據(jù)俄羅斯軍工綜合體網(wǎng)站3月17日?qǐng)?bào)道，2014年3月12日北約向?yàn)蹩颂m邊境派出兩架E-3A“哨兵”預(yù)警機(jī)，在波蘭和羅馬尼亞上空飛行，收集有關(guān)克里米亞局勢(shì)的情報(bào)。北約空軍在德國(guó)蓋倫基爾興總共部署了17架E-3預(yù)警機(jī)。

　　目前世界各國(guó)空軍和海軍擁有各種各樣的預(yù)警機(jī)，俄羅斯通常稱為“遠(yuǎn)程雷達(dá)搜索和指揮飛機(jī)”，西方習(xí)慣稱為“空中預(yù)警和控制飛機(jī)”(AEW＆C)或“空中預(yù)警和控制系統(tǒng)”(AWACS)。通常情況下，預(yù)警機(jī)主要負(fù)責(zé)收集空中目標(biāo)運(yùn)動(dòng)信息，不能用于搜索地面目標(biāo)，主要優(yōu)勢(shì)是雷達(dá)探測(cè)設(shè)備功率高，能在敵方防區(qū)外獲取敵機(jī)行動(dòng)情報(bào)，能搜索和跟蹤650公里外的上百個(gè)空中目標(biāo)，可以協(xié)調(diào)空軍行動(dòng)，向部隊(duì)提供戰(zhàn)役情報(bào)。一架預(yù)警機(jī)在9000米的飛行高度上能夠監(jiān)視 31.2萬平方公里的地區(qū)，3架美國(guó)E-3C預(yù)警機(jī)可以保證對(duì)整個(gè)中歐地區(qū)進(jìn)行不間斷的雷達(dá)掃描。預(yù)警機(jī)還能使已方戰(zhàn)機(jī)對(duì)敵隱身，使其乎不需要開啟自身機(jī)載雷達(dá)。

　　作戰(zhàn)效能較高的預(yù)警機(jī)是敵航空兵優(yōu)先攻擊目標(biāo)，因此很少在敵防區(qū)外，或者在沒有戰(zhàn)斗機(jī)的掩護(hù)下行動(dòng)。預(yù)警機(jī)通常在大型軍用運(yùn)輸機(jī)或客機(jī)基礎(chǔ)上研制而成，機(jī)動(dòng)性不強(qiáng)，可能成為敵殲擊機(jī)輕易攻擊的靶標(biāo)。另外，預(yù)警機(jī)是強(qiáng)大的無線電波輻射源，而且尺寸較大，容易被敵防空系統(tǒng)雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。

　　當(dāng)今世界共有23個(gè)國(guó)家，包括美國(guó)、俄羅斯、印度、以色列、中國(guó)、巴基斯坦、希臘、法國(guó)、泰國(guó)等擁有預(yù)警機(jī)，裝備總數(shù)量為230多架，其中五種現(xiàn)役型號(hào)最為流行。俄羅斯“紐帶網(wǎng)”近日根據(jù)國(guó)際戰(zhàn)略研究所公布的空軍和海軍預(yù)警機(jī)積極使用數(shù)據(jù)，飛行國(guó)際MiliCAS和環(huán)球安全網(wǎng)站的航空數(shù)據(jù)庫(kù)，以及平均數(shù)量指標(biāo)，推出了世界預(yù)警機(jī)五強(qiáng)排行榜，中國(guó)“空警-200”名列第四。

　　第一名：E-2“鷹眼”

　　E-2“鷹眼”艦載預(yù)警機(jī)從上世紀(jì)50年代末開始研制，1960年首飛，1964年裝備美國(guó)海軍?，F(xiàn)在是世界上最流行的預(yù)警機(jī)，在美國(guó)、埃及、中國(guó)臺(tái)灣、法國(guó)和日本五個(gè)國(guó)家和地區(qū)使用，共有92架，分別為E-2C/D/K/T型號(hào)。其中部分飛機(jī)進(jìn)行了現(xiàn)代化升級(jí)，配裝新型航空電子設(shè)備、改進(jìn)型雷達(dá)和敵我識(shí)別系統(tǒng)。最常用的E-2C型號(hào)長(zhǎng)17.5米，翼展24.6米，高5.6米，最高速度可達(dá)598公里/小時(shí)，作戰(zhàn)半徑320公里，持續(xù)巡邏時(shí)間4小時(shí)。配裝一部旋轉(zhuǎn)天線脈沖多普勒雷達(dá)，位于機(jī)身后部整流罩內(nèi)，能夠探測(cè)540公里處“飛機(jī)”類型或260公里處“巡航導(dǎo)彈”類型的空中目標(biāo)。

　　目前正在研制的改進(jìn)型E-2D預(yù)警機(jī)將配裝APY-9新型有源相控陣機(jī)載雷達(dá)、新型無線電通信系統(tǒng)、一體化衛(wèi)星通信系統(tǒng)和玻璃座艙。部分小批量生產(chǎn)的E- 2D預(yù)警機(jī)已經(jīng)交付美國(guó)軍方進(jìn)行評(píng)估測(cè)試，其空中目標(biāo)探測(cè)距離明顯增加。預(yù)計(jì)E-2D將在2015年裝備美國(guó)海軍，暫時(shí)計(jì)劃采購(gòu)75架該型預(yù)警機(jī)。

　　第二名：E-3“哨兵”

　　E-3“哨兵”預(yù)警機(jī)由美國(guó)波音公司于上世紀(jì)70年代末在波音707-320貨運(yùn)飛機(jī)基礎(chǔ)上研制而成，1976年首飛，1977年裝備美國(guó)空軍。在流行程度上僅次于E-2“鷹眼”，現(xiàn)在英國(guó)、美國(guó)、沙特阿拉伯、法國(guó)4國(guó)，以及北約空軍服役。目前共有64架，主要是E-3A/C/D/F型號(hào)，在英國(guó)空軍的代號(hào)為AEW.1。

　　需要指出的是，日本E-767預(yù)警機(jī)也可以劃入E-3家族，它在波音B767客機(jī)基礎(chǔ)上制造，使用“哨兵”雷達(dá)設(shè)備。日本空中自衛(wèi)隊(duì)目前使用4架該型預(yù)警機(jī)執(zhí)行飛行巡邏任務(wù)。

　　E-767預(yù)警機(jī)長(zhǎng)46.6米，高12.6米，翼展44.4米，最高時(shí)速855公里，作戰(zhàn)半徑1600公里，在不進(jìn)行空中加油的情況下可以連續(xù)巡邏6小時(shí)，對(duì)“飛機(jī)”類型的空中目標(biāo)探測(cè)距離為650公里。配備脈沖多普勒環(huán)視雷達(dá)，旋轉(zhuǎn)天線安裝在機(jī)身后部整流罩內(nèi)。E-3C型預(yù)警機(jī)還配裝一部輔助性下半球探測(cè)雷達(dá)，用于搜索低空飛行的飛機(jī)和直升機(jī)。

　　第三名：A-50

　　A-50預(yù)警機(jī)由塔甘羅格市別里耶夫航空科學(xué)技術(shù)綜合體于上世紀(jì)70年代中期研制，在伊爾-76MD軍用運(yùn)輸機(jī)基礎(chǔ)上制造，1978年首飛，1989年開始在蘇聯(lián)空軍服役。現(xiàn)在共有29架A-50/U/EI型預(yù)警機(jī)，分別在俄羅斯和印度服役。印度版A-50以配備PS-90A-76發(fā)動(dòng)機(jī)的伊爾-76MD 改進(jìn)型軍用運(yùn)輸機(jī)為載機(jī)，配裝以色列埃爾塔系統(tǒng)公司生產(chǎn)的EL/M-2075型脈沖多普勒雷達(dá)。俄羅斯也曾經(jīng)為中國(guó)研制A-50I型預(yù)警機(jī)，但是相關(guān)項(xiàng)目未能完成。沒有配裝設(shè)備的伊爾-76載機(jī)交付給了中國(guó)，后來用作了中國(guó)國(guó)產(chǎn)“空警-2000”的系統(tǒng)平臺(tái)。

　　A-50長(zhǎng)48.3米，翼展50.5米，高14.8米，最大時(shí)速800公里，持續(xù)飛行時(shí)間大約9小時(shí)。配裝“熊蜂”無線電技術(shù)系統(tǒng)和脈沖多普勒雷達(dá)，對(duì) “轟炸機(jī)”類型的空中目標(biāo)探測(cè)距離為650公里，對(duì)“殲擊機(jī)”類型的目標(biāo)探測(cè)距離為300公里，對(duì)巡航導(dǎo)彈的探測(cè)距離為215公里。它還能用來搜索250 公里內(nèi)的地面目標(biāo)。最新升級(jí)型號(hào)A-50U現(xiàn)在正交付俄羅斯空軍使用。基礎(chǔ)型A-50預(yù)警機(jī)能夠同時(shí)跟蹤多達(dá)300個(gè)目標(biāo)，指揮30架殲擊機(jī)。升級(jí)型A- 50U的目標(biāo)跟蹤數(shù)量明顯增加，另外一個(gè)區(qū)別是設(shè)置了飛行人員休息室和配備日用家電的小餐廳。

　　第四名：空警-200

　　有關(guān)中國(guó)“空警-200”預(yù)警機(jī)的公開消息不多。據(jù)推測(cè)，該機(jī)從21世紀(jì)初開始研制，2009年裝備中國(guó)空軍，目前共有15架，以作為蘇聯(lián)安-12軍用運(yùn)輸機(jī)改進(jìn)型仿制品的運(yùn)-8為載機(jī)。巴基斯坦空軍也從中國(guó)得到了兩架以運(yùn)-8為基礎(chǔ)的預(yù)警機(jī)，配備ZDK-03無線電技術(shù)系統(tǒng)，是采用圓盤形整流罩的“空警 -2000”的出口版。不久前委內(nèi)瑞拉也對(duì)購(gòu)買“空警-200”的可行性產(chǎn)生了興趣，但是暫時(shí)尚未簽署飛機(jī)供應(yīng)合同。

　　“空警-200”最高時(shí)速可達(dá)650公里，航程5600公里。據(jù)推測(cè)，它配裝的整流罩型脈沖多普勒雷達(dá)在外形上與瑞典愛立信公司的“愛立眼”系統(tǒng)相似。瑞典系統(tǒng)使用有源相控陣?yán)走_(dá)，安裝在“薩伯340”或“薩伯2000”飛機(jī)上。中國(guó)“空警-200”的縱向雷達(dá)天線罩安裝在機(jī)身上方的中部。還有推測(cè)稱， “空警-200”配裝美國(guó)PW150B渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)和霍尼韋爾公司的無線電電子設(shè)備。

　　第五名：B737

　　B737預(yù)警機(jī)項(xiàng)目從2000年開始研發(fā)，當(dāng)年澳大利亞國(guó)防部向美國(guó)波音公司訂購(gòu)了一架預(yù)警機(jī)。2004年B737首飛，2009年裝備澳大利亞空軍。現(xiàn)在該型預(yù)警機(jī)共有11架，分別在澳大利亞、土耳其和韓國(guó)服役，代號(hào)分別為“楔尾”、“和平鷹”、“和平眼”。

　　B737預(yù)警機(jī)以波音B737-700IGW客機(jī)為基礎(chǔ)，最初被稱為E-3“哨兵”的簡(jiǎn)化版。長(zhǎng)33.6米，高12.5米，翼展35.8米，最高時(shí)速 850公里，航程6500公里。配裝MESA電子掃描雷達(dá)，能夠同時(shí)探測(cè)空中和海上目標(biāo)并指揮殲擊機(jī)。對(duì)“轟炸機(jī)”類型的空中目標(biāo)探測(cè)距離為600公里，對(duì)“殲擊機(jī)”類型的空中目標(biāo)探測(cè)距離為370公里，對(duì)“護(hù)衛(wèi)艦”類型的海上目標(biāo)探測(cè)距離為240公里。能夠同時(shí)追蹤180個(gè)目標(biāo)，指揮24架殲擊機(jī)。還配備有無線電電子偵察設(shè)備，能從9000米的高空探測(cè)850公里外的無線電波輻射源。(編譯：林海)

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