新修訂的《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案(試行)》昨日正式發(fā)布實(shí)施。今后，北京空氣重污染達(dá)“預(yù)警一級(jí)(紅色)”時(shí)，將實(shí)施機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行，中小學(xué)、幼兒園停課等措施。
截至去年年底，本市的機(jī)動(dòng)車保有量就已經(jīng)突破了520萬(wàn)輛，當(dāng)這么多的機(jī)動(dòng)車堵在路上排著尾氣，對(duì)空氣環(huán)境的破壞可想而知。限行帶來(lái)的不便畢竟是暫時(shí)的，健康才是關(guān)乎我們每個(gè)人一生的大問(wèn)題，所以在重污染日實(shí)施單雙號(hào)限行，可以說(shuō)是對(duì)市民的健康負(fù)責(zé)。
不過(guò)在公共交通承載力有限的情況下，如何上下班也是一個(gè)不容回避的問(wèn)題，再加上重污染日學(xué)校、幼兒園停課，誰(shuí)來(lái)帶孩子也是市民心中的疑問(wèn)。對(duì)此，有媒體建議“全城放假”，倒是值得考慮的一個(gè)意見(jiàn)。停工放假可以解決交通出行、孩子無(wú)人看管的問(wèn)題，而且有助于節(jié)能減排，更可以讓大家躲在家里避免空氣污染帶來(lái)的傷害，是真真正正對(duì)市民的健康負(fù)責(zé)。
當(dāng)然，單雙號(hào)也好，全城放假也罷，都只是迫不得已的應(yīng)急措施。要從“霾伏”中突圍，就需要認(rèn)真分析本市PM2.5的構(gòu)成，把它們當(dāng)做標(biāo)靶，然后打開(kāi)思路多想辦法，逐一突破。例如早先就有報(bào)道說(shuō)，本市的PM2.5構(gòu)成中有24.5%不是北京產(chǎn)生的污染，主要是從天津和河北來(lái)的，而24.5%的數(shù)據(jù)，已經(jīng)超過(guò)了22%的機(jī)動(dòng)車排放量。
這就說(shuō)明，在我們實(shí)施單雙號(hào)限行的同時(shí)，把京津冀聯(lián)合治理的策略落到實(shí)處已經(jīng)迫在眉睫。霧霾之下無(wú)人能獨(dú)善其身，與其大力建設(shè)“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈”，不如率先突破“環(huán)首都霧霾圈”的尷尬。
近來(lái)，東三省持續(xù)霧霾，哈爾濱部分區(qū)域能見(jiàn)度小于20米。問(wèn)題是，哈爾濱的機(jī)動(dòng)車保有量只有北京的五分之一，為什么會(huì)發(fā)生如此嚴(yán)重的霧霾？這當(dāng)然和東北天氣寒冷，已經(jīng)開(kāi)始燃煤供暖相關(guān)。
北方城市在秋冬季節(jié)深陷“霾伏”，和汽車尾氣之間的關(guān)聯(lián)度顯然不是第一位的，所以我們理應(yīng)更加關(guān)注燃煤供暖的問(wèn)題。據(jù)報(bào)道，從2012年10月起，紐約市出售的取暖油必須包含2%以上的生物柴油，生物能源作為一種綠色能源已經(jīng)在東北部及中部大西洋地區(qū)盛行。另?yè)?jù)報(bào)道，在瑞典的一些城市，住家及辦公取暖已基本告別石油、天然氣或煤等化石燃料，暖氣片里的能量來(lái)自于沼氣、地溝油……
單雙號(hào)限行簡(jiǎn)單、有效，作為一種應(yīng)急措施是沒(méi)有問(wèn)題的，但相關(guān)數(shù)據(jù)和發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，從“霾伏”中突圍還需要新能源、新政策、新思路。我國(guó)的“地溝油資源”有目共睹，那么能不能讓更多的地溝油取代燃煤為供暖做出更多貢獻(xiàn)？在封堵污染企業(yè)的時(shí)候，能不能更多地幫助這些企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)產(chǎn)或者技術(shù)升級(jí)，以避免污染企業(yè)被攆出北京后，跑到河北繼續(xù)污染整個(gè)京津冀地區(qū)？
我們的汽車企業(yè)、石油企業(yè)能不能少賺點(diǎn)錢，把關(guān)注點(diǎn)更多地放在技術(shù)更新、產(chǎn)品升級(jí)上面，讓汽車排出的尾氣少一點(diǎn)PM2.5？還有我們的專家、學(xué)者，應(yīng)該多多研究生物能源、綠色能源的開(kāi)發(fā)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，一旦在這方面有了突破性的新發(fā)明、新專利，那么不少問(wèn)題都可以迎刃而解。
從“霾伏”中突圍還需新思路
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(責(zé)任編輯：鑫報(bào))
