大西北網(wǎng)訊 據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2015年底，國內(nèi)城市軌道交通運(yùn)營線路將達(dá)到97條；其中使用海爾中央空調(diào)的有近50條。海爾占據(jù)全國軌道交通中央空調(diào)市場一半的份額。
日前，海爾中央空調(diào)又接連中標(biāo)昆明地鐵3號(hào)線、武漢地鐵機(jī)場線、武漢地鐵6號(hào)線、青島地鐵2號(hào)線，覆蓋滇、鄂、魯三個(gè)省份的四個(gè)地鐵項(xiàng)目，總金額超5000萬元。
除了本次中標(biāo)4條線路，在昆明地鐵1號(hào)線，武漢地鐵2號(hào)線、4號(hào)線，以及青島地鐵3號(hào)線都分別配套了海爾中央空調(diào)。目前昆明、武漢的線路已安裝完成并投入使用，并在武漢地鐵4號(hào)線創(chuàng)造過“4個(gè)月超短工期完工、運(yùn)行至今0投訴”的口碑。而配套的山東省首條地鐵——青島地鐵3號(hào)線目前處于試運(yùn)行階段，即將在年底開通。
武漢地鐵四號(hào)線園林路站
海爾中央空調(diào)通過高效節(jié)能的產(chǎn)品和智能化的空氣處理方案，營造健康舒適的地鐵，成為軌道交通行業(yè)最佳舒適空氣節(jié)能方案的提供商。在今年8月份，海爾中央空調(diào)獲得軌道交通領(lǐng)域唯一創(chuàng)新指數(shù)榜單頒發(fā)的“最具創(chuàng)新力企業(yè)”獎(jiǎng)，是暖通行業(yè)的唯一獲獎(jiǎng)企業(yè)。
通常來說，包括地鐵站在內(nèi)的整個(gè)地鐵系統(tǒng)，總體上人員密度大，而節(jié)假日、上下班高峰的分布又使人數(shù)變化大，這就導(dǎo)致空調(diào)負(fù)荷大的同時(shí)，又波動(dòng)大，變化迅速。海爾中央空調(diào)地鐵解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)冷熱量的按需供應(yīng)，根據(jù)不同負(fù)荷需求安排冷熱量的生產(chǎn)，避免過度供應(yīng)造成的浪費(fèi)。
另外，地鐵系統(tǒng)人員密度大又帶來通風(fēng)效果差的普遍現(xiàn)象，難免有乘客抱怨地鐵悶熱、有異味等問題。為此，海爾中央空調(diào)地鐵解決方案搭載云智能服務(wù)，空調(diào)系統(tǒng)可以對(duì)區(qū)域內(nèi)空氣溫濕度自動(dòng)檢測，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)智能空氣處理方案，調(diào)控溫濕度，并為地鐵站提供新風(fēng)，確?？諝獾氖孢m健康。
海爾中央空調(diào)給軌道交通行業(yè)帶來系統(tǒng)的暖通解決方案，以磁懸浮中央空調(diào)、MX系列多聯(lián)機(jī)為核心的地鐵智慧節(jié)能空氣產(chǎn)品群，已為全國超過2億乘客提供舒適健康空氣體驗(yàn)。
