隨著防御重點從老對手巴基斯坦轉(zhuǎn)向中國，被陳舊設(shè)備和遲緩決策拖后腿的印度130萬人的軍隊正進行全面改革。

　　正如整修莊嚴但破舊的印度國防部大樓一樣，這是一個拖沓的過程。

　　國防部官員正加緊更新老化的武器，因為中國正在向喜馬拉雅山有爭議的邊境地區(qū)增兵。

　　印度花了11年時間才決定選擇法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)機，印度計劃斥資150億美元購買126架新型戰(zhàn)機，以替代蘇聯(lián)時期米格系列戰(zhàn)機，后者因其高事故率被稱為“飛行棺材”。

　　與此同時，中國從霍爾木茲海峽到馬六甲海峽都展示出快速增長的海上軍力，印度感到被包圍，所以急切地想加強與印度洋其他國家的友誼。

　　印度是世界最大的武器進口國，計劃在未來10年花費1000億美元購買武器。

　　美國國家情報總監(jiān)詹姆斯·克拉珀本周對參議院說：“印度軍隊正在加強軍力，做好在有爭議邊界作戰(zhàn)的準備，印度正努力制衡中國在印度洋地區(qū)的軍力投放。”

　　這種包括與美國建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的“制衡”也讓中國害怕。印度計劃在未來幾周試射能夠攜帶核彈頭的“烈火”-5型導(dǎo)彈，其打擊范圍能夠深入中國內(nèi)地。

　　2009年，印度空軍重啟了拉達克高海拔機場，該機場的上次使用還是在1962年兩國爆發(fā)邊境戰(zhàn)爭時。與其他喜馬拉雅山區(qū)基地一道，這處機場正在進行升級，使其能夠滿足戰(zhàn)機需要。

　　自上世紀60年代起，印度已有大約500架米格-21戰(zhàn)機墜毀，但這種飛機仍在使用，這讓人懷疑緩慢的軍購能否跟得上裝備的老化速度。

　　據(jù)印度媒體報道，根據(jù)一個為期10年的租賃協(xié)議，俄羅斯上月末向印度交付了“查克拉”號核潛艇，而這距離印度首次提出租賃要求已過了8年時間。

　　大約200架飛機的缺口意味著印度空軍目前處于多年來實力最低的水平———僅有33個空軍中隊，而目標是45個。

　　當所有“陣風(fēng)”戰(zhàn)機交付使用后，更多的米格系列戰(zhàn)機將退役。

　　空軍實力研究中心主任賈斯吉特·辛格說：“時間太久了。我們能忍受某一軍力不足的情況嗎？能撐多久？”

　　印度正與俄羅斯一道發(fā)展第五代戰(zhàn)機，計劃在2015年試飛，印度計劃發(fā)展由272架蘇霍伊戰(zhàn)機組成的機群，其中一半的飛機已經(jīng)造好。

　　從防衛(wèi)角度看，印度歷來比中國空軍更有優(yōu)勢，但邊境軍事設(shè)施的快速現(xiàn)代化打破了平衡。

　　兩國軍隊現(xiàn)在的規(guī)模都不及20年前，但中國擁有350架先進戰(zhàn)機作為核心力量，中國還在進行隱形戰(zhàn)機的開發(fā)。

　　印度的軍事現(xiàn)代化計劃更多集中在海軍和空軍，而非陸軍。陸軍傳統(tǒng)上是用來對付巴基斯坦的，但隨著巴基斯坦空軍現(xiàn)代化腳步的加快，印度有可能在兩個領(lǐng)域都喪失優(yōu)勢。

　　印度和中國的關(guān)系復(fù)雜，雙方既有合作又有競爭。雖然軍方很少公開講話，但印度害怕重現(xiàn)1962年那次短暫、恥辱的邊境戰(zhàn)爭，想要為任何突發(fā)事件做好準備。

　　本周，來自14個國家的官員聚集孟加拉灣的偏遠島嶼進行軍事演習(xí)并召開海上安全會議。這是印度組織的最大規(guī)模的海域盟國聚會，但中國和巴基斯坦不在邀請之列。

　　可以預(yù)見的是，由于中國也是一個重要的貿(mào)易伙伴，印度海軍官員蒙蒂·康納很難將中國缺席的理由輕描淡寫?？导{說：“許多國家沒有被邀請。印度和中國有共同的陸地邊界，但從海域來看我們相隔太遠了。”

　　也許距離的確很遠，但這兩個經(jīng)濟增長迅速的大國將日益因爭奪資源、海上通道和盟友而發(fā)生沖撞，缺乏友好溝通將增加誤解的風(fēng)險。(弗蘭克·丹尼爾)