停泊在大連港的中國首艘航母

1980年，“中國航母之父”劉華清將軍登上美國航母參觀。
 

    以首艘航母的亮相為標(biāo)志，中國海洋政策的變遷，被視為它維護(hù)自身海外航運(yùn)、能源運(yùn)輸以及海外公民安全的必然結(jié)果。
 

    編者按：對(duì)每一個(gè)關(guān)注中國海軍現(xiàn)代化建設(shè)的人來說，中國第一艘航空母艦、曾經(jīng)的“瓦良格”號(hào)都是難以回避的熱門話題。從蘇聯(lián)的“遺腹子”到 傳言中的水上賭場(chǎng)，再到中國海上力量崛起的象征，在過去20多年里，這艘命運(yùn)坎坷的巨艦經(jīng)歷了多次角色轉(zhuǎn)變。近日，美國《商業(yè)周刊》刊登長(zhǎng)篇特別報(bào)道，回 顧了該艦從建造、易主直到“復(fù)活”并最終駛向大海的歷程。本報(bào)在此選取原文部分內(nèi)容編譯如下，不代表證實(shí)或贊同其中觀點(diǎn)。
 

    被當(dāng)作廢鐵低價(jià)拍賣
 

    買下“瓦良格”號(hào)的香港公司稱，將在澳門把該艦改裝為“水上飯店兼賭場(chǎng)”。
 

    這是一艘排水量65000噸的“庫茲涅佐夫海軍元帥”級(jí)航空母艦，長(zhǎng)達(dá)1000英尺。作為蘇聯(lián)曾經(jīng)的寵兒，“瓦良格”號(hào)體型中等，搭載若干 垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)。相比之下，美國的“尼米茲”級(jí)航母無論噸位還是載機(jī)數(shù)量都更勝一籌。1988年，該艦的鋼鐵軀殼在烏克蘭的造船廠與大海頭一次接觸， 此時(shí)，距離它正式服役的預(yù)定時(shí)間還有幾年。
 

    1991年，蘇聯(lián)成為歷史，“瓦良格”也成了烏克蘭政府名下的財(cái)產(chǎn)。經(jīng)過多年施工，它獨(dú)特的身姿此刻已經(jīng)展露無遺，包括艦首高高翹起的滑躍 甲板——用來縮短戰(zhàn)機(jī)起飛的距離。盡管如此，該艦依然缺少諸多關(guān)鍵設(shè)備，譬如動(dòng)力系統(tǒng)和電子儀器——它們的安裝工作，都隨著蘇聯(lián)的四分五裂而無限期擱置 了，“瓦良格”龐大的身軀只能在港口中一點(diǎn)點(diǎn)生銹。
 

    6年時(shí)間就這樣過去了。烏克蘭官方終于決定組織一場(chǎng)拍賣，為這堆無用的“廢鐵”開出2000萬美元標(biāo)價(jià)。1998年，一家名為“創(chuàng)律”的香港公司成為中標(biāo)者，公司老板表示，他買下“瓦良格”號(hào)，為的是把它從黑海拖回澳門，在那里將該艦改裝為“水上飯店兼賭場(chǎng)”。
 

    歷經(jīng)艱險(xiǎn)“落戶”大連
 

    曾任中國海軍司令的劉華清將軍說：“中國不建航母，我死不瞑目。”
 

    在那個(gè)年代，中國海軍只不過是一支擁有數(shù)百艘中小型艦艇的近岸防御力量。當(dāng)然，這并不妨礙北京的決策者們勾勒未來的藍(lán)圖。1980年，在赴 美參觀并在航母指揮室中留影后，后來執(zhí)掌中國海軍的劉華清將軍表達(dá)了對(duì)缺少航母的憂慮。在“瓦良格”號(hào)被拍賣的同一年，這位1931年參軍的老兵退休，留 下了一句話：“中國不建航母，我死不瞑目。”
 

    美國海軍退役軍官、目前以私人身份為五角大樓提供咨詢的羅伯特·威爾斯認(rèn)為，就建造航母而言，中國并不拒絕吸收外國經(jīng)驗(yàn)甚至直接引進(jìn)半成品。
 

    實(shí)際上，盡管香港創(chuàng)律公司稱將把“瓦良格”號(hào)改造為海上娛樂設(shè)施，該公司老板曾在解放軍服役的背景還是引起了各國情報(bào)機(jī)關(guān)的猜疑。為此，某 些西方國家向土耳其政府施加了不小的壓力，試圖阻止這艘航母通過博斯普魯斯海峽進(jìn)入地中海。經(jīng)過中方復(fù)雜的外交斡旋，“瓦良格”號(hào)終于在2001年成行。
 

    這樣一艘缺少動(dòng)力的巨艦要完成繞地球半圈的航行，一路上少不了艱難險(xiǎn)阻。在地中海的狂風(fēng)巨浪中，它一度失去控制，希臘海岸警衛(wèi)隊(duì)費(fèi)了很大力 氣才接好斷裂的纜繩。直到2002年，“瓦良格”號(hào)才再次拋下船錨；它?？康牡攸c(diǎn)并非此前宣稱的澳門，而是大連——中國北方的船舶工業(yè)基地。
 

    工人們?cè)谶@艘閑置已久的大船上忙碌起來。不久之后，中國海軍標(biāo)志性的灰色涂裝取代了暗淡的銹色。
 

    70年的夢(mèng)想終于成真
 

    去年8月的一天凌晨，這艘巨艦升起五星紅旗，低調(diào)地進(jìn)行了處女航。


    盡管外界半信半疑，中國海軍的現(xiàn)代化進(jìn)程始終在按部就班地進(jìn)行。2009年，美國彭博社記者造訪大連，在距一座“宜家”家居商城不到1公里 的船塢中發(fā)現(xiàn)了“瓦良格”號(hào)的身影，甲板上焊槍的火花清晰可辨。作為蘇聯(lián)的“遺腹子”，這艘航母的基本結(jié)構(gòu)并未大變；它采用滑躍起飛-攔阻降落設(shè)計(jì)，比那 些“美式”航母更容易建造。
 

    在附近不遠(yuǎn)的內(nèi)陸，一座數(shù)百米長(zhǎng)的特殊軍事設(shè)施也在加緊施工。觀察家稱，該設(shè)施旨在模擬航母甲板環(huán)境，作為未來艦員的陸上訓(xùn)練基地。“去年，當(dāng)黨政領(lǐng)導(dǎo)為它剪彩開工時(shí)，鑼鼓喧天，”彭博社在刊發(fā)的報(bào)道中提到，“在附近農(nóng)民的注視下，兩部起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不息。”
 

    或許是為了避免驚動(dòng)鄰國，中國媒體為這艘航母的重生和服役進(jìn)行了輿論準(zhǔn)備。2011年春，新華網(wǎng)首次刊登了已進(jìn)入工程尾聲的“瓦良格”號(hào)的照片，稱它向外界傳達(dá)出十分明確的信號(hào)：中國人做了70年的“航母夢(mèng)”即將成真。
 

    同年8月的一天凌晨，這艘巨艦升起五星紅旗，低調(diào)地進(jìn)行了處女航。經(jīng)過整整10年的改裝，艦上依然缺少戰(zhàn)機(jī)和飛行員；但無論如何，它確實(shí)可以依靠自己的力量前進(jìn)了。
 

    公眾視其為大國象征
 

    復(fù)活的“瓦良格”號(hào)，只是中國軍事實(shí)力飛躍增長(zhǎng)的一個(gè)縮影。
 

    臺(tái)北、東京、首爾、華盛頓……外交學(xué)者和防務(wù)專家目不轉(zhuǎn)睛地注視著中國航母的一舉一動(dòng)，試圖從中發(fā)掘出北京的更大雄心。“身為聯(lián)合國常任理 事國，中國很長(zhǎng)時(shí)間連一艘航母都沒有，這讓許多人吃驚，”羅伯特·威爾斯說，只有當(dāng)航母駛向大海，“中國人才覺得自己被作為一個(gè)真正的大國看待。”就像 美、俄、法乃至巴西經(jīng)歷過的那樣。
 

    復(fù)活的“瓦良格”號(hào)，只是中國軍事實(shí)力飛躍增長(zhǎng)的一個(gè)縮影。北京的強(qiáng)軍藍(lán)圖還包括可搭載巡航導(dǎo)彈的先進(jìn)潛艇，以及經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的東風(fēng) -21D彈道導(dǎo)彈，后者被認(rèn)為是針對(duì)美國大型艦艇的“撒手锏”。作為回應(yīng)，五角大樓力爭(zhēng)在2015年前，為自家的航母配備更新一代的無人駕駛隱身攻擊機(jī)。
 

    “航母的服役將推動(dòng)中國大陸（對(duì)臺(tái)）戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變，”曾供職于臺(tái)灣“國防部”的安德魯·楊（楊念祖）如此分析道，“……從單純的兩棲登陸演化為對(duì)臺(tái)灣構(gòu)筑包圍圈。”按照他的理論，一支由航母領(lǐng)軍的特混艦隊(duì)可以在臺(tái)島東部海域部署，從而阻斷外界對(duì)后者的支援。
 

    以首艘航母的亮相為標(biāo)志，中國海洋政策的變遷，被視為它維護(hù)自身海外航運(yùn)、能源運(yùn)輸以及海外公民安全的必然結(jié)果。而在公開場(chǎng)合，北京一再解 釋自身沒有針對(duì)特定目標(biāo)的敵意。在去年11月的印尼峰會(huì)上，一位負(fù)責(zé)海洋事務(wù)的中國外交部官員對(duì)包括美國總統(tǒng)奧巴馬在內(nèi)的與會(huì)者表示，中方視美國為二戰(zhàn)后 亞太格局中的重要角色。
 

    此后一個(gè)多星期即11月29日，中國首艘航母開始了它的第二次試航。
 

   自建航母是下一步目標(biāo)
 

    在樂觀主義者看來，中國海上力量的成長(zhǎng)為外界提供了拓展對(duì)華合作的機(jī)會(huì)。
 

    在樂觀主義者看來，中國海上力量的成長(zhǎng)為外界提供了拓展對(duì)華合作的機(jī)會(huì)。譬如，從2008年底開始，中國艦艇編隊(duì)開始在非洲東海岸執(zhí)行反海 盜及人道主義任務(wù)，得到了包括美國在內(nèi)的西方同行的認(rèn)可。“看到自家的戰(zhàn)艦為別國商船護(hù)航，中國公眾覺得十分自豪。”據(jù)羅伯特·威爾斯透露，去年在巴林出 席一次國際會(huì)議時(shí)，包括他自己在內(nèi)的各國軍人、學(xué)者，向與會(huì)的中國代表傳達(dá)了希望中國海軍擴(kuò)大護(hù)航行動(dòng)的意愿。
 

    對(duì)于劉華清等老一輩中國軍人來說，這樣的情況在他們服役時(shí)是無法想象的。不過也有人說，只有當(dāng)中國自行設(shè)計(jì)并造出全新的航母，劉將軍的夙愿才算完全實(shí)現(xiàn)。
 

    五角大樓的判斷與之不謀而合。最新版的《中國軍力報(bào)告》認(rèn)為，中國首艘國產(chǎn)航母已在去年某個(gè)時(shí)候動(dòng)工，“最早有望在2015年形成戰(zhàn)斗力。”
 

    如今的中國已經(jīng)建成了大批集裝箱貨輪、超級(jí)油輪和液化氣運(yùn)輸船，其國產(chǎn)航母工程將從中汲取經(jīng)驗(yàn)。另外，仿制俄羅斯蘇-33的殲-15“飛鯊”艦載戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)工作也在逐步推進(jìn)，和“瓦良格”號(hào)一樣，該機(jī)有烏克蘭的技術(shù)背景。
 

    這種種成就，劉華清將軍卻無緣得見。他于去年1月與世長(zhǎng)辭，終年94歲。青年參考