預(yù)計(jì)最快月底前投入試運(yùn) 沿途近10條公交線路將面臨調(diào)整

　　本報(bào)訊 ７月２日，記者從蘭州公交集團(tuán)獲悉，隨著安寧BRT快速公交專用道的建成，與之配套的首批BRT專用公交車也將于本月中旬抵蘭，屆時(shí)蘭州首條快速公交BRT線路將進(jìn)入試運(yùn)行階段，公交IC卡仍可使用。

　　據(jù)了解，蘭州市首條快速公交專線投運(yùn)后，劉家堡至西站的公交專用道采用專用公交車。專用公交車分為長12米和18米兩種，考慮試運(yùn)行階段需摸索積累經(jīng)驗(yàn)，因此，蘭州公交集團(tuán)先期預(yù)訂的車輛為長12米的公交車(比目前城區(qū)運(yùn)營公交車長2米左右),后期根據(jù)道路基礎(chǔ)設(shè)施完善程度或選擇18米的長款車。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，18米長的BRT專用公交車是公交車中的“巨無霸”，運(yùn)力巨大，最大載客量可超過150人，超出現(xiàn)有公交車一倍有余，單向運(yùn)量1小時(shí)可達(dá)1.5萬-2萬人次。另外其運(yùn)行速度也非?？?，安寧BRT專線建成后，從仁壽山廣場(chǎng)至西站僅需37分鐘。

　　據(jù)悉，公交IC卡在新的BRT公交車上可繼續(xù)使用。記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，雖然安寧快速公交線路道路建設(shè)基本竣工，馬路中間的車站也已建成，但與之相配套的電子顯示牌、打卡機(jī)、候車室等設(shè)施均未配套齊全，因此即使本月中旬專用車輛到位也無法很快投入運(yùn)營，根據(jù)站點(diǎn)及配套設(shè)施建設(shè)情況預(yù)計(jì)最快于月底前開始試運(yùn)行。

　　此外，劉家堡至西站的快速公交專線開通后，15路、103、131、72、3路等近10條途經(jīng)安寧區(qū)的公交線路將面臨調(diào)整，方案還在制定當(dāng)中。