大西北網(wǎng)5月21日訊 “以前存取公共自行車(chē)時(shí)，偶爾會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障，這讓市民借車(chē)、還車(chē)感到十分不便，但最近存取自行車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)順暢多了”，寶雞市民陳先生說(shuō)。寶雞公共自行車(chē)公司工作人員介紹，公共自行車(chē)存取更順暢了，正是公共自行車(chē)用的“4G”網(wǎng)絡(luò)的結(jié)果。

　　5月20日上午，華商報(bào)記者在寶雞市經(jīng)二路沿途幾個(gè)公共自行車(chē)站點(diǎn)上，使用公共自行車(chē)卡取用了多輛公共自行車(chē)，均一次就成功取車(chē)。"以前使用公共自行車(chē)時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)存取網(wǎng)絡(luò)延遲或通訊故障的情況，最近使用自行車(chē)時(shí)，取用或歸還自行車(chē)明顯了順暢多了。"市民陳先生說(shuō)。陳先生表示，自己家離上班的單位不遠(yuǎn)，每天騎車(chē)車(chē)上下班，既鍛煉了身體又環(huán)保。

　　寶雞市公共自行車(chē)公司工作人員介紹，公共自行車(chē)系統(tǒng)是采用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與管理中心服務(wù)器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，其原理是刷卡后信息由鎖止器傳輸至管理箱，再由管理箱傳輸至后臺(tái)服務(wù)器，后臺(tái)服務(wù)器接收到信息后回饋給管理箱再解鎖對(duì)應(yīng)的鎖止器，實(shí)現(xiàn)取還車(chē)操作。

　　由于市區(qū)公共自行車(chē)站點(diǎn)多分布在高樓密集區(qū)，信號(hào)傳輸易受阻攔，尤其早高峰時(shí)期，租還車(chē)輛較多信號(hào)容易堵塞，所以有時(shí)會(huì)出現(xiàn)取還車(chē)操作不順暢的情況。鑒于此，從今年3月至5月初，公共自行車(chē)公司將將管理系統(tǒng)升級(jí)為4G網(wǎng)絡(luò)，截至目前，寶雞市區(qū)100個(gè)公共自行車(chē)站點(diǎn)已經(jīng)全部完成升級(jí)，這將大大改善信號(hào)不暢取車(chē)?yán)щy的問(wèn)題。另?yè)?jù)了解，目前，寶雞市區(qū)公共自行車(chē)日均騎行已達(dá)4000人次，周轉(zhuǎn)率3.23次。
http://baoji.hsw.cn/system/2015/0521/10556.shtml