大西北網(wǎng)1月30日訊 記者從自治區(qū)經(jīng)信委了解到，未來(lái)我區(qū)將主要構(gòu)建3條鐵路快捷國(guó)際通道，培育5大班列品牌，分別在奎屯和烏西解編或中轉(zhuǎn)至全國(guó)各地；真正把新疆打造成絲綢之路核心區(qū)。

自治區(qū)經(jīng)信委有關(guān)人士說(shuō)，和國(guó)內(nèi)開(kāi)通較早的“渝新歐”、“鄭新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列不同，新疆國(guó)際班列優(yōu)勢(shì)明顯，更能帶動(dòng)新疆特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)了解，3條快捷國(guó)際通道分別為：

中歐鐵路北通道：哈薩克斯坦-俄羅斯-白俄羅斯-波蘭-德國(guó)的干線通道，中國(guó)至歐洲的絕大部分國(guó)際班列如渝（重慶）新歐、蓉（成都）新歐、鄭（鄭州）新歐、漢（武漢）新歐、義（義烏）新歐等國(guó)際班列均通過(guò)該通道運(yùn)行。阿拉山口-漢堡間運(yùn)距7385公里，運(yùn)輸時(shí)間15天，是目前中歐間鐵路通道成熟、快捷、順暢的鐵路貨運(yùn)通道，受到沿線途經(jīng)國(guó)的高度重視。

中歐鐵路中通道（即歐高亞走廊）：中國(guó)（阿拉山口）-哈薩克斯坦（阿克套港）-里海-阿塞拜疆（巴庫(kù)港）-格魯吉亞（波季港）-黑海沿岸國(guó)家，運(yùn)輸里程約6200-6500公里，運(yùn)輸天數(shù)21-23天。

中歐鐵路南通道：中國(guó)（阿拉山口、霍爾果斯）-哈薩克斯坦-烏茲別克斯坦-土庫(kù)曼斯坦-伊朗-土耳其（伊斯坦布爾），全程運(yùn)距約6997公里，運(yùn)輸時(shí)間約20天。

以3個(gè)通道為依托，我區(qū)將積極培育新疆－中亞國(guó)際貨運(yùn)班列、新疆－格魯吉亞貨運(yùn)班列、新疆－伊朗貨運(yùn)班列、新疆－土耳其貨運(yùn)班列、新疆－俄羅斯貨運(yùn)班列（寬軌班列）5大班列品牌。

自治區(qū)經(jīng)信委副主任彭季說(shuō)，和國(guó)內(nèi)開(kāi)通較早的“渝新歐”、“鄭新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列不同，新疆開(kāi)通的國(guó)際班列在全國(guó)首次采用多點(diǎn)始發(fā)、多線運(yùn)行、多點(diǎn)到達(dá)的國(guó)際班列運(yùn)行模式，裝車(chē)站由烏魯木齊、庫(kù)爾勒、石河子等多個(gè)中心站組成，班列出境后形成面向中亞、西亞、歐洲多條分支線路，更有利于新疆特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)就業(yè)，惠及百姓。

新疆西行國(guó)際班列的開(kāi)行不僅滿足了疆內(nèi)貨物運(yùn)輸需求，還將吸引周邊省份和地區(qū)的貨源，未來(lái)，西部五省區(qū)及潛在西行出口貨物的省市（如重慶、成都、義烏等）均可搭乘新疆班列出口，在烏西或奎屯集結(jié)中轉(zhuǎn)并組列至中西亞、俄羅斯和歐洲；從中西亞、俄羅斯和歐洲進(jìn)口的國(guó)際貨運(yùn)班列，分別在奎屯和烏西解編或中轉(zhuǎn)至全國(guó)各地；真正把新疆打造成絲綢之路核心區(qū)、亞歐經(jīng)濟(jì)帶的貨運(yùn)集散中心、中國(guó)西部最大的內(nèi)陸國(guó)際港區(qū)，使烏魯木齊和奎屯成為國(guó)際貨運(yùn)班列的中轉(zhuǎn)中心。

新疆-中亞國(guó)際貨運(yùn)班列

路徑為烏魯木齊-奎屯-阿拉山口至阿拉木圖，再分別到達(dá)中亞五國(guó)，2014年3月8日首發(fā)，目前已常態(tài)化運(yùn)行，全程運(yùn)輸時(shí)間2-3天，截至去年12月底共開(kāi)行58列，規(guī)模全國(guó)居首。該班列每列45節(jié)集裝箱，主要運(yùn)輸建材、機(jī)械設(shè)備、汽車(chē)配件、特色輕工、服裝百貨等，約三成是新疆地產(chǎn)貨物。

新疆-格魯吉亞貨運(yùn)班列

路徑為奎屯-阿拉木圖（哈）-格羅茲尼（俄）-第比利斯（格），中國(guó)向格魯吉亞主要出口輕工產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備等，進(jìn)口則主要為紅酒、銅礦砂等。

新疆-伊朗貨運(yùn)班列

路徑為烏魯木齊（中）-阿拉木圖（哈）－阿克套（哈）-安扎利（伊）-德黑蘭（伊）。2015年1月23日首發(fā)開(kāi)往阿拉木圖，計(jì)劃5月開(kāi)往伊朗，每月一列。主要運(yùn)輸哈薩克斯坦、伊朗等國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)需求的鋼材等原材料。

新疆-土耳其貨運(yùn)班列

路徑為庫(kù)爾勒（中）-阿拉木圖（哈）-新羅西斯克（俄），再海運(yùn)至土耳其伊斯坦布爾和梅爾辛。該線路在2014年8月首次運(yùn)行，預(yù)計(jì)今年將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，每月兩列。始發(fā)站在庫(kù)爾勒，因?yàn)槲覅^(qū)布局的紡織服裝產(chǎn)業(yè)主要聚集在庫(kù)爾勒、阿克蘇等南疆區(qū)域，終點(diǎn)土耳其則是世界服裝之都，市場(chǎng)廣闊。

新疆-俄羅斯貨運(yùn)班列

路徑為烏魯木齊北站（或石河子）-莫斯科。該線路去年8月首次實(shí)現(xiàn)了鐵路貨運(yùn)班列運(yùn)輸國(guó)際郵件和跨境電商產(chǎn)品。今年，我區(qū)還將開(kāi)行出口俄羅斯的PVC管材和果蔬班列，預(yù)計(jì)每月一列。http://news.iyaxin.com/content/2015-01/30/content_4780726.htm