下月起烏市中心城區(qū)禁止鳴笛

7月15日起交警部門開始對違規(guī)者依法進(jìn)行處罰

大西北網(wǎng)訊 今后，進(jìn)入烏魯木齊市中心城區(qū)的車輛按喇叭將和闖紅燈、違停一樣領(lǐng)到一張罰款單。

24日，烏魯木齊市政府發(fā)出《關(guān)于烏魯木齊市部分區(qū)域（路段）禁止機(jī)動車鳴喇叭的通告》，為有效控制和降低市區(qū)交通噪聲污染，確保交通噪聲達(dá)到國家環(huán)保模范城市標(biāo)準(zhǔn)，為市民創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，烏魯木齊市人民政府決定自2015年7月1日起，禁止機(jī)動車在部分區(qū)域（路段）內(nèi)鳴喇叭。

根據(jù)通告，禁止鳴喇叭的范圍有外環(huán)路圍合區(qū)域內(nèi)（含外環(huán)路高架橋下道路）及設(shè)置有禁止鳴喇叭標(biāo)志的路段；2015年7月1日至7月14日為宣傳教育期，2015年7月15日起由烏魯木齊市公安局交通警察支隊對違反本通告的機(jī)動車依法進(jìn)行處罰。

這意味著幾乎烏市的中心城區(qū)都在禁止鳴喇叭的范圍，而中心城區(qū)以外，設(shè)有禁止鳴喇叭標(biāo)志的路段也不能鳴笛。記者了解到，有關(guān)部門已開始為實施這一通告做相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。

記者體驗

公交車出租車鳴喇叭最頻繁

在日常生活當(dāng)中，許多市民也許都有過這樣的體驗，在行走或者駕車的時候，突然一陣刺耳的喇叭聲從背后傳來，頓時被嚇出一身冷汗。

亂鳴喇叭，亂在哪？為什么有人會按喇叭成癮？昨日中午12時，記者來到人流量車流量較多的五星路至東風(fēng)路路段進(jìn)行體驗。位于青年路和五星路十字路口周圍有小區(qū)和學(xué)校，再加上路邊的商鋪，車流量較多較密，人流車流混行。記者發(fā)現(xiàn)，這個路段交通比較擁擠，時而出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，隨之車輛鳴喇叭聲也此起彼伏。

中午13時30分，接近中午下班高峰，這個路口車輛鳴喇叭現(xiàn)象明顯增多了。

記者看到，在綠燈亮起時，一輛黑色的轎車因為沒有及時行駛到待轉(zhuǎn)區(qū)，后面的車輛就迫不及待地按起了喇叭。還有些排在車流中間的車輛估計看不到前面堵車，也不明白情況，焦急時就不住地按起了喇叭。還有一輛車長時間地按喇叭，想趕走堵在車前的行人。

在體驗過程中，記者發(fā)現(xiàn)，公交車、出租車鳴喇叭現(xiàn)象最為頻繁，交通一擁擠，公交車、出租車?yán)嚷暰?ldquo;共鳴”起來。拉上客人的出租車急著要走，按喇叭開路；沒拉上人的出租車也要用按喇叭的方式招攬乘客。路上的行人和過往的車輛不太多時，還總會有那么一兩輛出租車一路鳴笛，在馬路上穿梭，路邊的行人都會急忙躲閃。

記者調(diào)查

警示行人、變道超車多鳴笛

什么樣的原因會讓司機(jī)鳴笛呢？昨日,記者采訪了30名司機(jī)發(fā)現(xiàn)，隨意變道、爭道搶行、非機(jī)動車違章行駛等等都會引起司機(jī)鳴笛。

“前面的車綠燈亮了不走，行人過馬路時看的是另一個方向，這時我都會示意性地按一下喇叭。”車主李女士表示，她鳴笛通常是為了警示行人或者超車前提醒前車的情況居多。

除了這些原因，記者采訪發(fā)現(xiàn)，情緒性的宣泄也是司機(jī)鳴笛的一大原因。

“有時堵車的時候、上下班高峰的時候，心里比較急，我會按一下。”車主劉先生坦言，心情急躁的時候會按喇叭。司機(jī)之間也常常會受到鳴笛的干擾。

記者對10位司機(jī)進(jìn)行了隨機(jī)調(diào)查，有6位表示首府汽車鳴笛現(xiàn)象嚴(yán)重。采訪中，部分駕駛員也向記者介紹了一些文明開車的心得。

“公交車上有提示音，像‘請注意安全，請注意安全’。我會盡量使用這類提示音，不用喇叭。”公交車司機(jī)秦師傅說。

老司機(jī)魏剛的處理方式則是，用“閃燈”提醒別人。魏剛告訴記者，開車其實有很多車語。比如：后車閃燈，大多數(shù)是提示前車“可否快一點，我要過！”交叉路口，一車閃燈表示“我想過”。另一車如無表示，則是同意；如連續(xù)閃燈，則是說，“我有急事，讓我先過！”

多方意見

車主擔(dān)心安全隱患 市民怕執(zhí)行不徹底

對于禁鳴的消息，很多市民都認(rèn)為消除城市噪音是“好事”，并表示支持和贊同。

“早就盼望首府禁鳴了，平時坐男朋友的車，一到路口，一些素質(zhì)不高的司機(jī)就一直按喇叭，催得讓人煩躁。有一次，我和奶奶去遛彎，突然‘嘀嘀……’聲起，我奶奶嚇得差點心臟病復(fù)發(fā)。”在中山路做生意的李小姐說。但也有市民和車主說出了自己的疑問和擔(dān)心。

“是不是有交警的地方就不會鳴笛，沒有交警的路段就算鳴笛也不會有人管？這要怎么取證？”記者采訪中，大部分市民擔(dān)心的問題是，如何保證全面禁止鳴笛后不會再出現(xiàn)亂鳴笛現(xiàn)象。

而作為司機(jī)來說，禁止鳴笛后帶來的一系列交通安全問題也是他們最為擔(dān)心的。

“鳴笛起到了一種警示作用，現(xiàn)在路上不注意安全行走的行人特別多，尤其是以低頭看手機(jī)、戴著耳機(jī)過馬路的行人居多。鳴笛也是出于安全考慮。”車主劉青說出了大多數(shù)司機(jī)的想法和顧慮。

私家車車主張先生也表示，汽車鳴笛能起到警示作用。假如說，遇到特殊情況，所有駕駛員都按照交警部門的規(guī)定不鳴笛，豈不是會帶來巨大安全隱患？

面對這些問題，很多司機(jī)都提出，禁止鳴笛能否設(shè)置時間段、取證時是否能根據(jù)不同情況來判定、不得已鳴笛的情況下是否還會給予處罰等。

此外，一些車主認(rèn)為，提高市民素質(zhì)才是治本之法。車主和行人自覺遵守交通規(guī)則，對抑制汽車鳴笛就變得尤為重要。