國資38佳園、省建六公司小區(qū)、電機廠小區(qū)棚戶區(qū)改造、和泰家園、安居小區(qū)、建蘭麗苑、民生新天地、富潤家園.......僅從這些新落成于龔家灣的小區(qū)來看，這幾年，處于城鄉(xiāng)結(jié)合部的龔家灣的確發(fā)生了翻天覆地的變化，一幢幢聳立云端的高層住宅取代了昔日低矮破舊的棚戶區(qū)，這里越來越有大都市的風范。然而，真當身臨龔家灣時，卻有很多的無奈涌上心頭。沒有成規(guī)模的商業(yè)場所、公園姑且不說，最關(guān)鍵的是進出一條道，再遇個雙橋洞，馬路的擁堵致使龔家灣人早晚高峰進出兩難，只建房不修路的弊病已經(jīng)在這里盡顯。

 

　　昨日清早，蘭州下著細雨。盡管幾名交警在冒雨疏導著，但由于車流量過大，進出龔家灣的唯一通道－－武威路還是被堵的水泄不通。此時，兩位路人的對話引起了記者的注意。“哎，我出來的時候已經(jīng)沒有車子了，你這車子從哪來的？”“等你睡醒了車子早讓人騎光了，這鬼地方，不起早能行嗎？你看這路哪天暢通過？幸虧有了這個公租自行車，我每天早早起床，先出來把車子推到樓下，再上樓收拾，否則，車子早讓人搶完了。”看著空蕩蕩的自行車租賃車架，記者才明白，居住在如此擁堵的地方，公租自行車真的是派上了大用場。從這段簡單的對話中，我們也不難看出龔家灣之堵了。

 

　　眾所周知，自2006年龔家灣地區(qū)最早的住宅項目——建蘭麗苑開建以來，這塊僅為3.7平方公里的土地上，一下變成了腳手架下的城市，10多個住宅項目陸續(xù)開建。如今，一個個功能、設(shè)施齊全的現(xiàn)代化住宅小區(qū)取代或正在取代著曾經(jīng)因為破產(chǎn)企業(yè)聚集而略顯敗落的棚戶區(qū)。有數(shù)據(jù)顯示，2009年至今，龔家灣地區(qū)的住房建設(shè)面積已經(jīng)遠超100萬平方米。但在這樣一個僅3.7平方公里的地方，如此大面積的住房建設(shè)留給人們的除了“飛快發(fā)展”的紅火景象外，更讓居住在這里的人們?yōu)樽约旱某鲂袪顩r而擔憂。車難坐、路難行已經(jīng)成了龔家灣人不得不面對的現(xiàn)實問題。

 

　　了解龔家灣的人都知道，這一地區(qū)的交通的確比較特殊，它的東西南北只有一個出口，那就是經(jīng)武山路到武威路、西津路，才能形成四通八達。而恰恰這些路段都比較狹窄，尤其是雙洞子以南，大貨車進出南出口，都必須通過西津路到武威路再到晏北路，直接上蘭臨高速或103國道，而武威路通行條件又非常有限。再加上雙洞子以南的大型倉儲企業(yè)較多，一些大型車輛就需要轉(zhuǎn)彎掉頭，容易造成堵車。

 

　　“龔家灣群眾出行難的問題也就是近幾年才出現(xiàn)，蓋的樓多了，來的人自然就多了。人多了，道路建設(shè)跟不上，當然會堵了。如果不趕快配建道路，估計用不了多久，龔家灣就會成為一個困城。”作為名副其實的龔家灣人，張振越對龔家灣的發(fā)展了如指掌。“龔家灣對于七里河西南地區(qū)來說，那可算得上是橋頭堡了，因為它的輻射面比較廣，和它緊緊接壤的彭家坪、黃峪都在進行城鎮(zhèn)化建設(shè)，尤其是彭家坪作為蘭州高新區(qū)的一大園區(qū)，目前已經(jīng)落成了很多企業(yè)，而進入彭家坪沒有其它道路可走，也只能穿過龔家灣，而龔家灣進出的道路也只有一條，所以，可以說，一條路就困住了七里河西南地區(qū)的發(fā)展。”張振越說。

 

　　張振越告訴記者，龔家灣轄區(qū)內(nèi)的T219號路是彭家坪新區(qū)規(guī)劃的四條主干道之一，起點為龔家灣十字，終點至彭家坪鎮(zhèn)政府，全長2.56公里。路幅寬36米，為雙向6車道，路中部有3米寬的綠化帶。目前，這條路是龔家灣轄區(qū)內(nèi)最好的道路，只可惜它是一條斷頭路，如此寬闊的道路上行駛的除了開往彭家坪的105路、308路公交車和部分私家車外，很少見到更多的車輛。“打通219，盤活龔家灣，這已經(jīng)是不能再等的事了。”張振越如是說。（更多內(nèi)容請點擊：http//www.578011.com/）