昨日下午，重達(dá)9600噸橋梁在隴海鐵路上空成功轉(zhuǎn)體 華商報(bào)記者 張欣 攝

　　大西北網(wǎng)8月26日訊 據(jù)華商網(wǎng)報(bào)道  昨日，矗立在隴海鐵路旁重達(dá)9600噸的巨大橋梁，緩慢地順時(shí)針平轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動(dòng)了30°后，寶雞市蟠龍塬上塬路上跨隴海鐵路立交橋橋梁與蟠龍塬上塬路西線道橋工程兩端道路精確合龍。

　　據(jù)悉，預(yù)計(jì)今年10月份，蟠龍塬上塬路西線將全線通車。

　　橋墩下鋪有軌道和轉(zhuǎn)盤

　　昨日下午一點(diǎn)半，在蟠龍塬上塬路上跨隴海鐵路立交橋轉(zhuǎn)體工程指揮現(xiàn)場，聚集了許多市民。

　　轉(zhuǎn)體宣布開始后，巨大的橋梁開始緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，45分鐘后，道橋精確合龍。轉(zhuǎn)體過程中，隴海鐵路該區(qū)段運(yùn)輸中斷。

　　據(jù)介紹，此次空中轉(zhuǎn)體的上塬路上跨隴海鐵路立交橋，全長175米，橋?qū)?3米，轉(zhuǎn)體主橋重量約9600噸。

　　中鐵七局集團(tuán)西鐵工程公司工作人員介紹說，橋梁主體從去年7月開始施工，由于橋梁上跨Ⅰ級(jí)電氣化有隴海鐵路，客貨運(yùn)列車通行頻繁，施工安全要求極高。為了避免對(duì)既有線通行干擾和加快施工進(jìn)度，該橋采用轉(zhuǎn)體施工。

　　該公司工程技術(shù)部副部長李愿民稱，這是陜西省第一座成功轉(zhuǎn)體的上跨鐵路立交橋，工程存在許多技術(shù)難題，“該橋是V形墩身，結(jié)構(gòu)特殊，施工難度大；其次，該橋作為一個(gè)曲線轉(zhuǎn)體橋，平穩(wěn)精確地實(shí)現(xiàn)橋梁順利轉(zhuǎn)體也是一個(gè)難點(diǎn)”。

　　據(jù)介紹，立交橋建設(shè)初期，技術(shù)人員就在橋墩下鋪設(shè)了可以滑動(dòng)的軌道和轉(zhuǎn)盤，橋梁主體完成后，又在橋墩上東西兩側(cè)各纏繞了幾十根鋼索。

　　轉(zhuǎn)體時(shí)，通過兩臺(tái)大型的液壓連續(xù)轉(zhuǎn)體千斤頂拉動(dòng)鋼索，實(shí)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　上塬路西線10月全線通車

　　寶雞市住建局工作人員白云生介紹，蟠龍塬上塬路西線道橋工程從金臺(tái)區(qū)宏文路大轉(zhuǎn)盤處到蟠龍塬頂，全長6.6公里。上塬路上跨隴海鐵路立交橋連通蟠龍塬上塬路西線兩端道路后，預(yù)計(jì)今年10月份將全線通車。

　　“橋梁轉(zhuǎn)體對(duì)接后，后期再進(jìn)行一些路面鋪設(shè)等附屬設(shè)施后十月份就能通車，上塬路順利貫通后，對(duì)進(jìn)一步鞏固和提升寶雞交通樞紐地位，完善路網(wǎng)服務(wù)功能有重要意義。”寶雞市住房和城市建設(shè)局總工程師劉永新說。

　　對(duì)于通車，市民表示很期待。

　　現(xiàn)場觀看橋梁轉(zhuǎn)體的市民姚師傅說：“以前上塬的路又小又窄，非常不方便，走路上去都要40分鐘，現(xiàn)在有專門的路上塬，以后就方便多了。”
http://news.hsw.cn/system/2014/08/26/052006280.shtml