郁悶的中國消費者隔三岔五就會被嘲笑一回，什么跑到日本去買中國生產(chǎn)的馬桶蓋了，在國外奢侈店里搶貨在門口啃方便面了。所以，當全國人大代表、TCL集團董事長李東生說，不用蘋果要靠政治覺悟，媒體要帶頭時，大家都當了真，以為說出了中國制造業(yè)的心聲。

    拿覺悟說事，李東生其實只是跟現(xiàn)場的記者開了一個玩笑，但類似的聲音在制造業(yè)里壓抑已久。在產(chǎn)業(yè)的中低端呆了那么長的時間，全社會都迫切需要從這種桎梏中解放出來。中國消費者對國貨的不信任和對外國產(chǎn)品的過度信任都是事實，這讓中國制造業(yè)總是找不到揚眉吐氣的感覺。

    這里面當然有覺悟的事情，什么都用國外的，什么都覺得國外的好，鞋子要用國外的品牌，衣服要穿國外的，連小區(qū)名字都要取個不知道什么意思的洋名字，卻無視中國已經(jīng)是世界第一制造大國、中國制造行銷世界的現(xiàn)實。這不是病是什么？

    企業(yè)家的辛苦我們都知道，現(xiàn)實對他們并不公平，偏見是如此根深蒂固，他們不得不走農(nóng)村包圍城市的道路一點點突破。背負著山寨的惡名，你必須做得比別人高一大截才有可能被市場接受，必須付出比別人多得多的努力才有可能成功。很多時候，甚至做得比別人好也未必有人接受。

    某種程度上說，中國的企業(yè)家都是在命運抗爭中不服輸?shù)哪且活惾?。他們要與同類產(chǎn)品競爭，還要與烙在自己身上的低端制造的惡名抗爭，別人輕輕松松就可以做到的事情，我們常常要花費大量的時間。市場愿意給外國產(chǎn)品以寬容，卻以非常挑剔的眼神打量我們自己的產(chǎn)品。公眾懷疑、媒體不信任，這本身就是一種不公平。甚至國外對中國制造的態(tài)度都比中國人對自己產(chǎn)品的態(tài)度要積極、評價更高。比如吉利汽車的EC7，銷量賣到了小轎車排行里的前十位，長城的SUV甚至長年在榜首位置呆著，這都是非常了不起的成就，可又有幾家媒體認認真真地解讀過這一現(xiàn)象。華為發(fā)布Watch，只有稀稀拉拉的一點掌聲，而蘋果Watch發(fā)布，多少媒體記者簇擁在臺前？這當然是不公平的。李東生當年要不是為了盡早突破中國制造的天花板，也不會跑去法國收購一家空有其名的國際著名彩電制造商，也就不會有之后幾年掉入陷阱以后的苦日子了。

    他們渴望得到國人支持的心態(tài)是如此迫切，但他們似乎從來沒有得到過非你莫屬式的真正的支持。要做制造強國，有過硬的產(chǎn)品，還得有健康的國民消費心態(tài)。所以，呼喚國民覺悟、自愛的聲音不但不必諱言，還應該大聲說出來。

    可是冷靜地想一想，哪一個后來者不是這樣的，不經(jīng)歷風雨怎么見彩虹，不掉幾層皮怎么煉就鋼筋鐵骨？鳳凰涅槃不是那么容易的事，而整個國家從中低端往高端走，更不是一件容易的事，過去的印象需要打破，形象需要重塑，偏見需要糾正。這不是一兩句支持國貨能解決的事。

    華為手機不是橫空出世的，在此之前，他們的通訊網(wǎng)絡賣到了全世界，他們把許多跨國巨頭拉下了馬，為什么在通訊行業(yè)我們看到了難能可貴的國貨意識，正是因為有了這些卓越的成就打底。

    30多年從無到有，又從有到精的過程不可能一蹴而就，這種信任的建立需要時間，那種往昔帶來的傷口的平復更需要時間。但既然是覺悟，那得有東西值得悟才行，比如，馬桶蓋的事，在中國生產(chǎn)的就是國貨嗎？日方開的廠采用的也是日本的技術和設備，貼的也是國外的牌子，它不能算是嚴格意義上的國貨。蘋果手機是富士康生產(chǎn)的，那為什么富士康愿意拿一點微薄的加工費卻不能自己生產(chǎn)手機呢？

    中國需要的是一流創(chuàng)新技術，一流的制造能力，還要有一流的品牌。覺悟是一個漸近的過程，引導很有必要，但指責不能解決問題，切不可有急功近利的心態(tài)。我想，假以時日，像高鐵手機這樣的行業(yè)會越來越多，才會改變國人的心理預期。