大西北網(wǎng)8月28日訊：據(jù)中國(guó)航空?qǐng)?bào)報(bào)道,盡管F-35還沒有進(jìn)入以色列空軍服役，但是以色列政府已經(jīng)啟動(dòng)為該機(jī)研制新的機(jī)載產(chǎn)品。目前，洛克希德·馬丁和以色列埃爾比特（Elbit）系統(tǒng)公司下屬的旋風(fēng)（Cyclone）航空產(chǎn)品分部進(jìn)行談判，目的是為F-35戰(zhàn)斗機(jī)研制全新的保形油箱系統(tǒng)，未來(lái)所有的F-35戰(zhàn)斗機(jī)用戶都可以選擇該產(chǎn)品，用于大大提升該戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)航程。
　　
　　兩家公司研制的這款保形油箱容量為600升，未來(lái)F-35在執(zhí)行對(duì)隱身性能要求不高的遠(yuǎn)距離任務(wù)時(shí)就可以攜帶該油箱。油箱被拋掉之后，油箱掛架會(huì)自動(dòng)收縮進(jìn)機(jī)身內(nèi)，不會(huì)對(duì)F-35的隱身性能產(chǎn)生消極影響。用埃爾比特公司參與該項(xiàng)目的一名工程人員的話說(shuō)，“這是在不對(duì)F-35的隱身性能造成大的影響的前提下，提升其航程的好方法，該機(jī)的航程實(shí)在有限。”
　　
　　2010年8月，以色列同美國(guó)簽訂了采購(gòu)19架F-35戰(zhàn)斗機(jī)的合同，總價(jià)值27.5億美元。按照合同規(guī)定，首批2架F-35戰(zhàn)斗機(jī)將于2016年12月交付以色列空軍，編號(hào)F-35I，綽號(hào)Adir（希伯來(lái)語(yǔ)意思為“偉大”），并將部署于以色列南部的內(nèi)瓦蒂姆（Nevatim）空軍基地。屆時(shí)，以色列也成為F-35的第一個(gè)國(guó)際用戶。2017年該國(guó)還將接收5架F-35訂貨，2018年將接收5架，2019年接收剩余的7架。F-35I主要用于取代已經(jīng)老舊的F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)。目前，以色列同美國(guó)政府正在就增購(gòu)一批F-35戰(zhàn)斗機(jī)展開談判。2016年年中，以色列將派出一批空軍飛行員和地面人員前往美國(guó)盧克空軍基地接受相關(guān)培訓(xùn)，這批人員中只有4名飛行員，未來(lái)其余的飛行員將在以色列境內(nèi)進(jìn)行培訓(xùn)。
　　
　　早在采購(gòu)F-35的談判時(shí)，以色列就要求其采購(gòu)的該型戰(zhàn)斗機(jī)能夠使用本國(guó)的技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)行改造。最終，美國(guó)政府答應(yīng)了其要求，所以以色列空軍首個(gè)部署F-35I的戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，其接收的F-35I僅具備初始的C4I能力（即指揮、控制、通信、電腦和情報(bào)集成），其他的機(jī)載設(shè)備都在以色列本土研制和安裝。
　　
　　目前，埃爾比特下屬的伊利薩爾（Elisra）電子產(chǎn)品分部正在為F-35I研制新的電子戰(zhàn)吊艙。以色列迫切希望將來(lái)在F-35I上采用本國(guó)研制的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，但是按照合同規(guī)定又不能破壞該機(jī)原有的電子戰(zhàn)包，所以不得不采用這種外掛吊艙的方法。顯然，這種外掛電子戰(zhàn)吊艙肯定會(huì)破壞F-35的隱身性能，因而以色列將來(lái)只會(huì)在少數(shù)F-35I上裝備該吊艙。以色列還得到了美國(guó)政府的許可，為其將來(lái)裝備的F-35I配備本國(guó)研制的“斯拜斯”（SPICE，靈巧、精確、成本等詞的英文縮寫）光電/GPS精確制導(dǎo)炸彈，用于空地打擊任務(wù)。目前，拉斐爾公司（Rafael）已經(jīng)完成了新型“斯拜斯”制導(dǎo)組件的研制，從而保證該制導(dǎo)炸彈可以安裝在F-35的內(nèi)置彈艙中。
　　
　　此外，以色列國(guó)內(nèi)的機(jī)載武器制造商還希望在F-35I上裝備本國(guó)研制的未來(lái)空空導(dǎo)彈（FAAM），但是此談判還在進(jìn)行中。目前，拉斐爾公司正在基于“大衛(wèi)投石機(jī)”（DavidSling）火箭彈攔截系統(tǒng)的攔截彈技術(shù)，對(duì)現(xiàn)有空空導(dǎo)彈進(jìn)行大規(guī)模升級(jí)，研制出一種全新的未來(lái)空空導(dǎo)彈，命名為“襲擊者”（Stunner）。這種新型空空導(dǎo)彈將采用IR/RF雙模導(dǎo)引頭，拉斐爾公司表示該型導(dǎo)彈將來(lái)完全可以取代美國(guó)的AIM-120中距空空導(dǎo)彈和AIM-9X格斗空空導(dǎo)彈。不過(guò)，截至目前，拉斐爾公司還沒有說(shuō)服以色列國(guó)防部接受他們的新產(chǎn)品，所以可以肯定的是，以色列裝備的F-35I中至少有一部分將會(huì)裝備來(lái)自美國(guó)的AIM-120和AIM-9X空空導(dǎo)彈，而該機(jī)也將成為以色列空軍中第一個(gè)采用AIM-9X的機(jī)型。
　　
　　中東局勢(shì)的日益復(fù)雜化和長(zhǎng)期的不穩(wěn)定性，已經(jīng)成為以色列采購(gòu)和研發(fā)新型武器裝備的最直接推動(dòng)力。而F-35也是該國(guó)首次從低速生產(chǎn)階段（LRIP）就決定采購(gòu)的美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)品，其19架訂貨將分別來(lái)自F-35的LRIP8、LRIP9和LRIP10低速生產(chǎn)階段。所以，以色列國(guó)防部高層中有許多人對(duì)于過(guò)早采購(gòu)F-35表示擔(dān)憂，認(rèn)為該機(jī)有很多設(shè)計(jì)和制造方面的問題還沒有完全解決，事實(shí)證明這些擔(dān)憂并非沒有道理。以色列國(guó)防部長(zhǎng)摩西·亞阿隆最初也對(duì)此表示擔(dān)憂，但是后來(lái)其改變了看法，大力支持采購(gòu)和裝備F-35戰(zhàn)斗機(jī)。
　　
　　當(dāng)前，美國(guó)正在和以色列就未來(lái)的一個(gè)十年軍事援助打包方案進(jìn)行談判，該方案將于2018年開始正式取代目前的每年30億美元的年度軍事援助方案。盡管目前談判還在進(jìn)行中，但是美國(guó)政府已經(jīng)制訂了一個(gè)30億美元的軍援貸款預(yù)算，幫助以色列增購(gòu)一批F-35戰(zhàn)斗機(jī)。據(jù)以色列國(guó)防部表示，該國(guó)總計(jì)需要采購(gòu)約50架F-35才能滿足任務(wù)需要，而上述30億美元的軍援貸款僅能再采購(gòu)20架，還有超過(guò)10架的采購(gòu)資金需要以色列政府解決。
　　
　　盡管隨著時(shí)間后移，F(xiàn)-35的生產(chǎn)成本和價(jià)格都會(huì)不斷下降，但是對(duì)于以色列來(lái)說(shuō)，由于在該機(jī)上大量采用本國(guó)設(shè)備（設(shè)備的生產(chǎn)數(shù)量少，導(dǎo)致研制成本和生產(chǎn)成本提高），其F-35I的單機(jī)總成本不會(huì)低于1.45億美元，這也是目前F-35的單機(jī)成本。而以色列總理內(nèi)塔尼亞胡非?？春肍-35B，并且希望以色列軍方在下個(gè)采購(gòu)合同中能夠包括一定比例的F-35B，如果那樣的話，其采購(gòu)的F-35單機(jī)價(jià)格還將有所提高。
　　
　　內(nèi)塔尼亞胡認(rèn)為，以色列境內(nèi)的多數(shù)空軍基地都在黎巴嫩真主黨、巴勒斯坦武裝分子等武裝力量的打擊范圍之內(nèi)，所以以色列空軍未來(lái)必須具備從臨時(shí)基地快速起降執(zhí)行任務(wù)的能力。而F-35B，則能夠滿足未來(lái)以色列空軍此方面的要求。不過(guò)，以色列空軍對(duì)此則持不同意見，他們認(rèn)為即使面對(duì)周圍的武裝力量，在絕大部分任務(wù)中，F(xiàn)-35A就能夠滿足快速部署、重新部署等需求。
　　
　　雖然以色列空軍對(duì)采購(gòu)F-35B持不同意見，但是他們希望兩國(guó)政府能夠在明年敲定F-35戰(zhàn)斗機(jī)增購(gòu)合同。這樣的話，首個(gè)合同中的19架飛機(jī)交付完畢后，增購(gòu)合同的交付剛好能夠跟上。
　　
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