開拓空中資源緩解蜂腰之地停車難

　　西關(guān)綜合改造地可建鋼結(jié)構(gòu)立體車庫

　　關(guān)鍵詞：西關(guān)十字    立體車庫   停車難

　　鑫報(bào)訊  蘭州西關(guān)十字作為蘭州城商賈云集、人流如織的蜂腰地段，一直以來備受交通擁堵，停車難之困。許多市民還記得，2007年，當(dāng)亞歐立體停車場建成投入使用后，有效緩解了西關(guān)商圈停車難的問題。但是，面對(duì)與日俱增的車輛，停車難問題“卷土重來”。2年前，西關(guān)十字綜合改造地段被用作臨時(shí)停車場，這讓去蘭大二院就診和西關(guān)購物的人停車方便了許多。連日來，有不少市民提議，如在這塊空地上修建方便拆卸的鋼結(jié)構(gòu)立體停車場，開拓利用空中資源，可以更好地緩解黃金地段的停車難壓力。記者 孫雅彬 文/圖

　　目前西關(guān)綜合改造地段的地面停車場

　　實(shí)現(xiàn)立體停車場改造后可節(jié)省更多空間

　　據(jù)記者觀察，在不到30分鐘的時(shí)間里，進(jìn)出該停車場的大小車輛達(dá)47輛之多。該工作人員說，“我們這能停150輛車左右。除了周六、周日兩天，周一和周五的車也會(huì)多一些。你來晚了就沒地了。如果是包月卡的話，會(huì)給你提前留出地方。”

　　30分鐘進(jìn)出47輛車

　　西關(guān)十字停車“一位難求”

　　“變成臨時(shí)停車場后，這塊空地干凈多了。前些年拆遷后，那里直接變成了個(gè)垃圾場?，F(xiàn)在，每天車都停得滿滿的……”上午10時(shí)，臨夏路街道郭副書記從辦公室窗戶里向外張望，很感慨地說。

　　街道辦公室窗戶外面正對(duì)著臨夏路蘭大二院對(duì)面的一處空地。據(jù)了解，這塊空地原來是一片平房。2007年前后拆遷。根據(jù)蘭州市規(guī)劃，該地段將被作為西關(guān)十字綜合改造地段。幾年前，蘭州市委市政府提出改造西關(guān)十字周邊環(huán)境，使其成為蘭州市繼東方紅廣場之后的“城市副客廳”。隨著臨夏路西關(guān)改造核心地塊拆除部分周邊建筑，這里改成了臨時(shí)停車場。

　　有關(guān)人士指出，“西關(guān)十字綜合改造是根據(jù)政府批準(zhǔn)的規(guī)劃進(jìn)行，合理安排，實(shí)現(xiàn)暢交通。并根據(jù)軌道交通站點(diǎn)等規(guī)劃研究下一步方案。”

　　“這么黃金的地方變成‘綠地’可能需要時(shí)間，但在這之前，用作晝夜停車場也很好啊。最起碼為西關(guān)十字分流了不少車輛。”橋門社區(qū)陳主任說，這個(gè)停車場讓去醫(yī)院就診的人和去西關(guān)娛樂購物的人停車更方便了。

　　昨日中午，記者在現(xiàn)場看到，該空地分割成兩個(gè)面積差不多大的停車場，圍墻內(nèi)停滿了南來北往的車輛。據(jù)其中一停車場內(nèi)工作人員介紹，該地停車收費(fèi)3元，每多一小時(shí)加一元。全天不超過20元。包月卡則需要300元。

　　向空間延伸

　　建立體車庫緩解停車難題

　　“在蘭州西關(guān)和南關(guān)的這個(gè)相距不過幾百米的核心區(qū)域內(nèi)，不管是在周末還是上班時(shí)間內(nèi)找個(gè)車位真是難于上青天。” 采訪中，不少市民表示，由于西關(guān)十字公交樞紐站集中了20多條公交線路。同時(shí)，受啞鈴型地形限制，蘭州東西主干路均匯集于西關(guān)十字地區(qū)“蜂腰”路段，由城關(guān)區(qū)往返七里河，安寧，西固方向的大量車流交匯于文化宮瓶頸地段。該地交通擁堵就十分嚴(yán)重。“像這樣較大面積的停車場太難找了。如果多幾個(gè)就更好。”

　　也有市民表示，該地處于蘭州最黃金地帶，屬于“窗口”型地塊，雖然是臨時(shí)停車場，也不能破亂不堪。“能不能集中修整，規(guī)建成鋼結(jié)構(gòu)的可隨時(shí)拆卸立體車庫呢？”

　　這里所說的鋼結(jié)構(gòu)立體停車場，顧名思義由鋼制構(gòu)件，用螺栓連接組成中間走廊式建筑，是 目前國內(nèi)國際多數(shù)城市在大力推建的一種立體車庫。其最大的優(yōu)勢就在于能夠充分利用城市空間。相關(guān)資料顯示，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天塔式立體停車只需50平方米，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價(jià)僅380萬元?？晒?jié)約50%費(fèi)用。有關(guān)人士還表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進(jìn)車庫就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。最主要的是，這種鋼結(jié)構(gòu)立體車庫較容易拆卸、移動(dòng)。

　　西關(guān)十字一直屬于蘭州城商賈云集、人流如織的地方。在2007年，亞歐立體停車場面向社會(huì)開放后，有效緩解了該地段停車難的問題。當(dāng)時(shí)，市民對(duì)這種最大程度利用已有空間，解決停車問題的立體停車場就表現(xiàn)出了濃厚熱情。然而，時(shí)至今日，這樣的立體停車場在蘭州市區(qū)仍然是屈指可數(shù)的。如果在西關(guān)十字綜合改造地段修建起二到四層的鋼結(jié)構(gòu)立體車庫，可以最大化地利用空中資源，將平面停車轉(zhuǎn)向立體停車，解決更多車輛?？繂栴}。同時(shí)，該可拆卸立體停車場或許還將在某一段時(shí)間內(nèi)成為具有較強(qiáng)的實(shí)用性、觀賞性和適合蘭州美麗西關(guān)的一個(gè)標(biāo)志性建筑。（更多內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊大西北網(wǎng)西關(guān)頻道http://www.xbnews.cn/n/xiguan/）