全力打造我省首條城際鐵路
　　
　　——中鐵二十一局集團(tuán)電務(wù)電化公司中川鐵路站后工程施工側(cè)記
　　
　　五月的金城，槐花飄香。中川鐵路建設(shè)工地上如火如荼，到處都是一派熱火朝天的繁忙景象，一排排電氣化接觸網(wǎng)桿拔地而起，一條條金光燦燦的電車線高高懸掛……在跨樹屏高速公路特大橋上，只要橋梁一架起，幾名工人、一臺(tái)大型地面吊車就會(huì)馬上就位，開始吊裝電氣化接觸網(wǎng)桿。目前，中川鐵路站后工程正在晝夜不停的施工，大家都在為我省首條城際鐵路——中川鐵路的順利通車辛勤工作著。
　　
　　兌現(xiàn)工期一個(gè)熱門的話題
　　
　　中川鐵路全長(zhǎng)60.515Km，中川鐵路工程的工期進(jìn)度實(shí)施進(jìn)度情況一直是省市領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心的熱點(diǎn)。作為集團(tuán)公司的重點(diǎn)工程，要在一年零兩個(gè)月的時(shí)間里拿下來，工期緊，任務(wù)重。電務(wù)電化公司中川項(xiàng)目部這支“四電鐵軍”能否經(jīng)受住考驗(yàn)，成了集體公司、公司上上下下關(guān)注的焦點(diǎn)。
　　
　　陳官營至西固城施工便線是全線的“硬骨頭”和卡脖子工程。面對(duì)便線撥接的工期一天天接近，而站前施工卻毫無進(jìn)展。站前土方?jīng)]填起來，接觸網(wǎng)基礎(chǔ)做不了，上部施工更無從談起。為此，項(xiàng)目部組織召開專題技術(shù)會(huì)議，經(jīng)過大家的激烈討論，最后確定了“深挖基礎(chǔ)”的施工方案。“思路一變天地寬”，為配合過渡，共完成深挖基礎(chǔ)澆筑施工15處，為后期施工創(chuàng)造了條件。福利區(qū)車站是在既有蘭新線上形成的車站，南北兩側(cè)都是商業(yè)鋪面、民房和高樓，地形特別受限，要找一個(gè)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)落腳的地方可以說是難上加難，站前擋土墻要大開挖施工，接觸網(wǎng)過渡要占用開挖位置，經(jīng)過技術(shù)人員反復(fù)論證，優(yōu)化方案，通過實(shí)施二次過渡，解決了相互影響，破解了一個(gè)又一個(gè)施工難題，順利實(shí)現(xiàn)了施工便線一次撥接完成。
　　
　　在日常管理中，項(xiàng)目部通過每天召開“碰頭會(huì)”、“周例會(huì)”，加強(qiáng)溝通與交流，保證信息的暢通。同時(shí)，還倒排工期，由日計(jì)劃完成量保周計(jì)劃完成量，分劈月度、周產(chǎn)值計(jì)劃，實(shí)行“量”“價(jià)”雙重同步考核，確保了各階段工期的兌現(xiàn)和關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工期的任務(wù)的兌現(xiàn)。
　　
　　打殲滅戰(zhàn)，一種實(shí)力的肯定
　　
　　3月份，中川線的施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段，敷設(shè)光電纜橋沒有架通，橋架通了電纜槽又沒及時(shí)裝好，一系列問題擺在了大家的面前，請(qǐng)建設(shè)指揮部協(xié)調(diào)、請(qǐng)監(jiān)理單位協(xié)調(diào)。一次協(xié)調(diào)不了，再二次進(jìn)行協(xié)調(diào)，憑著一種堅(jiān)忍不拔的毅力，一點(diǎn)一點(diǎn)的啃，一步一步往前推。只要橋梁一架，項(xiàng)目部就立即安排組立橋鋼柱、敷設(shè)電纜，個(gè)別地段還打破常規(guī)，將電纜臨時(shí)掛在接觸網(wǎng)橋鋼柱上，這在以往的施工中是從來沒有過的。
　　
　　對(duì)于站后“四電”工程來說，全天候都要跟既有線行車打交道，施工環(huán)境特別惡劣，安全生產(chǎn)壓力大。項(xiàng)目部全面貫徹落實(shí)集團(tuán)公司、公司“安全質(zhì)量管控年”活動(dòng)，從基礎(chǔ)管理入手，狠抓施工安全、質(zhì)量。通過成立施工包保小組，簽訂安全責(zé)任書加強(qiáng)了施工過程的盯控，把責(zé)任落到實(shí)處。
　　
　　“牽一發(fā)而動(dòng)全身”是既有站場(chǎng)改造中站后工程的特點(diǎn)，尤其信號(hào)遷改工程，只要一站改，遷改工作就遍地開花，只要既有設(shè)備一動(dòng)，就要進(jìn)行摸排、試驗(yàn)，影響范圍大，同時(shí)也需要投入大量的人員。每次接到遷改任務(wù)后，架子隊(duì)就專門抽調(diào)精兵強(qiáng)，立馬著手，早出晚歸，積極為站前施工單位“清路排障”。
　　
　　由于天窗點(diǎn)計(jì)劃安排，接觸網(wǎng)架子隊(duì)幾乎是天天在夜間作業(yè)，在施工中，他們充分利用天窗點(diǎn)進(jìn)行施工，牢牢把住既有線施工安全，爭(zhēng)取把站改的工程量消化在日常施工中，做到線路鋪到哪里、接觸網(wǎng)就架到哪里，積極為站改創(chuàng)造條件。
　　
　　在中川鐵路的建設(shè)過程中，青年突擊隊(duì)，黨員先鋒崗處處可見，面對(duì)急難險(xiǎn)重的任務(wù)，總有團(tuán)員突擊、黨員沖鋒，樹起了一面旗幟。
　　
　　這支久經(jīng)考驗(yàn)的“四電鐵軍”隊(duì)伍，用行動(dòng)證實(shí)著自己，在指揮部組織的周考核中連續(xù)二次獲得第一名，在中川全標(biāo)段月度考核中奪得第一名，同時(shí)，也贏得了兄弟單位、監(jiān)理單位和監(jiān)管單位的一致肯定。
　　
　　打造精品，一個(gè)鄭重的承諾
　　
　　新區(qū)是“窗口”，要把中川鐵路打造成全國城際鐵路的典范，就必須達(dá)到高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成。
　　
　　“中川鐵路開通后，站后工程要保證在開通后一個(gè)月內(nèi)無一期隱患發(fā)生”這是建設(shè)指揮部對(duì)中川站后工程的要求。高標(biāo)準(zhǔn)建成中川線，絕不僅僅是一句傳言，不但在技術(shù)數(shù)據(jù)上精度要做到更高，而且在施工工藝的要做到完美結(jié)合。項(xiàng)目部積極與接管單位結(jié)合，與設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)，制定標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，大到一條條電纜的敷設(shè)方式，小到一個(gè)個(gè)螺絲釘?shù)拇┫蚨甲隽藝?yán)格的規(guī)定。為了達(dá)到施工的規(guī)范管理，架子隊(duì)在施工管理中推行了各工序“對(duì)標(biāo)達(dá)標(biāo)觀摩”活動(dòng)，從每一道工序開始，對(duì)照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)示范，拿水平尺測(cè)，拿鋼尺量，拿扭矩扳手緊固，通過一系列細(xì)致入微的工作，確保了技術(shù)要求和工藝標(biāo)準(zhǔn)一次到位。
　　
　　“以樣板為指導(dǎo)，統(tǒng)一操作要求，明確質(zhì)量目標(biāo)”，全力推進(jìn)項(xiàng)目樣板引路，根據(jù)建設(shè)指揮部的要求，中川站后項(xiàng)目部結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)共推出“信號(hào)機(jī)械室”“電力變配電所”“電力牽引供電整錨段接觸網(wǎng)”“四電房屋”“通信基站”等首件樣板工程共五個(gè)大類，在樣板引路的實(shí)施過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格從每一道工序入手，通過自檢、互檢、專檢，確保了各工序之間良好銜接，實(shí)現(xiàn)了工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，施工工藝美觀大方。
　　
　　如今，這支四電鐵軍正躊躇滿志，為干好中川鐵路，按期兌現(xiàn)工期承諾,樹立中鐵二十一局電務(wù)電化公司良好形象，向著最終的目標(biāo)展開沖刺。
　　
　　我們相信，中鐵二十一局電務(wù)電化公司向業(yè)主承諾的最終工期兌現(xiàn)已勝券在握，指日可待。
　　
 　　
　　 (責(zé)任編輯：鑫報(bào))