蘭州·城市·汽車·人系列報道之一
蘭州盤旋路從建成到今天，一直是蘭州最寬闊的交通要道，更是見證了蘭州機動車保有量不斷飛速增長的變遷：從路寬車少時的無限暢通，到路沒變車劇增時的擁堵。（汽車已經(jīng)完全融入到每個人的生活中，成為生活必不可少、密不可分的組成部分。特別是近十年來，汽車在蘭州幾何式的增長更是給這座城市的生活帶來巨變?。?/div>
十年間蘭州汽車保有量增長11倍
1885年，自德國機械工程師卡爾·本茨發(fā)明世界上第一輛實用的內(nèi)燃機汽車開始，這個當時被稱作怪物的東西就闖入了人類的生活。16年之后，中國歷史上第一輛進口汽車登陸上海灘。從此，中國有了汽車的概念。但是，在大半個世紀內(nèi)，中國并沒有因汽車而改變，而是經(jīng)歷了一個漫長的自行車時代。
回顧老蘭州，解放前鮮見小轎車，僅有的幾輛是大官們的官車，此外便是軍用吉普車。蘭州城直到“一·五”建設(shè)開始，一大批蘇聯(lián)專家來蘭，這時外事接待部門方才分配到一些小轎車“華沙”。1957年，省上給當年的“蘇聯(lián)專家招待所”（即友誼飯店）分配一輛新進口的英國“魯衛(wèi)”吉普車。到了1959年，蘭州開始出現(xiàn)了德國的“奔馳”，涉外大單位也出現(xiàn)了別國造的名車，美國新型車引人注目，倚車留影視為美事。
進入2000年后，汽車在改變其他國家的同時也在影響中國，而且就在這10多年的時間，汽車對中國人的改變超過了任何一個國家，中國人徹底從蹬兩輪車進入了坐四輪車的時代。對于蘭州這座地處西北的內(nèi)陸欠發(fā)達城市來說，整座城市的進步，在一定程度上體現(xiàn)在城市的汽車多了。
“在剛進入新世紀之初，蘭州的機動車保有量粗略估計就在5萬輛左右。而且主要集中在黨政機關(guān)、企事業(yè)單位，當時車輛多的單位主要以蘭石和蘭化為主。其次就是公交車、客車、運輸車輛等，那時有私家車的都是鳳毛麟角。”作為老交警，李明堂警官在蘭州道路上40多年的執(zhí)勤，讓他對蘭州的機動車變化深有感觸。
而今，根據(jù)最新資料顯示，據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2010年至2013年期間蘭州市機動車保有量已由37萬增至55萬有余，平均以每天200輛的速度增長，兩年內(nèi)機動車增長率已達48.07%;駕駛員由原來的35萬曾至61萬，駕駛員增長率為73.06%。也就是說，僅僅十年，蘭州的機動車數(shù)量增長了11倍。
十年前大街上都是自行車，偶爾有一輛車駛過，不管是什么車型，都惹得行人注目。大街上跑的車型屈指可數(shù)，夏利、桑塔納、奧迪、捷達等，個個都是人們眼中的寶貝。
“十年前，蘭州馬路上汽車很少，市民出行不是靠公交車，就是靠自行車?，F(xiàn)在蘭州人出門就能坐到車，與以前相比簡變化太大了。”看著馬路上穿梭來往的公交車，張奶奶無限感慨。
從公車專用到百姓家用
當年汽車曾只是生產(chǎn)資料，曾只是軍事工具，曾只是公家交通工具，也曾是“奢侈品”。隨著社會經(jīng)濟的不斷快速發(fā)展，汽車也從首長專用到大家享用；從富人才買得起到尋常百姓家，從十多年前的“老三樣”到現(xiàn)在的“百花齊放”。轉(zhuǎn)瞬間，中國就從一個汽車沙漠突然轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜缙嚨谝淮箐N售國。而蘭州人也用近十年的時間，完美地將百年汽車工業(yè)融入到了生活中。
回首十幾年前，擁有一輛私家汽車對大多數(shù)中國百姓是夢。而隨著中國經(jīng)濟的突飛猛進，私家車的普及率令人驚訝，特別是近十幾年來,汽車消費潛力爆發(fā)，車市持續(xù)高歌猛進。昔日寥寥可數(shù)的職業(yè)司機，終于淹沒在千千萬萬的車主之中。
65歲的市民王先生坦率地說：“其實，以前國人買車就是富裕的象征，如果要看一個人是否有錢，最直接的標準就是看他是否有車，或者是開的什么車。”但就在十年之內(nèi)，汽車這種被用來證明身份、財富的交通工具，一下子走進了尋常百姓家。
“以前用一個月的時間才能到達的目的地，如今只用幾天，幾小時就可以完成。在如今講究效率和時間就是金錢的時代，交通的便捷給人類帶來的益處是巨大的。”一位有車的上班族告訴記者。
汽車的普及正在悄然改變我們的生活，“時間靈活，出行方便，不用擠公車”、“工作效率得到提升”、“生活質(zhì)量得到提升”是很多車主感到幸福的理由。記者采訪一位剛買了車的年輕人，他對記者說：“對我來說有車之后最大的感覺就是你會對距離沒感覺了，以前去買東西去郊外什么的，會覺得很遠啊，現(xiàn)在一會就到了，出去玩，買東西，都很方便。碰上心情好了，不用事先計劃就可以出門玩了，這是讓人最開心的。”很多人表示，平時工作很忙，沒心情與家人外出，有車后情況則不同了，周末一家人郊游、野炊更是其樂融融。特別是春節(jié)期間，開著私家車回家過年，逃離了春運的辛酸，不用為一票難求而發(fā)愁，是一件特別舒心的事情。
據(jù)了解，目前，在中國擁有私家車的人近6年來增長了3倍。汽車產(chǎn)銷，也在兩年前一躍成為全球第一，汽車在中國的產(chǎn)銷速度，就像汽車改變?nèi)藗兩畹乃俣纫粯樱菢涌?，那樣徹底?/div>
汽車文化、產(chǎn)業(yè)悄然興起
汽車的普及為人類社會生活創(chuàng)造了許多新生事物，汽車藝術(shù)、汽車廣告、汽車模特、汽車展會、汽車體育、汽車旅游、汽車旅館、汽車社區(qū)、衛(wèi)星城、鄉(xiāng)間別墅及汽車銀行等已滲透到發(fā)達國家人們的日常生活之中，汽車還改造著人們生活方式和傳統(tǒng)觀念，進而改變城市結(jié)構(gòu)、鄉(xiāng)村結(jié)構(gòu)和就業(yè)結(jié)構(gòu)。
在蘭州與汽車相關(guān)的行業(yè)都無一例外地迅猛發(fā)展起來，維修、反饋等一體的4S店，5S店；汽車運輸；汽車維修；汽車美容；汽車發(fā)燒友俱樂部；汽車零部件銷售；汽車租賃等。駕駛汽車時，別出心裁地把五顏六色的貼紙剪成字母拼在車尾，其中與追尾相關(guān)的內(nèi)容最多：“千萬別吻我，那很可怕”、“不要讓我們因相撞而相識”、“撞上來吧，我正需要錢”，增加了許多幽默感。
汽車駛?cè)雽こ０傩占遥穹b、飲食文化一樣，在保有量和使用率達到一定程度之后，人們開始追求更深層次的精神需要，汽車文化應(yīng)運而生，汽車作為一種劃時代的現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品，從誕生那天起，就被賦予了人類的價值觀、生活形態(tài)、情感需求等，折射出了不同時代、不同人群的審美取向，形成了汽車文化的特有觀念。
平和面對汽車時代的困惑
然而，當越來越多的人實現(xiàn)了有車夢后，卻發(fā)現(xiàn)事與愿違。很多大中城市的人在享受有車生活的的同時，也被一些煩惱困擾著，停車難、交通堵、油價漲等等諸多用車難問題使得越來越多的車主犯難。
“以前還有早、中、晚高峰一說，忙完了高峰時段，我們們還能稍作休息。但是，如今的蘭州交通已經(jīng)幾乎不存在高峰時段了。”一名正在指揮交通的交警無奈的說。用交警們的話說就是：從天一亮到晚上全是高峰，經(jīng)常忙到天黑。一位老民警告訴記者：“十年以前，他們上班時，可以說很輕松，每天上路時間在5個小時左右。而如今，每天早上7時上班后便開始疏導(dǎo)交通，一直到晚上7時才能下班。這期間，除了中午有一個小時的吃飯時間外，其余的時間幾乎全都在路上忙著。要是遇上晚上車流量大，還不能下班，一直要將道路疏導(dǎo)至暢通時才能下班。而周末兩天的休息日，對于交警們而言，幾乎是一種奢侈。”
尤其是盤旋路十字、五里鋪十字、火車站、雁灘橋十字、廣場東口、平沙落雁等重要路段路口，一旦發(fā)生堵車，就很容易造成連鎖反應(yīng)致使全城堵車，交通壓力之大讓人難以想象。就盤旋路十字來說，以南有蘭州大學、火車站、客運中心，向東有電子商貿(mào)城、甘肅省人民醫(yī)院、東部市場，向西有東方紅廣場，向北有寧臥莊賓館，再往上就是高速路口。每天過往的各類機動車輛不計其數(shù)。
同時，在許多小區(qū)的下班高峰期都會上演這一幕，在一個空的停車位中間坐著一位老奶奶，這位老奶奶坐著個小板凳，手中拿著扇子不停的扇著。這時，一輛車開過來，停在老奶奶前方，司機探出頭說：“大媽，麻煩讓一下，我在這停個車。”老奶奶對司機搖了搖扇子說：“不行，你停別處吧，一會我兒子就來了，他要停這。”司機很無奈的搖了下頭，開著車繼續(xù)向前尋找。
這就是現(xiàn)實版的“搶“車位。這種情況在小區(qū)里很常見，為了停車位不惜出動家里的老人，甚至是孩子，而且不分春夏秋冬。停車位遠不夠滿足車主的停車需求，車與車之間的矛盾也越來越大。
開車慢、停車難、堵車煩已經(jīng)成為有車一族的心病。中國首份城市“有車一族”健康狀況調(diào)查結(jié)果還顯示，駕齡在3年以內(nèi)的中青年人群，超八成人患有堵車煩躁癥。在堵車時，許多司機都會抱怨、罵娘，其實我們可以試著調(diào)整心態(tài)，稍稍轉(zhuǎn)換一下思路。有些家長開車接送孩子，遇到堵車就表現(xiàn)的很煩躁，甚至采用不文明的駕駛行為違章駕駛，這一切都被孩子看在眼里，對他將來的成長肯定有負面影響。
而換個角度想，平時想陪孩子都沒時間，堵車這一會兒，何嘗不是一個很好的親子時刻？如果堵車時，一個人待在車上，就可以聽聽電臺節(jié)目，聽聽CD，看看自己喜歡的書籍、雜志，既打發(fā)了無聊的堵車時間，又學到了很多有用的東西。面對堵車這個改變不了的現(xiàn)實，我們只能改變自己的心態(tài)，堵車時找點事做做，轉(zhuǎn)移注意力，保持樂觀的心態(tài)，讓自己有一個愉悅的心情。
汽車改變了我們的生活，它在帶給我們極大便利的同時，的確也帶來了一些煩惱。但是，生活就是這樣，對任何生活方式的評價都是相對的，沒有絕對的好與壞。這是一種觀念，一種態(tài)度，更是一種文化。
蘭州·汽車·城市·人之三 車子， 走向美好生活的伙伴
(責任編輯：鑫報)
蘭州·汽車·城市·人之三 車子， 走向美好生活的伙伴
>相關(guān)新聞
頂一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔線----------------------------
- 上一篇：我市出臺《加強全市教師工作的實施意見》
- 下一篇：車子， 走向美好生活的伙伴
