大西北網(wǎng)5月15日訊 據(jù)亞心網(wǎng)報(bào)道  受地鐵施工影響，機(jī)械廠、鐵路局、南湖移動(dòng)公司3座BRT車(chē)站將臨時(shí)遷移。5月14日，記者從烏魯木齊地鐵一號(hào)線鐵路局站施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，機(jī)械廠站將遷移至車(chē)站東側(cè)的友朋路，目前機(jī)械廠遷移地段正在施工，預(yù)計(jì)6月完成遷移工作。

    5月14日上午，記者來(lái)到BRT1號(hào)線終點(diǎn)站機(jī)械廠站，距離站點(diǎn)東側(cè)約50米的友朋路局部地區(qū)被封閉，圍欄上寫(xiě)著醒目的“BRT改移施工 來(lái)往車(chē)輛請(qǐng)注意安全”字樣。此外，BRT車(chē)站南側(cè)也圍著圍欄，車(chē)站西側(cè)局部地區(qū)設(shè)置了圍欄，里面兩間臨時(shí)搭建的板房用來(lái)存放工具，周邊綠化帶用黑色條帶遮住，工人說(shuō)此舉是為了降低灰塵。

    隨后，記者步行到友朋路施工路段，此處位于友朋路中央綠化帶，兩側(cè)各占一個(gè)車(chē)道。綠化帶兩側(cè)的路沿石已被工人撬開(kāi)，一位工人說(shuō)，接下來(lái)的工作是把混凝土填到路沿石的坑內(nèi)。“BRT車(chē)站要遷移到這里，然后在原有的BRT車(chē)站修建地鐵站，我們現(xiàn)在做的是前期工作，只有把這建好，BRT車(chē)站才能遷移過(guò)來(lái)。”

圖為5月14日，BRT1號(hào)線終點(diǎn)站機(jī)械廠，距離站點(diǎn)東側(cè)約50米的友朋路中央已被圍欄圍起，貼著“BRT改移施工 來(lái)往車(chē)輛請(qǐng)注意安全”的告示。亞心網(wǎng)記者 李瑞 攝

    機(jī)械廠站周邊有環(huán)鵬小區(qū)、機(jī)械廠家屬院、通嘉世紀(jì)城等多個(gè)居民小區(qū)。該路段是重要的交通樞紐，南至鐵路局商業(yè)圈，北至地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)。同時(shí)，機(jī)械廠站是多路公交車(chē)的終點(diǎn)站，其中BRT1號(hào)線的交通調(diào)度站也在這里，周邊公交站點(diǎn)距離地鐵站都不足百米。

    隨著地鐵施工的不斷建設(shè)，市民們看著施工現(xiàn)場(chǎng)一點(diǎn)點(diǎn)的變化，心里都滿(mǎn)是期待。“近幾年烏魯木齊飛速發(fā)展，以前機(jī)械廠這片全是戈壁灘，后來(lái)公交車(chē)線路多了，還開(kāi)通了BRT快速公交。交通便利了，這里的住宅小區(qū)也逐漸增加，房?jī)r(jià)也一路攀升。”馬生貴居住在機(jī)械廠家屬院，他在這里生活了40多年，對(duì)這里的每一點(diǎn)變化都看在眼里。

    市民章泉說(shuō)：“我就是看重了‘地鐵房’，才買(mǎi)的通嘉世紀(jì)城的房子。我現(xiàn)在每天乘坐B(niǎo)RT上下班，很少發(fā)生堵車(chē)的情況，只是早晚小高峰會(huì)有些擁擠。地鐵建成后，我一定選擇乘地鐵，方便快捷。”

    除機(jī)械廠BRT車(chē)站外，根據(jù)遷移方案，鐵路局BRT車(chē)站在原站基礎(chǔ)上向北移至江蘇路路口處，移動(dòng)公司BRT車(chē)站也是在現(xiàn)有站的基礎(chǔ)上向北遷移。

    此前，在軌道交通一號(hào)線今年工程進(jìn)展情況通報(bào)會(huì)上，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司副總經(jīng)理、烏市軌道交通建設(shè)第五項(xiàng)目中心管理中心總經(jīng)理陳曦說(shuō)，烏魯木齊將充分借鑒內(nèi)地地鐵城市的施工經(jīng)驗(yàn)，采取全封閉式作業(yè)面圍擋等作業(yè)方法減少噪音，并對(duì)砌土、渣土等運(yùn)輸實(shí)施全封閉作業(yè)。
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