寶蘭高鐵開通長途客運遇冷

　　

　　我省制定出臺《實施意見》助力客運企業(yè)轉(zhuǎn)型升級

　

　　

　　“現(xiàn)在正值暑運，又恰逢周五，你看看站內(nèi)客流情況，哪有一點暑運氣氛。”寶蘭高鐵開通半月時間，客流逐日增長。與之相反，蘭州汽車東站、蘭州客運中心兩大長途客運站卻面臨著“最冷”的一個暑運，寶蘭高鐵對公路客運的分流效應勢不可擋，東線方向客流減半，特別是天水、秦安方向客流下降明顯?，F(xiàn)在，無論是車主還是長途車站管理方都承受著巨大的經(jīng)營壓力。

　　

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　　“不及往年暑運期間的一半人數(shù)”

　　

　　7月21日早上10時許，蘭州客運中心，每個窗口前只有一名乘客，陪同人員都比買票的多。在寬敞的候車大廳內(nèi)，大約三分之一的座位空著。發(fā)車區(qū)沒有發(fā)往天水的車輛，秦安班線的車上乘客也不足10人。

　　

　　蘭州汽車東站長途汽車待發(fā)區(qū)內(nèi)，同樣除了蘭州至定西班車外，其他東線班車只有發(fā)往平?jīng)?、慶陽以及北線班車，天水、秦安、通渭的都沒有。

　　

　　“天水、秦安是東站的精品線路，原來天水方向一天能發(fā)10班，秦安方向一天能發(fā)13班，現(xiàn)在幾乎一天發(fā)不了1個班次，影響非常明顯。”蘭州汽車東站書記雷書芳告訴記者，寶蘭高鐵開通對蘭州汽車東站沖擊比較大，高鐵秦安、天水線價格和發(fā)車密度上都占有優(yōu)勢，現(xiàn)在汽車東站天水、秦安方向客流日均減少2000人次左右。

　　

　　據(jù)了解，暑運期間，蘭州汽車東站客流最高為1.2萬-1.3萬人次，上周起略有回落至8000-9000人次。

　　

　　蘭州客運中心班線主要集中在定西、天水、通渭、秦安等東線和武威、金昌、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)的西線，因此受高鐵開通影響最大。“蘭新高鐵開通前，蘭州客運中心發(fā)往烏魯木齊班車最高時可以達到70班，現(xiàn)在一班都沒有了，西線也僅靠武威、金昌兩條線路支撐。現(xiàn)在，寶蘭高鐵開通，東線客流再次被全面分流。”蘭州客運中心相關(guān)負責人很無奈地說，往年暑運客流人數(shù)都在萬人左右，今年以來，最高沒有超過8000人次，自從寶蘭高鐵開通后，最低僅有4000-5000人次，還不及往年暑運期間的一半人數(shù)。

　　

　　“天水、秦安線原來每天滾動發(fā)車，25分鐘一班，現(xiàn)在30分鐘還湊不足一車。”這位負責人感嘆道。“現(xiàn)在站上也沒有好的應對辦法。”相似的境遇又一次降臨讓蘭州客運中心非常被動，其經(jīng)營部一位負責人說，高鐵速度快、票價還比長途班車便宜，我們沒有優(yōu)勢呀！據(jù)一些車主介紹，天水南站就在天水長途站旁邊，秦安高鐵站距離秦安長途站不遠，地理優(yōu)勢也幾乎不存在。

　　

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　　“高鐵發(fā)展是大趨勢客運企業(yè)要適應”

　　

　　“從國家層面來說，發(fā)展高鐵是大勢所趨，無法阻擋。因此對于公路客運企業(yè)，我們將積極應對，調(diào)整長途客車的線路、車型、發(fā)車時間，提高服務水平，以適應市場的變化。”雷書芳認為，不斷適應旅客的需求，隨著旅客的需求改變。“一些短線客流，如定西等方向客流下降，與寶蘭高鐵開通初期大量乘客‘嘗鮮’有關(guān)，過一段時間應該慢慢會有所恢復，畢竟從市中心到西站的時間和坐長途車至定西的時間差不多。”

　　

　　雖然高鐵以方便快捷等優(yōu)點成了旅客出行首選的方式之一。但由于高鐵剛開通不久，很多地區(qū)還沒能覆蓋到，為此，與高鐵相比，汽車站方面在200公里以內(nèi)的短途線路班車還是有一定優(yōu)勢。

　　

　　除了長途客運站，一些長途班車經(jīng)營者也在積極應對寶蘭高鐵帶來的沖擊。據(jù)介紹，目前縣級一些小型客運企業(yè)轉(zhuǎn)型非常快，班線車輛趨向小型化。記者在蘭州汽車東站看到，蘭州發(fā)往定西的班車已由過去的30-40人的大型班車更換為十幾人的小型客車，坐滿就走，方便快捷。

　　

　　而蘭州客運中心則一直在努力向旅游客運中心和定制班線方向轉(zhuǎn)型，隨著蘭州旅游交通服務中心在該站正式揭牌，全市旅游運輸企業(yè)全部進駐該站，所有旅游車輛全部在這里統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運價、統(tǒng)一發(fā)班。在旅游包車發(fā)車區(qū)內(nèi)，每天都有多趟包車發(fā)往全省各地。

　　

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　　“改革措施助力客運企業(yè)轉(zhuǎn)型升級”

　　

　　更可喜的是，記者昨日從省運管局了解到，按照交通運輸部相關(guān)意見，加快推進我省道路客運行業(yè)改革，提升道路客運業(yè)競爭能力和服務水平，在寶蘭客專開通之際，省運管局制定印發(fā)了《關(guān)于加快推進全省道路客運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的實施意見》，為今后一個時期道路客運轉(zhuǎn)型發(fā)展找準了發(fā)展定位、提供了政策保障。

　　

　　據(jù)介紹，此次制定出臺的《實施意見》，緊緊圍繞簡政放權(quán)和優(yōu)化服務主線，通過實施道路客運供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、資源配置改革、監(jiān)管制度改革和“互聯(lián)網(wǎng)+”道路運輸改造，進一步激發(fā)市場主體活力，提升道路客運發(fā)展能力、服務水平和綜合治理能力，促進道路客運業(yè)轉(zhuǎn)型升級?！秾嵤┮庖姟吩谥饕蝿辗矫?，從落實簡政放權(quán)、擴大企業(yè)經(jīng)營自主權(quán)、增強客運市場競爭實力、加快與互聯(lián)網(wǎng)融、提升安全生產(chǎn)能力五個方面提出了十六個方面的改革措施，并結(jié)合全省各地實際，分地域布置開展了十項分解或試點任務。蘭州晚報記者許晗