大西北網(wǎng)訊　長期以來，對于生活在黃河北的數(shù)萬居民來說，坑洼不平、殘破不堪的鹽場路成了生活在這里居民難以抹去的記憶。去年4月，人們期待已久的鹽場路終于迎來30年來首次大修，徹底告別“臟亂差，坑洼不平”的現(xiàn)狀，以全新的姿態(tài)滿足市民出行。如今，經(jīng)過數(shù)月的大修，鹽場路終于貫通。但是，在這條黃河北重要的交通要道上，隨意擺攤設(shè)點(diǎn)、停車、原有電線桿未移位、人行道工程時(shí)斷時(shí)續(xù)、道路沒有標(biāo)識標(biāo)線、沒有信號燈……等等一系列問題，成為當(dāng)下這條道路不得不面對的“硬傷”。

 

　　鹽場路還需克服多處“硬傷”

 

　　在鹽場路大修期間，根據(jù)城市道路封閉施工精神，蘭州市公交公司將鹽場路運(yùn)行的7路、22路、35路、107路進(jìn)行了調(diào)整。

 

 

 

　　去年12月26日，蘭州公交公司下發(fā)通知：提出鹽場路道路通車后，該公司與交管部門共同現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)鹽場路道路改造建設(shè)還未完工，不具備恢復(fù)公交線路運(yùn)行的安全條件，主要是：（1）交通標(biāo)識、標(biāo)線、信號燈設(shè)施沒有安裝到位，存在嚴(yán)重交通運(yùn)行隱患。（2）沿線人行道未建，致使站牌、站標(biāo)無法安裝到位。

 

　　同時(shí)，蘭州公交公司也下發(fā)聲明：鑒于鹽場路沿線居民呼聲較高，為保證元旦、春節(jié)期間群眾的出行需求，該公司定于去年12月28日恢復(fù)以上4條線路在鹽場路的試運(yùn)行。在不具備安裝站桿站牌的條件下，暫時(shí)在路邊樹木、電桿上設(shè)置臨時(shí)站牌，組織人員在鹽場路沿線重點(diǎn)路段實(shí)施安全監(jiān)控，保證在沒有交通標(biāo)識、標(biāo)線、信號燈的情況下安全運(yùn)行。

 

　　“晴天一身土，雨天一身泥”，是舊鹽場路的真實(shí)寫照。如今，經(jīng)過道路拓寬改造，這條先前被人們稱之為“搓板路”，面貌發(fā)生了巨大改變。路更寬了、堵車現(xiàn)象越來越少了、道路也平整了許多。作為黃河北僅次于北濱河路的東西主干道，為緩解黃河北交通出行，在整個(gè)鹽場路道路交通工程未完工前，目前整條道路已經(jīng)通車，原有公交線路，也恢復(fù)通車。

 

　　“總感覺還是有點(diǎn)亂。”但在整條鹽場路上，很多途經(jīng)此地的市民都有同樣的感受，從廟灘子橋至草場街十字的位置，由于富星家具廣場和廟灘子市場的存在，商販占道經(jīng)營、隨便停車的成為普遍現(xiàn)象，在新拓寬的道路兩邊，?？恐儆噍v車輛。同時(shí)，由于道路沒有人行道標(biāo)線、以及人行道工程時(shí)斷時(shí)續(xù)，整個(gè)道路上人車爭道，秩序混亂。

 

　　于此同時(shí)，道路拓寬改造后，原有道路上存在的電線桿工程，依然沒有“挪窩”，數(shù)十個(gè)電線桿依然在原來的位置存在，致使整個(gè)道路雖然拓寬，依然面臨不暢的局面。

 

　　鹽場路暢通工程還需多部門聯(lián)動(dòng)

 

　　原鹽場路從石門溝橋至羅鍋溝橋，長3715米，寬8--24米，為1954年修建。從共和國成立至1990年的40余年間，經(jīng)過拓建改造，與靖遠(yuǎn)路、金城路、徐家灣路一道成為城關(guān)區(qū)黃河北東西向主干道。鹽場路拓寬改造工程于2013年4月動(dòng)工，拓建后的鹽場路全長2.6公里，西至廟灘子橋頭，東至雁灘黃河大橋。整個(gè)道路上的廟灘子橋和趙家莊橋已拆除重建，路幅最寬達(dá)到了40米，道路為雙向6車道。

 

　　毫無疑問，鹽場路的拓寬改造，對于黃河北居民出行而言，極大的提供了便利，是一項(xiàng)期待已久的民心工程。
 

 

 

　　鹽場路曾是蘭寧驛道的主要通道。明朝中期，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，北方邊境趨于相對安寧，通往寧夏的驛道改善拓寬，黃河以北、鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋以東的地方就成了鬧市，作坊、店鋪、飯館鱗次櫛比，過往商旅駝隊(duì)絡(luò)繹不絕，是著名的“水旱碼頭”和“茶馬互市”。

 

　　直到1979年城關(guān)黃河大橋通車之前，鹽場路上的廟灘子依然是蘭州的一個(gè)咽喉通衢，車馬店集中，人流、物流交匯。此后，從這里過往的車輛有所減少，廟灘子的碼頭作用減弱，但在黃河北地區(qū)，這里依然是一個(gè)中心。

 

　　據(jù)《城關(guān)區(qū)志》記載，明代，城關(guān)區(qū)為蘭州城及東川里、鹽場堡。請代為皋蘭縣、縣城及東川里、鹽場堡。草場街東過鹽場堡，經(jīng)陽屲匾，取道一條山，可至寧夏包頭，故為驛道。民國時(shí)期，蘭寧、蘭包公路開通，經(jīng)白土巷，過皋蘭、白銀、可達(dá)寧夏包頭。

 

　　從古驛道到如今的交通要道，鹽場路在城市化的發(fā)展浪潮中“華麗轉(zhuǎn)身”，鹽場路所承載的使命，依然顯得很是重要。鹽場路東接雁灘大橋經(jīng)雁灘T605號路與東崗立交相連接，經(jīng)過互通式立交后與將來的南山路相接，將黃河南北路網(wǎng)連接成蘭州路網(wǎng)的半個(gè)圓環(huán)。經(jīng)鹽場路向東通過廟灘子與北濱河路相接，經(jīng)鹽場路過草場街什字向北與北出口相接，面對如今蘭州市越來越大的交通壓力，加寬鹽場路可以有效疏導(dǎo)過境車輛，減輕北濱河路壓力，是蘭州交通發(fā)展的迫切需要。

 

　　在蘭州交通壓力越來越大的現(xiàn)實(shí)面前，暢通鹽場路勢在必行。而目前該條道路所存在的隨意擺攤設(shè)點(diǎn)、停車、原有電線桿未移位、人行道工程時(shí)斷時(shí)續(xù)、道路沒有標(biāo)識標(biāo)線、沒有信號燈……等一系列問題，如果不及時(shí)克服，將會造成新的交通擁堵以及引發(fā)不必要的安全隱患。

 

　　在鹽場路面臨多處“硬傷”的現(xiàn)實(shí)面前，很多沿線居民建議，除了施工方加快工程進(jìn)度外，市政、交通、交警、電力等相關(guān)部門應(yīng)廣泛聯(lián)合，共同面對當(dāng)前鹽場路所面臨的問題，使這條黃河北居民期盼了多年的民心路真正意義上暢通，滿足更多人的出行愿望。（更多詳情請點(diǎn)擊大西北網(wǎng)河北頻道http://www.578011.com/n/hebei/）