11月1日，距離蘭州市出租車尾號限行試行期還有1周，試行期間效果如何、試行期結(jié)束后尾號限行是否成為常態(tài)，讓廣大市民和出租車行業(yè)頗為關(guān)注。

　　記者多日走訪了解到，單雙號限行解除以來，主城區(qū)打車難問題的確得到部分緩解，但出租車運(yùn)力仍顯不足，同時受制于時常發(fā)生的交通擁堵，部分路段、特別是在上下班高峰期的打車難還在持續(xù)。為此，廣大市民和“的哥”紛紛呼吁，蘭州市應(yīng)該徹底放開出租車單雙號限行。

　　現(xiàn)狀：

　　 單雙號限行解除后,部分路段打車難仍然在持續(xù)

　　自10月8日起蘭州市試行出租車尾號限行以來，記者連續(xù)多日跟蹤走訪了解到，盡管解除單雙號限行、實行尾號限行以后，主城區(qū)每日運(yùn)營的出租車數(shù)量為5300多輛，較單雙號限行時增加2000多輛，但東方紅廣場、白銀路等重點路段的打車難問題并未因此得到緩解。

　　11月1日上午，記者在廣場西口看到，早上高峰期間站在路邊等待打車的市民一如既往，半個小時的時間里，數(shù)百輛出租車隨著紅綠燈的變化陸續(xù)經(jīng)過這里，但其中鮮有空車，許多打不到車的市民只得走到不遠(yuǎn)處的廣場南路或武都路繼續(xù)等車。