西安地鐵三號線 11月中上旬將正式通車試運營

　　記者從西安市政府新聞辦召開的西安地鐵建設通氣會上獲悉，西安地鐵三號線將于11月中上旬正式通車試運營，這是西安第三條開通試運營的地鐵線路，標志著西安城市快速軌道交通骨干線路正式進入網(wǎng)絡化運營和新的發(fā)展建設階段。

　　據(jù)了解，西安地鐵三號線一期工程南起高新區(qū)魚化寨，北至國際港務區(qū)秦漢大道，線路呈西南至東北走向，全長39.15公里。全線共設車站26座，其中地下站19座（含6座換乘站），高架站7座；設停車場和車輛段各1座。三號線建成通車后將分別與一、二號線在通化門站、小寨站形成換乘，組成西安軌道交通線網(wǎng)的主骨架。

　　西安市地鐵辦副主任祁國俊表示，三號線與一、二號線相比，行車組織采用“大小交路”結(jié)合，香湖灣站為小交路運行的終點，小交路列車在到達香湖灣站后將結(jié)束本次運營，而大交路列車到達該站后將繼續(xù)往保稅區(qū)方向運行。高峰期大小交路行車間隔分別為8分50秒和4分25秒。

　　祁國俊說，與一、二號線相比，三號線最鮮明的特點是既有高架段，又有地下段，是西安第一條“地上地下”的地鐵線路。地鐵三號線過廣泰門站后進入地上，經(jīng)過桃花潭、浐灞中心、香湖灣、務莊、國際港務區(qū)、雙寨、新筑七座高架站后到達終點保稅區(qū)站。高架段通過兩條地裂段，穿越?jīng)汉雍湾焙樱L11.6公里。七座高架站站頂距離地面最高處達23米，軌道面距離地面平均14米，這一高度設計便于乘客欣賞沿線美景。

　　據(jù)了解，地鐵三號線車站裝修設計借鑒了中國傳統(tǒng)的符號，汲取“水系曲線”的概念與三號線線型走向吻合，車站文化墻以絲綢之路為基本設計思路，主要展現(xiàn)了絲綢之路沿線各國家、民族的文化特點、建筑風格等， 體現(xiàn)絲綢之路這一古老商道帶給沿線各國、各族人民豐富的物質(zhì)文化財富，彰顯了西安在國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略中絲綢之路新起點的風采。