新華社長(zhǎng)沙２月５日電 年均受賄２０００萬(wàn)元，一個(gè)公司就行賄上億元。這兩天，湖南高速公路系統(tǒng)“高廣投”原負(fù)責(zé)人彭曙、胡浩龍，短短８年間貪腐上億元一審被判死刑的消息引起社會(huì)高度關(guān)注，觸目驚心的案情刺激著公眾的敏感神經(jīng)。
　　
　　一面是交通部門喊著高速公路虧損，一面卻是官員的“靠路貪腐”；一面是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金有限，一面卻是大量資金不斷流入貪腐者腰包。這些年，各地高速公路腐敗案件頻發(fā)，“塌方式腐敗”“前腐后繼腐敗”成為顯著特征。此次湖南高速公路系統(tǒng)的腐敗，再次敲響警鐘。
　　
　　官員在高速公路建設(shè)、廣告業(yè)務(wù)發(fā)包等方面之所以能夠“想腐則成”，根本還在于交通系統(tǒng)的封閉運(yùn)行、主要部門和官員權(quán)力過于集中、監(jiān)管乏力。因此，對(duì)重要部門和官員限權(quán)、分權(quán)，加強(qiáng)有針對(duì)性的審計(jì)和監(jiān)管勢(shì)在必行。
　　
　　湖南“高廣投案”告訴我們，應(yīng)該進(jìn)一步強(qiáng)化高速公路領(lǐng)域監(jiān)管約束機(jī)制。那種將腐敗防范“貼在墻上、擺在桌上、說在嘴上，就是不落實(shí)在行動(dòng)上”的狀況，再也不能持續(xù)下去了。（完）
　　
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