大西北網(wǎng)3月8日訊 據(jù)亞心網(wǎng)報道 （記者 王梅）“村子里土路變成了柏油路，走路時鞋子和褲腿上不再會輕易的沾上泥土了”全國人大代表、尉犁縣古勒巴格鄉(xiāng)阿克其村黨支部書記、村委會主任牙生·吐爾遜在接受記者采訪時說。
去年，新疆農(nóng)村公路“暢通富民”工程繼續(xù)高速推進，共完成投資39.18億元，續(xù)改建農(nóng)村公路6399公里，100多萬人因此受惠。“民生交通”讓新疆各族群眾的幸福感越來越強。
今年新疆將大力推進大通道建設(shè)和樞紐建設(shè)，計劃完成公路交通固定資產(chǎn)投資300億元至350億元，大力推進建設(shè)7大國家級公路運輸樞紐。
“民生交通”增強群眾幸福感
吐拉普·達吾提家住新疆喀什地區(qū)疏附縣欄桿鄉(xiāng)，去年6月縣道428線喀什市至欄桿鄉(xiāng)公路改建工程完工，迫不及待地在家門口開起小店，做起小生意。“以前坐車走這條路，都能把人顛死，放在三輪車上的西瓜都能顛爛”吐拉普·達吾提說。
全國人大代表、喀什行署專員木太力甫·吾布力還清楚的記得，10年前，乘車從喀什到和田市500多公里的路程就要花費10多個小時，現(xiàn)如今，同樣是乘車，從喀什市前往葉城縣，200多公里的路程，因為有了高速公路，所用時間不及3個小時。
隨著我區(qū)交通建設(shè)力度的加大，尤其是對南疆交通建設(shè)投入力度的加大，更多人享受到了這種喜悅。
去年12月12號， 被稱為帕米爾高原上“絲綢之路”的喀伊高速公路進行通車試運行?？σ粮咚俟愤B接吐爾尕特和伊爾克什坦兩個國家一類公路口岸，是亞歐大陸的交通樞紐，也是中國向西對外開放的橋頭堡。
實際上，這些也僅僅是新疆交通建設(shè)大發(fā)展中的一些縮影。去年我區(qū)共建成五彩灣—大黃山、喀什—伊爾克什坦口岸等5條高速公路，對于這一成績，自治區(qū)交通運輸廳廳長里加提·蘇里堂給出的評價是：這在新疆交通建設(shè)歷史上前所未有。去年我區(qū)還建成了13條國省干線公路、資源路，新改建里程共5502公里。值得一提的是，全疆高速公路和一級公路里程首次突破4000公里，高速公路里程達2728公里，新疆大通道“骨架”進一步完善。
打造7個國家級公路樞紐
從‘十二五’規(guī)劃來看，今年更是關(guān)鍵性一年，今年自治區(qū)將以交通建設(shè)為重點之一，全力加速‘國家高速公路網(wǎng)’計劃和農(nóng)村公路‘暢通富民’工程建設(shè)，計劃完成公路交通固定資產(chǎn)投資300億元至350億元，大力推進建設(shè)7大國家級公路運輸樞紐。
“十二五”期間，自治區(qū)交通運輸廳既要保證1200億元~1500億元以上投資目標(biāo)的完成，又要在保持合理增長速度的基礎(chǔ)上，更多考慮提質(zhì)、增效、升級，從片面依賴基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動發(fā)展，向優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)、注重投資效益、完善運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、提升網(wǎng)絡(luò)整體功能、改進運輸服務(wù)上轉(zhuǎn)變，努力實現(xiàn)不留后遺癥的經(jīng)濟發(fā)展速度。
實地調(diào)研研究政策
今年2月初，從交通部綜合規(guī)劃司、公路局、道路運輸司、規(guī)劃研究院等十四人組成的調(diào)研組，分為南疆、北疆兩組就新疆交通運輸發(fā)展情況及新疆未來交通發(fā)展需求聽取各族干部群眾意見和建議。調(diào)研部門、人員之多，在新疆交通歷史上前所未有。
通過以上調(diào)研，交通運輸部將研究調(diào)整“十二五”后兩年對新疆交通發(fā)展的支持政策，提出新疆“十三五”期交通運輸發(fā)展思路和交通運輸部的支持政策。
http://news.iyaxin.com/content/2014-03/08/content_4468477_2.htm
(責(zé)任編輯：鑫報)
http://news.iyaxin.com/content/2014-03/08/content_4468477_2.htm
