昨日上午，受邀做客西安公共自行車智能調(diào)度中心的市民在參觀體驗(yàn)的同時(shí)，不忘帶來日常租騎中遇到的種種問題，現(xiàn)場(chǎng)尋求解答。

    公共自行車能否延時(shí)服務(wù)？

    問題：晚上9時(shí)，公共自行車不能租了，一些晚回家的市民回家犯了難。昨日，幾位熱心市民同時(shí)建議，公共自行車租車服務(wù)可否延長到9點(diǎn)以后？

    回應(yīng)：目前，西安市公共自行車使用時(shí)間是6時(shí)到21時(shí)，21時(shí)后只能還車，不能借。對(duì)此，西安公共自行車公司董事長劉志民解釋說，為方便市民，西安公共自行車系統(tǒng)屬于“邊建邊用”。晚上9點(diǎn)以后，不僅公共自行車系統(tǒng)需要進(jìn)行維護(hù)，而且，由于公共自行車數(shù)量不斷增加，白天維護(hù)、調(diào)運(yùn)效率較低，因此，夜間公共自行車還需要進(jìn)行夜間的維修保養(yǎng)及調(diào)運(yùn)，工作量很大。

    除此之外，根據(jù)數(shù)據(jù)分析，晚上7點(diǎn)后，公共自行車的使用量只有2%，到晚上九點(diǎn)后，租車的人就更少了。再考慮到夜間騎車視距較短，加之機(jī)動(dòng)車行駛速度較快等安全因素，為預(yù)防事故發(fā)生，和杭州等城市一樣，西安市公共自行車在晚9時(shí)后僅提供還車服務(wù)。不過，劉志民表示，“延時(shí)”已經(jīng)納入公共自行車公司計(jì)劃，預(yù)計(jì)明年將適當(dāng)延長使用時(shí)間。

    站點(diǎn)前私家車亂停亂放擋路咋辦？

    問題：“一些公共自行車服務(wù)站點(diǎn)前，私家車、摩托車亂停亂放，導(dǎo)致自行車借不了還不上。”昨日，西安公共自行車熱心“粉絲”于女士反映這一現(xiàn)象。

    回應(yīng)：“如果條件允許，近期準(zhǔn)備在公共自行車服務(wù)站點(diǎn)的區(qū)域畫黃線，用以警示亂停亂放現(xiàn)象。”對(duì)此，劉志民解釋說，如果效果明顯，將大范圍推廣開來。

    市民不“善待”自行車咋處理？

    問題：公共自行車給大家出行帶來很多方便，可是有的市民卻不“善待”它，鞍座劃傷、車筐車鈴丟失、劃壞輪胎……讓自行車屢屢“受傷”。昨日，有的熱心市民希望公共自行車公司能夠好好“管管”這些不文明行為。

    回應(yīng)：“一般遇到公共自行車的小毛病，各站巡檢的小修人員都會(huì)及時(shí)修好自行車。遇到一些大的問題，公司才會(huì)追究賠償責(zé)任。”西安公共自行車公司智能調(diào)度中心熱線組長文婷表示，今年共發(fā)生13起損壞公共自行車索要賠償?shù)氖录?，已?jīng)追償了8起。

    由于各站點(diǎn)都有攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控，后臺(tái)系統(tǒng)上也會(huì)記錄責(zé)任人信息，因此，對(duì)于拒不賠償?shù)呢?zé)任人，公司會(huì)將其拉入“黑名單”，不能繼續(xù)租借自行車，只有接受處理，才能繼續(xù)租車。