資料圖：在珠海航展上亮相的國(guó)產(chǎn)翼龍無(wú)人機(jī) (陳誠(chéng) 攝)

　　伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的陣陣轟鳴，裹著軍大衣、羽絨服的同志們各司其職地忙碌在飛機(jī)周圍，冒著零下十幾度的嚴(yán)寒，一絲不茍地進(jìn)行著試飛前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，不時(shí)用對(duì)講機(jī)交流著、協(xié)調(diào)著……
 

　　“我們已經(jīng)在這里呆了好幾個(gè)月了，年底更得抓緊，必須完成今年的試飛科目。”現(xiàn)場(chǎng)總指揮黃云看著飛機(jī)，目光堅(jiān)定。
 

　　1986年畢業(yè)來到中航工業(yè)成都所，黃云一直從事飛機(jī)總體設(shè)計(jì)和外形設(shè)計(jì)等專業(yè)技術(shù)工作，為殲10飛機(jī)、“梟龍”飛機(jī)及重大項(xiàng)目研制做出了突出貢獻(xiàn)，在型號(hào)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、試制和試飛等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，榮獲國(guó)防科技二等獎(jiǎng)、中航工業(yè)科技成果一等獎(jiǎng)、軍隊(duì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。1999年開始介入無(wú)人機(jī)研制的他，如今已在這一領(lǐng)域中奮斗了近12個(gè)年頭，前后共參與了多型無(wú)人機(jī)的研制工作，“翼龍”項(xiàng)目就是其中之一。
 

　　在成都所領(lǐng)導(dǎo)大力支持下，在黃云及其整個(gè)團(tuán)隊(duì)的共同努力下，“翼龍”原型機(jī)在兩年多的研制中初具規(guī)模，漸入佳境，并成功實(shí)現(xiàn)首飛。
 

　　次年，“翼龍”無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)，艱辛的外場(chǎng)歲月就此拉開了序幕。當(dāng)時(shí)的外場(chǎng)廠房破舊、設(shè)備簡(jiǎn)陋，沒有暖氣、空調(diào)，連廁所都是旱廁。夏天，強(qiáng)烈的日光照得人睜不開眼；冬天則寒風(fēng)凜冽，滴水成冰。面對(duì)嚴(yán)酷的客觀條件，作為“翼龍”項(xiàng)目系統(tǒng)研制的技術(shù)總負(fù)責(zé)人和試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，黃云身先士卒，每天無(wú)論嚴(yán)寒酷暑始終駐守試飛一線，往返奔波于廠房、地面站、指揮大廳、機(jī)場(chǎng)跑道之間，親歷親為，與整個(gè)團(tuán)隊(duì)并肩作戰(zhàn)、協(xié)同攻關(guān)。
 

　　黃云精心組織、科學(xué)安排，細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)刂贫恳淮物w行試驗(yàn)方案，科學(xué)分析每一次試驗(yàn)數(shù)據(jù)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員攻克了起落架收放、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱、任務(wù)系統(tǒng)綜合等重重技術(shù)難關(guān)，以扎實(shí)的理論水平、專業(yè)能力和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，沉著、冷靜地指揮、決策飛行試驗(yàn)中的各種突發(fā)事件，按計(jì)劃完成了一系列滑跑試驗(yàn)、性能飛行試驗(yàn)和武器投放試驗(yàn)，有力地保證了各項(xiàng)試驗(yàn)的順利和人員設(shè)備的安全。
 

　　工作中，黃云十分注重對(duì)人才的鍛煉和培養(yǎng)，叮囑團(tuán)隊(duì)成員勤于總結(jié)、善于總結(jié)，注重學(xué)習(xí)和積累，充分運(yùn)用“翼龍”這個(gè)項(xiàng)目平臺(tái)，帶出一支年輕而優(yōu)秀的研制隊(duì)伍，為“翼龍”
 

　　項(xiàng)目和成都所后續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
 

　　隨著“翼龍”無(wú)人機(jī)獲國(guó)家出口立項(xiàng)批復(fù)，逐步走出國(guó)門，黃云的工作重心從國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)到了國(guó)外。2009年8月，黃云率隊(duì)遠(yuǎn)赴他國(guó)，這是“翼龍”首次在國(guó)外進(jìn)行飛行表演。盡管趕上當(dāng)?shù)刈顭岬臅r(shí)段(白天地面平均溫度60℃)，但黃云卻十分興奮：“這是考驗(yàn)‘翼龍’各方面能力和適應(yīng)性的好機(jī)會(huì)。”
 

　　為圓滿完成任務(wù)，黃云此前開展了大量細(xì)致全面的準(zhǔn)備工作，并對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了一系列空中和地面測(cè)試。身處異國(guó)他鄉(xiāng)，黃云帶領(lǐng)工作組的同志們盡職盡責(zé)、全力以赴，為預(yù)防中暑生病，大家每天都得服用防暑降溫藥品。8天內(nèi)，“翼龍”成功進(jìn)行了8架次飛行表演，比預(yù)定計(jì)劃還多了1個(gè)架次，按時(shí)高效地完成了各種飛行任務(wù)，并應(yīng)外方要求，為其高層進(jìn)行了一次額外的VIP飛行表演，創(chuàng)造了我國(guó)無(wú)人機(jī)在國(guó)外飛行演示的奇跡，極大提升了“翼龍”的國(guó)際影響力，這也讓黃云對(duì)這一項(xiàng)目充滿信心。
 

　　精彩的飛行表演促成“翼龍”無(wú)人機(jī)交付合同的簽訂，實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)年立項(xiàng)，當(dāng)年簽合同”的目標(biāo)。
 

　　實(shí)際上如期交付對(duì)于黃云來說壓力很大。2010年，黃云幾乎都“泡”在了外場(chǎng)，在成都的時(shí)間加起來也沒超過一個(gè)月。“回家跟出差似的，兒子高考都沒顧得上。”提起家里，黃云的聲音里充滿了無(wú)奈和愧疚。“舍小家顧大家”的犧牲與奉獻(xiàn)，換來的是“翼龍”無(wú)人機(jī)按時(shí)交付。
 

　　沒來得及松口氣，黃云又接到了2011年春節(jié)后到國(guó)外負(fù)責(zé)“翼龍”ATP交付驗(yàn)收的任務(wù)。春節(jié)期間，黃云就召集相關(guān)人員開始進(jìn)行交付驗(yàn)收實(shí)施方案的準(zhǔn)備工作，并反復(fù)迭代了6輪。出發(fā)前，所里的同事們都說：“你這一去，可能半年都回不來。”中航技也為他提前辦理了一年的簽證。而黃云心里卻打定主意 ：“我相信自己的計(jì)劃，我就給自己定了15天。”
 

　　到達(dá)目的地，黃云立刻拿出準(zhǔn)備好的ATP交付驗(yàn)收實(shí)施方案，與外方展開深入的溝通討論，在此基礎(chǔ)上又迭代了3輪。方案最終確定后，黃云向?qū)Ψ教岢?ldquo;雙方人員共同加班，15天內(nèi)完成交付驗(yàn)收”的要求，并得到大家認(rèn)同。
 

　　在這半個(gè)月里，黃云和工作小組的同志們每天早上5時(shí)半起床，6時(shí)開早會(huì)，然后一直工作到晚上8時(shí)才回到駐地。晚飯后又召開內(nèi)部工作會(huì)，逐條梳理當(dāng)天工作，明確次日的工作內(nèi)容和重點(diǎn)，并著重針對(duì)外方提出的要求和問題進(jìn)行集中討論，以便第二天能給對(duì)方以明確答復(fù)。正是由于秉承嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、認(rèn)真、專業(yè)的工作原則和作風(fēng)，160項(xiàng)ATP項(xiàng)目在15天內(nèi)全部通過交付驗(yàn)收。外方高層對(duì)黃云及其團(tuán)隊(duì)豎起了大拇指，稱贊他們具有高度的誠(chéng)信精神。
 

　　“翼龍”項(xiàng)目的成功和良好的發(fā)展前景，已經(jīng)成為中國(guó)航空工業(yè)不可或缺的組成部分，在一定程度上擴(kuò)大和提升了中國(guó)航空工業(yè)的國(guó)際影響力與美譽(yù)度，為航空工業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。“我對(duì)無(wú)人機(jī)研制有興趣、有激情，也有思路、有方法、有能力，并從中收獲了很多快樂。”黃云的眼神充滿了自信、坦然與滿足。