大西北網(wǎng)訊 本月19號(hào)，西安出租車總公司向市場投放了300輛比亞迪E6純電動(dòng)出租車，到現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)營了整整十一天，對于出租車中的這些新面孔，乘客們到底買不買賬，今天記者也進(jìn)行了采訪。

    純電動(dòng)出租車運(yùn)行11天乘客是否買賬？

    今年31歲的陶駿開出租車有一年時(shí)間了，6月19號(hào)，他正式成為一名純電動(dòng)出租車司機(jī)。那么到底陶駿一天的運(yùn)營情況怎么樣，記者也進(jìn)行了跟拍。中午11點(diǎn)30分，一位男乘客在西安北稍門附近上了陶駿的車。

    乘客：你這個(gè)車，也是出租車？

    駕駛員：對對對，6月19號(hào)西安市投放的第一批純電動(dòng)車。

    弄明白確實(shí)不是黑車之后，這名乘客才放心乘坐。不過此時(shí)記者卻隱隱有些擔(dān)心。因?yàn)榧冸妱?dòng)出租車起步價(jià)為2公里9元，每公里運(yùn)價(jià)2塊4元，而一般加氣的出租車是3公里9元，每公里運(yùn)價(jià)2元。舉個(gè)例子來說，從西安市電視塔到鐘樓乘坐一般的出租車，花費(fèi)大約在15元左右，但乘坐電動(dòng)出租車，花費(fèi)大約在18到19元左右。算算賬，這可貴出不少，那么到地方以后，陶駿能順利收到車錢嗎？

    接下來，陶駿向西安市東大街行駛。因?yàn)槭侵形绯燥垥r(shí)間，打車的人并不多，直到東大街才又有一名男性乘客坐上了陶駿的車。

    乘客 趙先生：高新二路，和科技路十字，那有個(gè)，先走吧。

    男乘客說，自己以前也是一名出租車司機(jī)，但從沒開過這樣舒適的出租車。到達(dá)目的地后，他也爽快的付了車費(fèi)。

    記者：平常過來多少錢？

    乘客 趙先生：差不多，稍微能貴一點(diǎn)我估計(jì)

    記者：能貴多少？

    乘客 趙先生：能貴3、4塊吧。

    陶駿說，到今天已經(jīng)是他第十一天開新車了，雖然開始一些乘客對于這種新型的出租車不了解，還心存疑慮，不過到對于電動(dòng)出租車的前景，他十分看好。

    純電動(dòng)出租車駕駛員 陶駿：他上車之后直接就問我，說是，你這個(gè)車改成出租車營運(yùn)，下來手續(xù)費(fèi)，包括辦線路，花了多錢？我還給他說，這個(gè)是西安市新投放的出租車，目前來說可能能比之前開的F3(加氣車)每天的營運(yùn)額可能能少那么一二百塊錢，但是最近已經(jīng)慢慢開始好轉(zhuǎn)了，所以我們對這個(gè)車的前景還是很看好的。

    經(jīng)濟(jì)效益環(huán)境效益雙贏 要發(fā)展取得消費(fèi)者認(rèn)可是關(guān)鍵

    雖然在記者跟拍的過程中，在小陶車上的兩名乘客都爽快的付了車錢，但在實(shí)際運(yùn)營中，也有不少純電動(dòng)出租車司機(jī)遇到了尷尬，張師傅就是其中一個(gè)。

    上午10點(diǎn)，有十來年開車經(jīng)驗(yàn)的張師傅正在鳳城三路附近充電。等會(huì)他要去接自己的一個(gè)老客戶，然后把他送到機(jī)場。

    純電動(dòng)出租車司機(jī) 張師傅：上去，排隊(duì)下來，每天能跑兩圈，四趟，每趟的活，上去得一百二三，下來，鐘樓附近一百四五。一圈下來就是兩百七，四趟兩圈，就是五百到六百塊錢左右。

    張師傅說，之所以選擇不跑市內(nèi)，專跑機(jī)場，除了自己擁有豐富的客源外，純電動(dòng)出租車收費(fèi)高于普通出租車，收費(fèi)時(shí)容易和乘客產(chǎn)生摩擦是主要原因之一。

    純電動(dòng)出租車司機(jī) 張師傅：北客站坐車人多，我就拉。他（乘客）沒有坐過兩塊四的車，到了杏園打了71塊多錢，他說師傅你咋這么貴呢？我說這車兩塊四的，最后掏錢的時(shí)候很有爭議，(他說)我最多給你30。

    西安市出租汽車總公司服務(wù)部電動(dòng)車隊(duì)班組 趙歆：在營運(yùn)過程中，有些乘客上車了以后，對我們這個(gè)車的價(jià)錢還是感覺有點(diǎn)偏高，跟他平時(shí)坐的(比亞迪)F3(加氣車)不太一樣，有些乘客在坐到目的地以后，感覺價(jià)錢比較高，快到目的地的時(shí)候都感覺有點(diǎn)接受不了，然后讓我們的司機(jī)有時(shí)候下車的時(shí)候，解釋好長時(shí)間。

    工作人員介紹說，目前純電動(dòng)出租車還處于試營運(yùn)階段，共有300輛電動(dòng)車投入市場，西安市區(qū)已建成8個(gè)純電動(dòng)出租車專用充電站，充電樁150個(gè)。如果運(yùn)營順利，可能在下半年再投放1000多輛純電動(dòng)出租車。不過，目前車輛充電都需要在營運(yùn)公司完成。而對于和乘客因?yàn)榇蜍囐M(fèi)產(chǎn)生摩擦的情況，西安出租車總公司服務(wù)部的工作人員說，目前已經(jīng)加強(qiáng)對駕駛員的培訓(xùn)，同時(shí)也加大了對于純電動(dòng)出租車的宣傳。

    西安市出租汽車總公司服務(wù)部電動(dòng)車隊(duì)班組 趙歆：我們對駕駛員，剛開始培訓(xùn)的時(shí)候就給他們說過，每一個(gè)乘客上車之前，我們都要給他細(xì)細(xì)地說下，我們這個(gè)E6純電動(dòng)車的價(jià)位，每公里2.4,9塊錢起步，兩公里跳表。每一個(gè)乘客都要說到，讓他們知道心知肚明。

    其實(shí)，作為一種新型的出租車類型，在經(jīng)濟(jì)利益方面，與加氣出租車相比，純電動(dòng)出租車每公里平均成本0.22元，低于加氣出租車每公里平均0.28元的營運(yùn)成本，而在環(huán)境效益方面，與燃油出租車相比，一輛純電動(dòng)出租車一年可減少二氧化碳排放32噸。在經(jīng)濟(jì)與環(huán)境雙贏的情況下，如何獲得消費(fèi)者的認(rèn)可尤為重要。