戴帽者舉起雙拳，在這種情況下，看不見自己的雙拳 華商報記者 蔡勇 攝
制圖/唐?；?/p>
大西北網(wǎng)2月3日訊 十字路口的監(jiān)控記錄下這樣一場車禍：一女子從斑馬線過馬路時，被一輛正常行駛的私家車撞倒。女子頭上戴著連衣帽。事后她稱，并沒有看到過來的車輛。這是因為她頭上戴著的連衣帽影響了她的視線。這是上海浦東高速交警曾發(fā)布的視頻內(nèi)容。
事實上，全國各地都發(fā)生過類似的事故。昨日，西安市公安局交警支隊蓮湖交警大隊秩序管理中隊中隊長葉磊說，交警在執(zhí)法中，也經(jīng)常遇到過因為頭戴連衣帽遭遇交通事故的案例，“尤其是冬季的早晨，天還沒有亮，很多學(xué)生騎車或是步行時會戴著連衣帽，這樣存在很大的安全隱患。”
交警對連衣帽的態(tài)度是：極度不安全，需要糾正。西安市含光中學(xué)高中高級物理老師時協(xié)本也說，正常情況下，人的視線范圍是180度，如果戴著連衣帽的話，視線范圍會驟降至90度。在西安街頭，能看到不少騎自行車、電動車以及步行的市民戴著連衣帽，這樣保暖安全嗎？華商報好奇心來做實驗看看。
實驗?zāi)康模哼B衣帽對視力和聽力有無影響
實驗人員：西安市含光中學(xué)高中高級物理老師時協(xié)本、志愿者小閆
實驗一：戴連衣帽視線范圍減少一半
小閆說，戴著連衣帽，他的視線范圍基本上被擋在左右帽檐所形成的區(qū)域內(nèi)。
小閆的視力平視時形成一個水平面，時老師將直尺垂直放在小閆的左邊帽檐處，將量角器的0度刻度線放在小閆視力水平的位置。小閆的左邊帽檐和直尺形成一個角度，量角器的外刻度顯示，帽檐和直尺間有45度的夾角，這45度就是小閆視力在左邊的盲區(qū)。同樣，右側(cè)實驗也是如此，兩個45度的盲區(qū)加起來，成了90度的盲區(qū)。
實驗結(jié)果：戴著連衣帽，視線范圍減少一半。
實驗二：連衣帽捂住雙耳，反應(yīng)比平時慢2至3秒
小閆摘掉連衣帽在路上走，華商報記者騎電動車在距離小閆10米的地方鳴笛，小閆轉(zhuǎn)身看到，迅速躲開。
小閆戴著連衣帽走在路上，華商報記者還是在距離他10米遠(yuǎn)的地方鳴笛。第一次鳴笛，小閆沒聽見，3秒鐘后，電動車距離他僅有1米時，他才聽見鳴笛聲，在轉(zhuǎn)身時，他的頭部顯得有些吃力。等到他頭部隨著身體一起轉(zhuǎn)過來時，電動車已沖到他的面前。
實驗結(jié)果：戴著連衣帽，聽力受影響，反應(yīng)速度會比平時慢2至3秒。
>>原理分析
帽子不會完全跟著頭部的動作轉(zhuǎn)動
時老師說，連衣帽和衣服固定在一起，人轉(zhuǎn)動頭部時，帽子不會完全跟著頭部的動作轉(zhuǎn)動。這樣，視線只局限在90度的范圍之內(nèi)，不會超過左右兩邊的帽檐。在行走時，無法正常看到兩側(cè)行駛的車輛，等發(fā)現(xiàn)時，已經(jīng)很危險了。
尤其是在騎電動車或自行車時，轉(zhuǎn)彎時，騎車人需要大幅度地轉(zhuǎn)動頭部才能看到后方，而當(dāng)騎車人完全看到后方時，正前方又會被帽子的另一邊遮擋，這就看不清前面的車輛。同時，騎車人的聽力也會受到影響。
>>特別提醒
戴連衣帽遇事故有可能擔(dān)責(zé)
西安市公安局交警支隊蓮湖交警大隊秩序管理中隊中隊長葉磊說，戴著連衣帽，不僅影響視力，也影響聽力，存在安全隱患。在交通行為的過程中，通過路口時對視野的要求很高，要求視野要盡可能開闊，市民在騎車或行走時最好不要戴連衣帽，如果戴的話，對視野的影響非常大，看不見旁邊的人，也看不見旁邊的車?，F(xiàn)在很多電動車的聲音非常小，試圖通過聲音來判斷很困難。
騎車時，最好在頭部戴安全頭盔，安全頭盔不會影響視線，還能和頭部一起動，而且如果一旦發(fā)生車禍，安全頭盔也能對人的頭部起到保護(hù)作用。
“按《道路交通安全法》的規(guī)定，任何影響安全駕駛的行為都是處罰的范圍，假如在交通事故中，如果是因為頭戴連體帽導(dǎo)致的，戴連體帽者要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。”葉磊說。
葉磊還提醒說，冬季出行戴連衣帽，到達(dá)路口時，一定要把帽子摘下來再過馬路，“中小學(xué)生千萬不能掉以輕心，過馬路時牢記‘一停二看三通過’的道理，在路口時先停下來觀察來往車輛和紅綠燈，等到綠燈時再經(jīng)過。”
圍巾松散系也是隱患
不僅戴連衣帽，反穿衣也是冬季市民出行比較喜歡的御寒方式。
2012年10月19日，華商報記者曾做過反穿衣的危險實驗，實驗結(jié)果表明，騎車反穿衣服，扣子沒法系，衣服會隨著車子運(yùn)動而一直朝前滑，會影響雙手在車把上的操作，還會限制騎車者雙臂的活動。電動車、自行車的操作基本都在雙手上，如遇到緊急情況，這種限制就可能是致命的。
葉磊說，反穿衣和連體帽是他們在執(zhí)勤中時常會遇到的情況，他們也常會去糾正。除了這些，很多市民，尤其是女司機(jī)在開車時會穿雪地靴，雖然腳暖和了，但在途中不利于踩剎車或油門。有些騎自行車或電動車的市民在寒冷的早晨和晚上會把圍巾系得緊緊的，氣溫升高后，解開圍巾，讓其松散地圍在脖子上。圍巾兩頭隨風(fēng)飄蕩，很有可能會纏繞進(jìn)行駛中的車輪里，從而成為“索命繩”。
本組稿件由華商報記者 卿榮波 采寫
