大西北網(wǎng)4月28日訊 據(jù)亞心網(wǎng)報道 （記者 曹華）還有幾天，連接烏魯木齊、石河子、奎屯和克拉瑪依4座城市的“北疆之星”城際列車即將迎來首發(fā)。
記者日前從北疆三地旅行社及鐵路部門了解到，目前有多家旅行社搶先試水城際列車組團(tuán)游，推出烏魯木齊到奎屯和克拉瑪依的旅游產(chǎn)品，在5月1日與城際列車同步首發(fā)。
發(fā)車時刻符合組團(tuán)要求
“從報名情況來看，100人的首發(fā)團(tuán)能輕松組織起來，希望通過這次嘗試，讓北疆旅游被更多人接受。”4月27日，新疆康輝大自然國際旅行社疆內(nèi)旅游部經(jīng)理肖林兵說。
4月8日，烏魯木齊鐵路局正式對外發(fā)布了“北疆之星”城際列車的運(yùn)行時刻、票價、線路行程等信息。此前，肖林兵只是聽說要開“城際列車”，眼下時間和站點(diǎn)已經(jīng)確定，對于旅行社來說，就是在現(xiàn)有的條件下如何推出游客喜歡的旅游產(chǎn)品。
“考慮到首發(fā)團(tuán)不宜過大，我們向鐵路部門申請了100張城際列車團(tuán)體票，不夠還可以臨時追加。根據(jù)發(fā)車時刻，我們推出了奎屯兩日游和奎屯——克拉瑪依三日游。”肖林兵說。
據(jù)了解，新疆康輝大自然國際旅行社是目前首個推出城際列車組團(tuán)游的旅行社。
“之所以這么快推出，是因?yàn)槌请H列車發(fā)車時刻符合組團(tuán)要求，比如烏魯木齊至奎屯旅游，可以乘坐最早10時58分的一班列車，13時20分到達(dá)奎屯后，吃過午飯就可以進(jìn)行旅游行程。還有，我們看好城際列車組團(tuán)游這種新的旅游方式，搶先下手可以搶得先機(jī)。”肖林兵說。
一般來說，旅行社組團(tuán)行程在時間上都要求“要么早，要么晚”，從公布的烏魯木齊發(fā)往石河子、奎屯、克拉瑪依的5趟城際列車時刻來看，烏魯木齊至奎屯10時58分的班列是一天中最早的班列，也最為適合旅行社組團(tuán)。不過，烏魯木齊至克拉瑪依的城際列車發(fā)車在16時55分，到達(dá)克拉瑪依時間為21時6分，因此只能安排次日旅游。
出于時間和線路的整體考慮，新疆康輝大自然國際旅行社并沒有烏魯木齊直達(dá)克拉瑪依的行程，而是安排了奎屯——克拉瑪依三日游，其中前兩日與奎屯兩日游基本一致，只是將第二日下午返回烏魯木齊改成前往克拉瑪依，順延一天。
肖林兵表示，在內(nèi)地高鐵發(fā)達(dá)省區(qū)市，通過城際列車開展城市旅游非常普遍，“北疆之星”雖然只是準(zhǔn)高鐵的交通方式，但也是目前新疆通行最快、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)最高，硬件條件最好的鐵路交通，尤其是城際列車大大縮短了行程時間，安全性和票價都較旅游大巴有優(yōu)勢。
北疆沿線旅游一直不溫不火
烏魯木齊、石河子、奎屯、克拉瑪依等城市為主的天山北坡經(jīng)濟(jì)帶在經(jīng)濟(jì)總量上，在新疆具有舉足輕重的地位。但與之不太匹配的一點(diǎn)是旅游，相比“人間凈土”喀納斯、全國六大最美草原之一的那拉提，石河子、奎屯、克拉瑪依盡管也各有特點(diǎn)，但基本處于“燈下黑”境地——現(xiàn)狀一直不溫不火。
2013年7月，由烏魯木齊鐵道國際旅行社推出的大美新疆北疆環(huán)線旅游專列開通，通過一年來的運(yùn)行，目前已成為內(nèi)地游客北疆旅游的重要旅游方式之一。但是石河子、奎屯、克拉瑪依處于專列途經(jīng)之地，沒有一處景點(diǎn)入選。
肖林兵認(rèn)為，石河子的軍墾紅色之旅、奎屯的奎屯河大峽谷、克拉瑪依的魔鬼城和石油城非常有自身特點(diǎn)，只是在資源的開發(fā)和整合上較為滯后。
“從以前的列車時刻上來看，無論是從北屯、還是烏魯木齊到克拉瑪依，時間都是半夜，非常不利于旅游組團(tuán)。”烏魯木齊鐵道國際旅行社總經(jīng)理查家宓說，此前包括烏魯木齊至石河子、奎屯的列車都面臨著運(yùn)行時間長、舒適性不強(qiáng)，始發(fā)時刻不能與旅游適應(yīng)等問題，大大地限制了北疆旅游市場的發(fā)展。
“長久以來北疆沿線旅游未得到充分的重視和宣傳，比如一提克拉瑪依，人們首先想到的是石油，實(shí)際上克拉瑪依不僅有烏爾禾魔鬼城，還有石油工業(yè)的歷史和獨(dú)特的城市夜景風(fēng)光。”克拉瑪依市旅游局局長劉剛說，可惜以前對這些資源的挖掘和重視程度不夠。
會形成一股周末游的熱潮
近年來，石河子、奎屯以及克拉瑪依開始加大了對旅游資源的整合開發(fā)。
比如奎屯市，由于作為北疆交通、通訊樞紐，區(qū)位優(yōu)勢明顯，312國道與217國道在奎屯市交會，烏魯木齊——奎屯高速公路、奎屯——克拉瑪依高速公路、精伊霍鐵路等相繼建成使用，及“十二五”期間奎屯機(jī)場的規(guī)劃建設(shè)，奎屯市將形成以航空、公路、鐵路、管道運(yùn)輸為主的立體交通網(wǎng)絡(luò)體系。
因此，奎屯市提出全力打造北疆旅游集散地的發(fā)展目標(biāo)，自治區(qū)也將該目標(biāo)明確納入自治區(qū)“十二五”旅游發(fā)展規(guī)劃。
奎屯市的思路是，奎屯市可以憑借日臻完善的基礎(chǔ)設(shè)施和煥然一新的城市面貌，再加上高標(biāo)準(zhǔn)的游客接待能力，結(jié)合周邊旅游景點(diǎn)，讓八方游客吃、住、行、游、購、娛都在奎屯，從而把奎屯市打造成為北疆旅游的集散地。無論是賽里木湖、那拉提，還是五彩灣、天池等景點(diǎn)，游客們都可以以奎屯為起點(diǎn)出發(fā)，并且可以達(dá)到路程適中、身心愉悅的目的。
克拉瑪依市近年則加大城市建設(shè)，打造最早噴出原油的“第一井”、通過原物和多媒體展示石油產(chǎn)生過程的科博館、北疆最有特色的城市夜景與穿城河結(jié)合，爭取在城市旅游和石油工業(yè)旅游方面走出特色。
石河子全力塑造軍墾文化紅色旅游品牌，目前，兵團(tuán)軍墾博物館、周恩來總理紀(jì)念館、軍墾創(chuàng)業(yè)連等紅色旅游景點(diǎn)、景區(qū)均取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。與此同時，加快發(fā)展駝鈴夢坡、北湖旅游、桃園生態(tài)旅游、冰雪旅游等特色旅游項(xiàng)目。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，石河子、克拉瑪依都是新中國成立后建設(shè)的年輕城市，最大的旅游資源就是兩座城市濃縮的建設(shè)歷史，一個是紅色軍墾，一個是石油城市，因此，城市人文旅游具有先天優(yōu)勢，加之距離烏魯木齊近，隨著城際列車的開通，天山北坡經(jīng)濟(jì)城市間的交流將更加快捷和頻繁，會成為旅游發(fā)展的一大契機(jī)。
“可以預(yù)見，今后隨著‘北疆之星’城際列車班列的密度增加，烏魯木齊通往石河子、奎屯、克拉瑪依將更加便捷，會形成一股周末游的熱潮，屆時，石河子、奎屯、克拉瑪依的旅游資源將被更多人所熟知。”查家宓說。
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