高速路擴容國省道升級
“疆內環(huán)起來、進出疆快起來”加速推進
原標題：“疆內環(huán)起來、進出疆快起來”加速推進
大西北網訊 6月20日中午，阜康市境內烈日炎炎，站在曠野更覺酷熱。看著攤鋪機平穩(wěn)地攤鋪著瀝青，京新高速（G7）新疆境內大黃山至烏魯木齊段改擴建公路項目副指揮長蘇丹心里卻十分舒坦：“這樣的天氣很適合攤鋪瀝青，我們要抓緊施工，爭取9月底能夠通車。”
高速公路擴容改造、國省道路升級提速、新修高速路……記者在采訪中獲悉，今年“十一”前夕，新疆將有多個公路項目完成改造升級或建成通車，推進“疆內環(huán)起來、進出疆快起來”向更高層次邁進。
進出疆大動脈擴容
長期以來，新疆進出疆高速公路大通道只有一條連霍高速（G30），2017年，京新高速（G7）通車，新疆新增一條快捷進出疆高速公路。但這兩條高速公路新疆境內的大部分路段都已投用多年，隨著沿線經濟社會的發(fā)展，交通量劇增，“通而不暢”現(xiàn)象日趨顯現(xiàn)。
沒有高速公路“大動脈”的暢通順達，經濟社會發(fā)展就會受到影響。
記者從自治區(qū)交通運輸廳了解到，為破解這一難題，目前，新疆多個高速公路改擴建項目正加緊建設。連霍高速（G30）新疆境內小草湖至烏魯木齊、烏魯木齊至奎屯、京新高速（G7）新疆境內大黃山至烏魯木齊項目，均由此前的四車道擴容至八車道。9月底，烏魯木齊至奎屯、大黃山至烏魯木齊改擴建項目將通車運營，進出疆通行能力將進一步增強。
夏季正是公路施工好時節(jié)，連霍高速（G30）新疆境內烏魯木齊至奎屯段改擴建項目已進入“沖刺”階段，“全線施工單位加班加點力爭提前一個月完工。該路段通車后，每日通行能力將增加2倍多。”項目副指揮長劉新亞說。
環(huán)形高速路網成型
“就國省道而言，經過多年建設，已把新疆環(huán)了起來。”自治區(qū)交通運輸廳相關負責人說，至2018年底，新疆國省干線總里程突破2.9萬公里，形成以國道干線為主骨架、環(huán)繞并穿越準噶爾和塔里木兩大盆地的公路交通網。
“環(huán)起來”的目標已實現(xiàn)，“快起來”的工作正緊鑼密鼓進行。目前，新疆交通運輸部門正著力在“快”上下功夫，升級國省道路、開工建設高速公路項目，致力打造環(huán)形高速路網。
G216線富蘊至五彩灣公路項目即是環(huán)形高速路網的一部分，該項目采用雙向四車道一級公路標準建設，比既有國道216線通行條件更好，目前已進入路面攤鋪及交通附屬設施安裝階段，將于9月30日建成通車。屆時，該項目將與在建的阿勒泰至富蘊高速公路，以及現(xiàn)有的連霍高速、奎屯至阿勒泰高速公路形成環(huán)形高速公路網，北疆環(huán)形公路漸趨高速化，“通而不快”問題將成為歷史。
在南疆，今年，新疆將加快建設G315線依吞布拉克至若羌、若羌至民豐等項目，開工建設G0711烏魯木齊至庫爾勒（尉犁）高速公路，G3012喀什（疏勒）至葉城至墨玉高速公路也將于年內建成通車，環(huán)塔里木盆地高速路網也在加速成型。
提升服務讓旅途更舒暢
眾多改建、新建公路項目在建設時，其沿線服務區(qū)建設也在提質升級。
記者在京新高速（G7）新疆境內大黃山至烏魯木齊段改擴建公路項目施工現(xiàn)場看到，攤鋪機、壓路機等機械忙碌作業(yè)，沿線兩處服務區(qū)正加緊改造施工——服務區(qū)綜合樓及附屬用房的基坑開挖作業(yè)及地基處理工作已經展開。
蘇丹介紹，改造后，阜康服務區(qū)和大黃山服務區(qū)占地面積比此前擴大一倍，服務區(qū)建設為更多旅游服務預留了空間，比如餐飲、購物等場所，為來往車輛提供更多便利。
今年，自治區(qū)交通運輸廳還將升級改造16個普通國省干線服務區(qū)，著力解決旅客如廁難、停車難等問題。
今年，新疆還大力推進機動車ETC（不停車電子收費系統(tǒng)）安裝使用工作，7月1日起，對ETC用戶給予不少于5%的車輛通行優(yōu)惠，力爭到年底全疆機動車ETC安裝率達到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上，高速公路基本實現(xiàn)不停車快捷收費。
不難想象，車輛通行在新疆公路上，不僅車主旅途更舒適，還將更加順暢。“我們在設計時就考慮到了ETC這一環(huán)節(jié)，以后，安裝ETC的車輛通行連霍高速時會更便捷。”蘇丹說。（逯風暴）
(責任編輯：蘇玉梅)
