大西北網(wǎng)3月28日訊  據(jù)亞心網(wǎng)報道  3月20日，環(huán)線快客兩條線路增設(shè)了站點，并實行末梢票價優(yōu)惠政策。經(jīng)過一周的運營，客流量明顯上升。日前，環(huán)線快客日均載客量達(dá)到1400余人次，較運營之初增加了300余人次，客流量最高時曾達(dá)到2000余人次。

    27日，記者分別乘坐K1線和K2線進(jìn)行體驗，發(fā)現(xiàn)在熱力公司、長江路等新增站點，上下車乘客較多，而1元末梢票價卻少有人問津。

    11時，記者在天山花園乘坐一輛發(fā)往黃山街的K1線，車上的三位乘客有兩位是在新增設(shè)的熱力公司站上車的。在新能工業(yè)園上班的李健是環(huán)線快客的老乘客了，“平時出來辦事，首選就是環(huán)線快客，現(xiàn)在又增加了好多站點，不用再倒車，方便多了。”李健說。

    駕駛員魏師傅說，增設(shè)站點后，乘客明顯多了，“有時候僅熱力公司站，就上來十幾個人”。

    20分鐘后，車輛到達(dá)維泰路口，這也是新增站點之一。還有一站就是終點站黃山街，此時票價改為1元，但沒有乘客上車。“最后一兩站還是下車的人多。”魏師傅說。

    11時50分許，記者乘坐K2線從黃山街前往火車站，相比K1線，乘客少了許多。新增站點中，僅有軍區(qū)總醫(yī)院站有乘客上車。而建機(jī)廠和長江路，沒有乘客上車享受1元優(yōu)惠票價。

    在建機(jī)場等車的市民顧愛民說，乘10路公交車就能到火車站，而且只需5元，坐環(huán)線快客反而不劃算了。

    環(huán)線快客車隊隊長王軍介紹，增設(shè)站點后，客流明顯增長，其中熱力公司等新增站點對客流量影響較大。在K1線，日均客流量由以前800余人次增加到1100余人次，K2線由200多人次增加到300多人次。

    “目前的固定客流以上班族為主，他們看中的正是環(huán)線快客快速、準(zhǔn)點的優(yōu)勢。”王軍說，雖然站點增加了，但是路況較好，橋面速度提升，單程運營時間并沒有延長，由火車南站到黃山街，最快45分鐘就能抵達(dá)。

    目前，環(huán)線快客共配車44輛，平峰期發(fā)車間距8至10分鐘，高峰期6至7分鐘。隨著2015年年底高鐵新客站的投入使用，屆時，環(huán)線快客將直接開進(jìn)高鐵站，市民乘車將更加方便快捷。
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