能力不足、研發(fā)投入偏低、對(duì)外技術(shù)依賴度較高等問(wèn)題。特別是民營(yíng)制造業(yè)，還面臨融資難融資貴問(wèn)題。解決這些問(wèn)題，頂層設(shè)計(jì)方面，要深入推進(jìn)全面深化改革，破除機(jī)制性障礙，大力營(yíng)造制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有利氛圍；政策引導(dǎo)方面，要積極支持制造業(yè)通過(guò)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，明顯提升競(jìng)爭(zhēng)能力；金融服務(wù)方面，要著力提高金融服務(wù)供給水平，為制造業(yè)特別是先進(jìn)制造業(yè)送上“及時(shí)雨”。
習(xí)近平總書(shū)記在十九大報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，要“加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)”。按照總書(shū)記的要求，必須繼續(xù)抓好制造業(yè)。沒(méi)有制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，就不會(huì)有實(shí)體經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展；制造業(yè)強(qiáng)不起來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)就強(qiáng)不起來(lái)。推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的思路千條百條，“減負(fù)加油”是關(guān)鍵一條。（央廣評(píng)論員）
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